Взрыв пропана в воздушном нагнетателе.

[ghost_Kid]

Добрый вечер.

Сегодня у меня что-то рвануло в воздушном нагнетателе. Оторвало крышку и выдвинуло крыльчатку турбины вместе с якорем примерно на 1 см.
Описываю как и что было.

Пытался запустить бинар через GSM модем. Провал, симкарта потеряла сеть.
Дошёл до холодной машины, попытался завестись на газу. На улице +5, редуктор обмёрз, запуск не удался.
Включил бинар, чтобы прогреть газовый редуктор.
Поначалу всё было хорошо, бинар начал выходить на малый режим. В этот момент стандартный низкочастотный гул стал громче обычного и сменил тональность в сторону высоких частот. Я не придал этому значения. Бинар вышел на малый режим, однако высокочастотный гул не ичез. Примерно на третьей минуте прогрева, вместо выхода на максимальный режим раздался хлопок, как из карбюратора при неисправном зажигании, после чего из под капота раздался скрежет.

Я открыл капот. С воздуходувки сорвало крышку, выдвинуло крыльчатку и она тёрлась о провода. Отключил бинар, доехал на бензине до гаража. Рукосучил 3 часа, изучил устройство воздушного нагнетателя, поломал несколько рёбер на крыльчатке воздуходувки. Пытался компенсировать сломанные рёбра и поломал такое же количество с другой стороны. Лучше не стало, вибрации жуткие.

Обратил внимание, что крыльчатка вращается с перекосом в 2 миллиметра относительно плоскости корпуса воздуходувки. Это в пределах нормы, или взрывом погнуло ось воздуходувки?

Подскажите что делать, пытаться найти крыльчатку, или сразу покупать новый нагнетатель? И главное, по какой причине произошёл такой фейл и не повторится ли он снова?

[maximus_net]

думаю не сможете сами балансировать крыльчатку. На всякий случай проверить топливный насос на перелив.

[Petrov_kamensk]

Со взрывом совершенно не понятно, воздух взрываться не может, а горючие пары должны были откуда то взятся

если только газовый редуктор выплюнул газ, который не сгорел (тип газового редуктора как и нагнетателя не описан) он заполнил весь впуск и через воздушный фильтр попал в подкапотное пространство, где произошло всасывание в нагнетатель, а дальше уже взрыв газовоздушной смеси с разрушением ротора нагнетателя и повреждением оси.

надо новую ось и новый ротор, сами ни чего не сделаете.

фото можете сделать как установлено и что отпало.

[ghost_Kid]

По большому счёту, разобрался в ситуации. Причина всего - неисправный газовый клапан. Он не перекрывал газ и газ постоянно поступал в газовый редуктор. За день редуктор обмёрз, поэтому машина не завелась сама. Пока заводил, в редуктор добавилось ещё газа, который продолжил испаряться и поступать в карбюратор. После этого, я включил бинар, который подогрел редуктор и из него пошло газа ещё больше. Ввод в воздуходувку находился напротив воздушного шланга, из которого выходил газ, поступающий из карбюратора. В результате бинар набрал газа столько, сколько нужно для подрыва, который в результате и произошёл.

Газовый клапан я заменю, у меня есть на замена.

У вас можно купить ось, комплект подшипников, и крыльчатку? Воздуходувка отдельно-устанавливающаяся, от бинара 5Б.

Восстанавливать центровку бессмысленно. На крыльчатке примерно 20 лопастей, после взрыва и криворукой разборки их осталось около 14. Переливать будет по любому, проще заменить.

[ghost_Kid]

Уважаемые сотрудники Теплостар, продайте мне ось воздуходувки, комплект подшипников и крыльчатку. Покупать новую воздуходувку жаба душит

[Petrov_kamensk]

НЕ можем продать, нет такой позиции в продаже.
подождите ответа ЮВА, вопрос уже задал.

[ЮВА]

Уважаемые сотрудники Теплостар, продайте мне ось воздуходувки, комплект подшипников и крыльчатку. Покупать новую воздуходувку жаба душит

В мою личку адрес с индексом, ФИО, телефоном. Пришлю годный нагнетатель.

[ghost_Kid]

Личное письмо с адресом отправил. Вы его получили? Спасибо.

[Sanya]

Пропан вроде должен быть одорирован, газом пахло перед тем как запустили подогреватель? Как давно делали проверку ГБО?
Вы счастливчик, что с Вами ничего не случилось, когда взрывается газ, это жуткое зрелище что он делает с теми кто в машине. Еще стоит проверить выхлопную трубу подогревателя, на предмет того, что ее могло сорвать с штуцера

[ghost_Kid]

Пропан вроде должен быть одорирован, газом пахло перед тем как запустили подогреватель? Как давно делали проверку ГБО?
Вы счастливчик, что с Вами ничего не случилось, когда взрывается газ, это жуткое зрелище что он делает с теми кто в машине. Еще стоит проверить выхлопную трубу подогревателя, на предмет того, что ее могло сорвать с штуцера

Так получилось, что я не чувствую запахов. Для меня воздух стерилен.
Когда нормальные люди начинают терять сознание от какого нибудь смрада, я начинаю чувствовать какой-то лёгкий запах и удивлённо спрашиваю: "А чем это здесь пахнет".

Скорее всего газом воняло знатно, но основная концентрация была в подкапотном, поэтому там и пыхнуло. Причем пыхнуло не слишком сильно, иначе бы сорвало капот, или разметало провода и шланги в подкапотном. А у меня пострадал только нагнетатель.

Газовый клапан я уже заменил и даже герметичность его проверил. Осталось получить помпу и написать отчёт об эксплуатации

А вообще, с газовыми клапанами какая то беда. Ставлю уже третий. У первого порвало прокладку и он начал брызгать жидкой фазой газа прямо в подкапотное пространство, причем во время движения! Это произошло неожиданно, без каких либо симптомов. И тогда я на самом деле почувствовал как салон автомобиля превращается в газовую камеру, где не хватает только зажжёной спички.

Второй газовый клапан я выбирал специально, чтобы у него не было больших прокладок, которые могут прорваться или продавиться. Выбрал вроде правильный клапан, а его заклинило за три года. Причем заклинило незаметно и подло. Посмотрим, на сколько хватит третьего.

Выхлопную трубу на всякий случай проверю, хотя это уже бессмысленно. Я продолжаю эксплуатировать бинар с повреждённым нагнетателем. Как ни странно, даже переливов нет. При этом нагнетатель вибрирует и гудит ужасно, думаю подшипникам недолго осталось