Бинар-5Д-СВ на Opel Astra G Z17DTL

[boot_56]

А, как же "штатный" живет под бампером.

Бинар пока не штатный. Конкретно, в Бинарах прошлого года выпуска защита печатной платы не показала высокой стойкости под бампером, в воздуходувках тоже платы гнили. Силуминовый корпус без покрытия страдает от химикатов.

[Kolma]

Когда некуда засунуть и бампер пойдёт:
Второй сезон так езжу, правда перед котлом фанерка стоит для защитв от набегающего воздуха и грязи с водой. А воздуходувка походу стоит патрубками вверх - переделать надо...

[Иремель]

В принципе я тоже подумываю каким нить листом прикрыть низ бампера где бинар стоит.

[Иремель]

Появилась странная проблема после подключения реле к вентилятору по новой схеме.
После того как подключил реле, вентилятор периодический каждые ~2 сек. вкл. и выкл.
Сегодня утром бинар запустился и отработал в нормальном режиме, когда доехал до работы и заглушил мотор заметил, что вентилятор работает, подумал, что схема так реализовано, что при температуре 40 С срабатывает реле и отключается после понижения, но если это так, то это не правильно. Решил оставить на какое то время ~40 мин. после этого проверил температуру, на ПУ было 15 С, а вентилятор все еще работал, после этого обесточил контакт реле № 9 и снова подал питание, вентилятор остановился.
У кого какие мнения по этому поводу?

[Danvik]

на фотке корова с теленком классно смотрится....сам придумал?
а так топливопровод расположен опасно, особенно для сельской местности. там всяко много палок, веточек и т.д. особенно если ехать за грибочками...

[Иремель]

на фотке корова с теленком классно смотрится....сам придумал?
а так топливопровод расположен опасно, особенно для сельской местности. там всяко много палок, веточек и т.д. особенно если ехать за грибочками...

Если не подсказал бы, то я и не заметил. Правда прикольно получилось .
С топливопроводом проблем нет, его закрывает защита поддона. Да и топливо дизельное.

[СлепойПью]

Появилась странная проблема после подключения реле к вентилятору по новой схеме.
После того как подключил реле, вентилятор периодический каждые ~2 сек. вкл. и выкл.
Сегодня утром бинар запустился и отработал в нормальном режиме, когда доехал до работы и заглушил мотор заметил, что вентилятор работает, подумал, что схема так реализовано, что при температуре 40 С срабатывает реле и отключается после понижения, но если это так, то это не правильно. Решил оставить на какое то время ~40 мин. после этого проверил температуру, на ПУ было 15 С, а вентилятор все еще работал, после этого обесточил контакт реле № 9 и снова подал питание, вентилятор остановился.
У кого какие мнения по этому поводу?

Напишите год выпуска вашего авто и какой климат - ручной, электронный...

[Иремель]

Всем кто откликнулся, огромное спасибо!!!
Целый день думал над проблемой и после работы решил начать проверку с реле. Оказалось вся проблема в нем и была, не было нормального зазора между контактами, мой совет - проверяйте реле перед установкой методом вскрытия, легко вскрывается отверткой.
место установки реле

27102011435.jpg (632.25 КБ) 8571 просмотр

контакты реле

27102011433.jpg (275.47 КБ) 8571 просмотр

не совсем качественное исполнение реле

27102011434.jpg (233.13 КБ) 8571 просмотр

[Иремель]

Уважаемые!
Прошу рассмотреть вариант защиты от коррозии. Предлагается покрасить все части бинара и вспомогательных элементов вот этим.

[Kolma]

Это же Вазовские релюшки - они как и вся продукция АвтоТАЗа уникальны и не похожи друг на друга
Я купил две релюшки чтоб сделать развязку на мотор печки между питанием от ШИМма и штатной проводки. Одно реле на массу, второе на плюс. Всё прекрасно работает, но если их (реле) поменять местами, то при снятии напряжения с катушек они начинают зуммерить (скорее всего одна из них). Я их даже маркером подписал, чтоб потом не перепутать