бензин или дизельное топливо, антифриз или тосол так на это тож надо смотреть
Прекрасно - открываю инструкцию очень внимательно перечитываю и не вижу ни одной строчки по отношению к антифризу Кастрол от производителя Бинар .
Причем установку делал моему знакомому дилер - знаменитый своим рукотворстовом в моем регионе ТАВИЛ .
И заливал тоже охлождайку диллер в систему . При этом мотор серии Z у которого стенки тонкие в голове и начало бы литься со всех щелей и с мотора тоже если бы что то было не адекватное залито .
---------------
Я также очень внимательно читаю про топливо и не вижу требований относительно бензина марки 93 .
При этом система имеет так же резиновые элементы и уплотнения - они почему то не рассыпались .
Тем более роезина есть вещь сама по себе материалом подверженным как старению так и разрушению .
И фирмы которые используют её, выдвигают очень высокие требования к качеству.
Тут качество на лицо - растворилась и разрушилась .
И отсутвие как контроля так и требований.
---------------------
Про цену не надо - в руководстве ничто не описывает что это не законченный продукт а заготовка изделия вечного ремонта .
Бинар мой куплен и установлен в октябре прошлого года . Отработал сезон и этог .
Скажите в чем наша вина - стоил бы дороже , купили бы дороже .
Если производитель не в состоянии обеспечить качество за эту сумму , значит нужно поднять стоимость подняв качество.
Хватет уже примеров чтоб их приводить опираясь на производные автопрома - когда люди разбиваются ,
ломаются по вине производителя и те мативируют что не в состоянии делать хорошо по той цене за которую продают.
-----------------------------------------
зато капролон не любит ударных нагрузок, не пластичен и в качестве уплотнения не может использоватся.
Вы развальцуйте насос и посмотрите что эти резинки не работают как уплотнение .
Дальше я не попутал Капролон с фторопластом который действительно не способен держать ударные нагрузки .
У меня хватает на предприятии оборудования где он используется как втулочный материал на подемниках и пр.
И при этом он переносит не только нагрузки деформаций но и ударные .
В остальном попробую и время покажит .
----------------------------------------------------------------------------
Да и вообще о чем спор я не пойму - 30% нареканий связаны напрямую с работой топливного насоса .
Все проблемы связаны с этими двумя гребанными резинками .
Именно они создают нестабильную работу устройства и все только и занимаются как постоянным ананизмом по подстраиванию к нестабильной работе насоса и как последствие нестабильной работе котла.
----------------------
Поэтому не стоит переводить акцент на то что у меня в регионе неправильный бенз, антифриз или еще что .
Прокладки должны работать на бензе от дедушкиного 76 до финского 104 бенза и как минимум не три месяца и изночально начиная парить мозг пользователю.
