Это теория вероятности. Для себя может быть и прокатит, но чтобы обеспечить в массовом производстве статистику по отказам надо применять Е. "Экономика, конечно, должна быть экономной", но грабли всегда будут граблями.Petrov_kamensk писал(а):вопщем если коротко то температуру проставляют после отбора нескольких от партии, выдержали Е, провалили I но вполе может быть что вся партия с индустриальным диапазоном прекрасно работает до 120. технологию производства чипа не меняют, отличия только в приемо сдатачных испытаниях.
Внешняя установка блока управления Бинар 5
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
В блоке управления, помимо процессора еще куча микросхем и иных электронных компонентов, которые не должны работать на пределе. Электроника должна работать в нормальных условиях и лишний раз подвергать её испытаниям нет смысла, посему считаю для завода было бы не лишним взять данную тему на заметку и вынести БУ подальше от нагревательных элементов. Завод принял правильное решение о раздельной компоновке (подогреватель, помпа, нагнетатель, нагреватель), а вот с БУ малость не продумали. БУ можно вообще изготовить похожим на коммутатор, в алюминии, да с радиатором охлаждения
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12522
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
Алексей писал(а): БУ можно вообще изготовить похожим на коммутатор, в алюминии, да с радиатором охлаждения
а зачем ? там ни чего не греется.
конденсаторы до 105, остальным элементам не важно.
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
У производителя задача комплексная: легче и проще изготовить + не иметь претензий от потребителя + никогда не ремонтировать. Разброс по блокам - вынужденная мера, т.к. пока нет компактного нагнетателя. Хотя помпа отдельно - хорошо, т.к. её надо ставить как можно ниже - подальше от воздушных пробок. Мозги для расположения в "горячем цеху" сделать реально - необходимы правильные детали и технология, издержки на них не такие уж большие.Алексей писал(а):БУ можно вообще изготовить похожим на коммутатор, в алюминии, да с радиатором охлаждения
Ни один бренд не поставит себе под капот (underhood) изделия и компаненты, не отвечающие стандарту AEC, например

VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
Вот обещал фотки, как на моём бинаре на машине всё смотрится. Фотки не чем было уменьшать, по этому в архиве.
- Вложения
-
- Внешний блок фото продолжение.rar
- (648.75 КБ) 737 скачиваний
Nissan Sunny (Сингапур) 2000г. QG15 (Продан)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
а какай смысл делать внешний блок и запихивать его обратно в бампер?
TOYOTA CROWN MAJESTA JZS-149ATPVF
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
У меня не было цели вынести его под капот. У меня была цель вынести его на ружу, что бы он не перегревался, и не было перепадов температур при нагреве в морозы, из-за которых образуется конденсат.
Но ремонтнопригодность улучшилась, т.к. что бы добраться до платы, не нужно снимать весь котёл. Тем более длинные провода делать нежелательно, хотя можно попробовать... Если до датчиков температур поставить провода экранированные, а до свечи по толще, что бы падение напряжения меньше было. Тогда можно и под капот. Но цель у меня не в этом. Мне до котла добраться не проблема, бампер уже закрытыми глазами легко сниму!
Но ремонтнопригодность улучшилась, т.к. что бы добраться до платы, не нужно снимать весь котёл. Тем более длинные провода делать нежелательно, хотя можно попробовать... Если до датчиков температур поставить провода экранированные, а до свечи по толще, что бы падение напряжения меньше было. Тогда можно и под капот. Но цель у меня не в этом. Мне до котла добраться не проблема, бампер уже закрытыми глазами легко сниму!
Nissan Sunny (Сингапур) 2000г. QG15 (Продан)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
Убрал таки БУ под капот. Провода припаял 40-50 см, в одной косичке, все работает.
Ошибка 20 не выскакивала.
Вздохнул спокойно, от 09 и 20 избавился, и снова напрягся, какие "подводные камни" еще таит в себе устройство.
Но пока только так
.
Ошибка 20 не выскакивала.
Вздохнул спокойно, от 09 и 20 избавился, и снова напрягся, какие "подводные камни" еще таит в себе устройство.
Но пока только так
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
Разобрался почему у меня канал внешнего управления не работал. Просто не правильно его подпаял на плате. Сейчас всё работает. Но опять начала вылетать 20-я ошибка. Позже устранил, оказалось розъёмы говно! Вро ди бы на вид такие хорошие, надёжные гермеричные, аконтакты говно! Вобщем проблема 20-й ошибки, проявлялась только на запуске бинар, буквально в первые секунды запуска, когда как раз свеча накаливания включается на полную, и ток потребления бинаром в этот момент 15А! Это очень приличный ток, и ему нужны мощные контакты в разъёмах, а в этих слабенькие, и возможно что просто пропадал контакт в момент пуска, когда ток максимальный, как бы контакты подгорали. Видимо в этот момент просадка напряжения резкая, и сброс проца в бинаре, Бинар в этот момент резко останавливался, но не выключался, 20 ошибка сразу в этот момент.
От сюда вывод, что контакты ПЛЮСА и МИНУСА питания Бинара, нужно дублировать мощными отдельными контактами. Чем и заёмусь в ближайшее всремя. А пока, я подогнул контакты в шатаных разъёмах, пока всё работает, но понятно что это всё не надёжно.
От сюда вывод, что контакты ПЛЮСА и МИНУСА питания Бинара, нужно дублировать мощными отдельными контактами. Чем и заёмусь в ближайшее всремя. А пока, я подогнул контакты в шатаных разъёмах, пока всё работает, но понятно что это всё не надёжно.
Nissan Sunny (Сингапур) 2000г. QG15 (Продан)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Re: Внешняя установка блока управления Бинар 5
А кстати, обновил на новую прошивку, всё работает пока! Напряжение показывает, довольно точно. Причём когда бинар выключен, то завышает где то на 0,2В, а когда Бинар работает то нормально показывает. Всё правильно, это умышленное завышение, когда Бинар не работает, это учёт падения напряжения в проводах, во время работы.
Nissan Sunny (Сингапур) 2000г. QG15 (Продан)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Honda INSIGHT HYBRID 10 год. (Пруль Японец!)
Вернуться в «Бинар 5 (Выпуск модели прекращен)»
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя