ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Бинар 30, Планар 8Д, Планар 8ДМ, 20ТС, Терммикс
Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Pyltist » 18 фев 2013, 10:41

Ратибор77 писал(а):
Отопитель можно засадить сажей за полчаса килограмма на 3. Был опыт на стенде))))

Насчет сроков работы. Планар 4Д 2007 года выпуска, попал мне в руки в прошлом году. Скажу что это мой первый поставленный отопитель. За время эксплуатации сгорела свеча, причем в самом начале, и была всего вторая чистка. Вот так человек эксплуатировал свой агрегат.

Насчет 8Д складывается неутешительная у меня статистика, особенно с 12В, но тут скорее склонен винить водителей, слишком много нарушений находишь при ремонте от внесенных ими изменениях.


4Д 2007-го года что один раз за зиму запускался, или на спирте работал? В нашем регионе камера сгорания ходит 3-4 года, правда у нас топливо г***о, зима длиньше, да и лето не очень... От эксплуатации конечно много зависит, 4 года назад помогал ставить родственнику в татру 4Д-24, так у него месяца через 2 свеча сгорела и через 3,5 камера сгорания. В остальном до сих пор работает отлично и ни разу не чистил, я его научил чистить без разборки - вот так бережно эксплуатирует... А другие не устанавливая кинули его в кабину, выхлопную за окно и в итоге через неделю уже ремонт...

У меня тоже складывается неутешительная статистика по всей продукции, когда ремонтировать пытается среднестатистический водитель... Итог - ко мне в ремонт...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

Ратибор77
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 11 окт 2010, 11:21
Город: Волгоград
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Ратибор77 » 18 фев 2013, 15:40

Pyltist писал(а):4Д 2007-го года что один раз за зиму запускался, или на спирте работал? В


Машинка местной сетевой торговой организации, не стояла точно...
В том же году частнику ставил Эбер Д2, за это время свеча, и 2 раза чистил...
Счастливый обладатель Бинара 5Д-СВ

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Pyltist » 18 фев 2013, 21:54

Ратибор77 писал(а):Машинка местной сетевой торговой организации, не стояла точно...
В том же году частнику ставил Эбер Д2, за это время свеча, и 2 раза чистил...


У эбера свеча уже отказала? Странно, уж очень быстро... Ну насчёт чистки это не новость, а свеча... Что-то аномалии какие-то у вас...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

Ратибор77
Сообщения: 1156
Зарегистрирован: 11 окт 2010, 11:21
Город: Волгоград
Откуда: Волгоград
Контактная информация:

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Ратибор77 » 19 фев 2013, 07:25

Pyltist писал(а):
Ратибор77 писал(а):Машинка местной сетевой торговой организации, не стояла точно...
В том же году частнику ставил Эбер Д2, за это время свеча, и 2 раза чистил...


У эбера свеча уже отказала? Странно, уж очень быстро... Ну насчёт чистки это не новость, а свеча... Что-то аномалии какие-то у вас...


Не аномалии а жизнь.
За 2010-2012г на эбеспешерах поменяли порядка 5-6 нагнетателей, а проблема простая, стоят они в микроавтобусах под ногами пассажиров, и они тупо на них ноги ставили... после того как поставили на них металлические кожухи, теперь проблем меньше....
Счастливый обладатель Бинара 5Д-СВ

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Pyltist » 19 фев 2013, 15:11

Ратибор77 писал(а):Не аномалии а жизнь.
За 2010-2012г на эбеспешерах поменяли порядка 5-6 нагнетателей, а проблема простая, стоят они в микроавтобусах под ногами пассажиров, и они тупо на них ноги ставили... после того как поставили на них металлические кожухи, теперь проблем меньше....


Н да... Всякое бывает...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

fuso520
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 04 янв 2011, 13:36
Город: Совгавань
Откуда: Дальний Восток

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение fuso520 » 24 фев 2013, 15:03

Pyltist писал(а):...Вам бы фото выложить как установлено, взглянуть бы не мешало...
Бана пока не получал, поэтому в правила, как водится, не заглядывал. :roll: Не знал, что это установлено. Всех фот не было, поэтому с опозданием. Итак, имеем будку в сорок пять кубов. Нагретый воздух из дуйки поступает в напольный разветвитель, откуда тремя рядами плоских воздуховодов с разрывами примерно через метр (общая длина 9,2 м ) направляется к задним дверям.

Изображение

Изображение

Поскольку выбранное по ряду причин место установки имеет наклонную поверхность, а наличия хоть какой-либо части выхлопной трубы изнутри хотелось избежать, установка выполнена на то, что есть через достаточно широкую стальную пластину.

Изображение

Изображение

Наружная часть

Изображение

Изображение

Раз пошла такая пьянка ... в простенке между кабиной и будкой расположено всё, касающееся имеющихся в наличии автономок: котёл, насосы кабинной и будошной дуек, за ними дополнительные батарейки (опыт нескольких зим показал, что высаживать лучше не пусковые батарейки), ещё дальше бак (его никто не мерил, но не менее пятидесяти литров) - если не очень морозно, его хватает на два двухсуточных рейса.

Изображение

Перед баком силовое реле, от(под)ключающее дополнительные аккумуляторы от(к) основной сети. Работает только при включенном зажигании, имеет дополнительный выключатель. Тут же наблюдаем выхлопную маленького Планара.

Изображение

Для полного автономокомплекта не хватает кондиционера в крышу, но над этим мы работаем. 8-) Первая поездка показала стабильную работу отопителя, несмотря на наклон, причём подавляющее количество времени работа шла на минимуме. В другой будке печка стояла снаружи, имелись входной-выходной воздуховоды, наблюдалась изрядная потеря тепла.

fuso520
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 04 янв 2011, 13:36
Город: Совгавань
Откуда: Дальний Восток

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение fuso520 » 03 янв 2014, 14:25

Оказалось, есть продолжение. Прошлой зимой, опёршись рукой на работающий отопитель, сломал к бабушке вентилятор. Отвалилась одна из лопастей. Не беда, приклеил её взад, зафиксировал швы тремя вытяжными заклёпками, прицепив ещё пару с противоположной стороны для противовеса. с ожидаемой вибрацией, но дуйка доработала до конца сезона (уже четвёртого в своей жизни). Летом заказл на Адверсе новый вентилятор (собственно, пропеллер) за умопомрачительную сумму в 95 (девяносто пять) рублей! Воткнув его в демонтированную на лето дуйку, бросил её в угол и забыл до холодов. При наступлении которых дуйка была водворена на место, а вот работать нормально не захотела. Работа её стала возможна лишь на самых низких оборотах. При любом другом положении регулятора работа печки происходила следующим образом: обороты достигали установленных, после чего через пять-десять секунд возникал провал в оборотах, затем вращение нагнетателя происходило длинными рывками. После некоторого времени такой мастурбации индикатор начинал мигать одиннадцать раз, намекая на необходимость замены двигателя нагнетателя, после чего останавливался без продувки.

Конечно же, воспитанные на идеях пионерии и комсомолии, мы не ищем лёгких путей. В осязаемой доступности нужного электродвигателя не нашлось, заказал на фабрике, ввиду спросного сезона получил месяца через полтора-два. Махнув моторчики, быстренько тестанул и рванул в рейс. Без визуального пригляда на ходу дуйка отработала чуть меньше часа и привычно заморгала одиннадцать раз. В будке воняло горелой проводкой, рейс было уже не отменить. Думаю, возлюбленный отечественный производитель испытал в тот день углублённую продолжительную икоту! Многочисленные попытки запуска ни к чему не привели, последующая разборка показала выгоревшие к бабушке обмотки двигателя нагнетателя. Напомню, не ища лёгких путей, корни собственных проблем мы привычно копаем в себе. Коли двигатель не пошёл, было решено поменять блок управления, прицепом был приобретён температурный датчик, стоящий на торце теплообменника. Понятное дело - хрен в уши, какие груши! Благо, пульт управления приобретать не пришлось, нашёлся у добрых людей напрокат.

После всех разборок-установок пришла бредовая идея прислюнявить назад старый пропеллер. Пусть он разбалансирован и вибрация бьёт подшипники, но ведь работало! И оно снова стало работать! Калдафство!!! Вот только тут пришло на воспалённый уже изрядно ум сравнить два вентилятора. Справа старый леченный вентилятор, его лопасти явно уже нового

Изображение

и, в отличие от лопастей нового, не выступают ниже ступицы.

Изображение

Не будучи особо отягощённым грузом наук вроде физики и прочего сопромата, решил довести новый пропеллер до состояния старого, но без заклёпок (ведь работает), отчекрыжил от новых лопастей по кусочку. И - заработало!

Изображение

Граждане отечественные производители, низкий вам поклон за ваш нелёгкий труд, но я не матерюся! Хэ его зэ, почему эти лопасти надо подрезать, "вельми понеже, в языках несилён", но зачем вы так осиротили мой семейный бюджет?
Вентилятор - 95,
Нагентатель - 3400,
Блок управления - 2650,
Термостат - 400,
Итого - шесть пятьсот с копейками!
Вы, мать вашу перемать, могли взять с меня за пропеллер пусть вдесятеро и подрезать лопасти до нужного размера, да даже вложив бумажку о необходимости этого?! На пятёрку с лихом я мог испить за ваше здоровье большой тазик коньяку с шоколадками всех мастей, а не маяться - помёрзнут у меня в будке бананы или нет! Чтоб вам дети ваши на старости лет такие сюрпризы устраивали!

С Новым Годом! Желаю успехов в работе и личной жизни, мать-перемать!

paris
Сообщения: 59
Зарегистрирован: 24 ноя 2011, 20:46
Город: минск

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение paris » 03 янв 2014, 17:19

fuso520 писал(а):Конечно же, воспитанные на идеях пионерии и комсомолии, мы не ищем лёгких путей. Напомню, не ища лёгких путей, пришла бредовая идея на воспалённый уже изрядно ум
Не будучи особо отягощённым грузом наук вроде физики и прочего сопромата, решил осиротить мой семейный бюджет!
Вентилятор - 95,
Нагентатель - 3400,
Блок управления - 2650
Термостат - 400,
Итого - шесть пятьсот с копейками!
Я, мать вашу перемать, мог обратиться в сервис к специалистам. На пятёрку с лихом я мог испить за ваше здоровье большой тазик коньяку с шоколадками всех мастей, а не маяться - помёрзнут у меня в будке бананы или нет!

С Новым Годом! Желаю успехов в работе и личной жизни, мать-перемать!

Вот так приблизительно звучит благодарность от истинного перевозчика.

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Pyltist » 03 янв 2014, 19:36

Я тоже между небом и землёй. Я считаю что если ты умеешь ремонтировать сей агрегат, тем более если есть кому подсказать, то ему цены нет! Импортные нервно курят в сторонке... Но если ты чайник то у тебя и импортные изделия работать не будут...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!

Аватара пользователя
Pyltist
Сообщения: 722
Зарегистрирован: 13 дек 2012, 17:39
Город: Нефтеюганск
Откуда: г. Нефтеюганск

Re: ПЛАНАР 8ДМ-24 незапускается.

Сообщение Pyltist » 03 янв 2014, 19:39

Кстати, вентилятор не с отопителя ВАЗ-2101 ли??? Что-то подозрительно...
Не нервируйте меня, мне уже негде закапывать трупы!


Вернуться в «Прочая продукция»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 1 гость