Ошибка 29

[djvyacha]

В зависимости от точности замера обьема

172 толчка насосом, вышло ~7мл

photo_2025-10-13_12-55-50.jpg (90.2 КБ) 1523 просмотра

152 толчка и тоже чуть больше ~6мл

photo_2025-10-13_12-55-51.jpg (113.71 КБ) 1523 просмотра

А штурок то точно исправный ?

Проверил терминалом, всё эхается. Исправный.

БУ какой версии ? (номер сборки)

сб.4377

[ЮВА]

перенесите насос от бака поближе к котлу и уберите фильтр, поможет

[djvyacha]

Раздобыл другой адаптер USB. Всё взлетело с первого раза.
По итогу, что я вижу.
Авто недавно заглушен, температура жижи 57C, температура платы 46C, а температура по ИП видится как -172С.

ИП -172С, хотя антифриз +57С

1.png (24.99 КБ) 1503 просмотра

Ну ОК. Запускаю.
Разожглось, температура по ИП стала расти, но к моменту "продувка из-за нерозжига" едва достигла 65С. При этом как-то нестабильно скачет в небольшом диапазоне, может это и норма в вашей реализации кода. Остановил следующие попытки.

[254040135194] 2025-10-14 09-45-13.zip

Неудачный пуск

(2.48 КБ) 117 скачиваний

Не понравилось просадка по напряжению, проверю клеммы на АКБ. А сейчас, чтобы повысить напряжение АКБ и снизить просадки, запускаю мотор автомобиля и запускаю подогреватель.

[254040063489] 2025-10-14 10-12-01.zip

Запустил мотор авто, повысив Uакб, удачный запуск подогревателя.

(4.43 КБ) 116 скачиваний

Вуаля. ИП каким-то образом перевалил за 100С и нагреватель вышел на нормальный режим работы.

Удачный выход на режим.

7.png (196.89 КБ) 1503 просмотра

Явно же что-то не то по каналу ИП. Либо его обучить (обнулить) надо перемычкой, что очень муторно из-за невозможности прямого доступа к клеммам ИП. Либо надо ждать остывания подогревателя ближе к нулю и так же попробовать обнулить.

Отчёт картинкой.

1.jpeg (904.9 КБ) 1503 просмотра

BB.zip

Чёрный ящик

(1.2 КБ) 125 скачиваний

Что скажете, товарищи инженеры? Порадуйте, пожалуйста, вердиктом, что блок управления жив.

[djvyacha]

Мерещится непорядок с компенсацией холодного спая термопары. Не хотелось бы снимать БУ.

[Petrov_kamensk]

Используете Автотерм Тест 1.15 или 1.17
всё что выше очень старое и не подходить под Бинар

и там будет кнопка Калибровка термопары.

[djvyacha]

Используете Автотерм Тест 1.15 или 1.17

Пробовал сейчас 17й, там тоже на ИП отрицательные значения около -50, хотя котелок ещё тёпленький.
Запустился, разгорелся, и даже вышел на максимальный режим (ИП при этом был 86С), всё прошло штатно. Максимальное значение ИП было 145С, как-то маловато для пламени.

[Petrov_kamensk]

и там будет кнопка Калибровка термопары.

Вот эту кнопку надо жать когда температуры все одинаковые, не после прогрева или не после работы.

[djvyacha]

Вот эту кнопку надо жать когда температуры все одинаковые

О, спасибо, не знал. Запланирую остывший котёл этой кнопкой оживить. Уж больно не хочется полный демонтаж опять делать.

[djvyacha]

Решено.
Демонтировал подогреватель. Снял с него БУ, подключил питание и запустил диагностику.
Показания ИП сильно отрицательные и прыгают.
Пока пациент в сознании, начал ковырять зубочистками герметик.

Вскрытие вживую

IMG_20251016_111323.jpg (351.09 КБ) 1388 просмотров

Сверху ничего подозрительного не нашёл.
А вот демонтаж платы из корпуса показал, что всему виной, скорее всего, влага, которая туда попала по проводам.

Следы влаги

IMG_20251015_173241.jpg (222.45 КБ) 1388 просмотров

Пятна от присутствия влаги

IMG_20251015_173238.jpg (234.52 КБ) 1388 просмотров

Следы влаги

IMG_20251015_173241_.jpg (360.65 КБ) 1388 просмотров

Сразу же стабилизировались показания ИП, никаких скачков.
Протёр, отмыл, просушил. Восстановил повреждения (оторвал конденсатор мелкий, и дорожку одну порвал, пока отрывал плату от крышки).
Покрыл цапон лаком зелёным, выглядит как разбитая коленка в зелёнке
После залил казанским герметиком, выдержал немного на открытом воздухе, вернул плату на место, собрал.
Поставил только вчера на авто.
Розжиг уверенный, как и был. Выход на среднюю и максимальную мощность тоже без претензий. Показания все околореальные.

Правильная работа с корректными значениями показателей

ok4.png (487.61 КБ) 1388 просмотров

Утром удалённо запустил, отработал, нагрел. Пришёл, ошибок не увидел. Наблюдаю.
Никого не призываю заниматься таким некрофильством, элементная база на плате очень мелкая, вскрытие БУ очень сложное и требующее прилагать силу, а это чревато повреждениями. Ну и пайка таких элементов - это уже микроскоп нужен.
Если бы сразу удалось подключить диагностику, решилось бы быстрее и без всяческих пробирок.
Всем спасибо!

[Бигхорн 2023]

Класс!