Неисправность камеры сгорания

[VitekNV]

Всем привет!! Являюсь счастливым обладателем Бинар 5Б-С уже 2 года, за это время было поменяно:
1. Свеча накала
2. Сетка.
3. Датчик пламени.
4. Блок управления с датчиками и пультом
5. Помпа на Бошь
6. Шланги но вебастовские.
7. Колодки предохранителей.
8. Топливо заборник
Вот он работал и нечего не предвещало неисправностей. Как то раз вечером Бинар запустился по таймеру, я иду к машине звонит знакомый и говорит что-то твой бинар потух, я думаю может где-то воздух в трубке, все-таки лето прошло, подхожу к машине а бинар снова пытается запустится, из выхлопной вонища конкретная.
Я его остановил ну думаю может глюк какой-то, последующие попытки запуска удачей не оказались, пускался тока на малом режиме с непонятным звуком из выхлопной и конкретным запахом. Я в гараж после всех проверок было понятно что с подачей воздуха, топливом все в порядке, решил разбирать сам Бинар.
Когда снял камеру сгорания, на первый взгляд все в порядке, но когда потрёс её, из неё выпал железный пятак который отвалился от трубки с дырками через которую подаётся воздух.
Так вот вопрос у кого нибуть была такая проблема, если да то как ремонтировали, в смысле как вскрывали камеру сгорания.

[Petrov_kamensk]

перечень поменянного конечно впечатляет.
топливозаборник что с ним стало ?

приваривается пятак, потом обваривается 4 точками к корпусу.
так что срезать эти 4 сварных точки вынуть перфорированную трубку, вернуть пятак на место, собрать обратно.

горелки в руках нет, но должно получится

ps так то это горелка а не камера сгорания.

[VitekNV]

топливозаборник что с ним стало ?

На топливо заборнике лопнула резьба и бензин немного просачивался

[IKI]

Когда снял камеру сгорания, на первый взгляд все в порядке, но когда потрёс её, из неё выпал железный пятак который отвалился от трубки с дырками через которую подаётся воздух.

Пришлите пожалуйста Выши ФИО, полный адрес, телефон.
Почта: iki@autoterm.ru
Свяжемся с Вами, вышлем новую горелку.

[VitekNV]

Вот пока жду новую горелку, решил попробывать сделать старую, вот что с ней случилось,
Фото разобранной горелки.


Что с трубкой случилось непонятно, вот изготовили такую штуку из цельного куска нержавейки точно такогоже размера, и точно тамже просверлили дырки

Эта трубка была вварена на место, и горелка установленна на место, запуск прошол удачно, даже работать стал тише, видимо этот пятак начал отваливатся уже давно, поэтому и быго гудение на малом режиме.

[Petrov_kamensk]

интересно, а вот эти части от пробоя отверстий какую роль играют.
из нержавеюшей трубки сделать наверное было проще намного.

состояние испарительной сетки какое ? при снятой трубки ее расмотреть очень подробно можно было.

[VitekNV]

Состояние испарителя печальное, также в саже, но я думаю это от тога что этот пятак вначале отогнулся, и горение плохое было, но я горелку отмачивал в керосине, стала номного чище

[VitekNV]

а эти части от пробоя отверстий, это просто издержки производства.

Если эту трубку делать просто из нержавеющей трубы, то опять придется делать и приваривать заглушку, а мне больше не хотелось чтоб она отвалилась, поэтому делал, из кормана под термометр, немного проточили стенки, чтоб была потоньше, получилась толщина стенки гдето 1.5 мм, и на старой гдето 0,5мм, думаю теперь ей нечего не будет

[Petrov_kamensk]

понятно, когда есть готовый корпус от термопары то все намного проще получается.

пятак приваривается руками, руки бывают устают, хотя визуально все нормально.

возможность прикрепить диагностику к блоку есть ?

[VitekNV]

нет, но надо узнать, может кто с вартовска занимается, а зачем