Пульт управления

[СлепойПью]

Он у меня и идет от предохранителя 5А. Между красным и корпусом автомобиля 13.7V. А на разъеме с блока управления так и мерил: между красным (на предохранителе) и синим на резъеме.

Хорошо, а между синим и толстым чёрным из соседнего разъёма котла (XS2/XP2) сколько ?

[GROZNIY1]

Не мерил. А сколько должно быть?

[Petrov_kamensk]

должно быть ноль, это одна цепь минус, все минусы собираются в кучу и выходят из блока одним черным проводом.

[GROZNIY1]

Подключил сегодня желтый провод от пульта на массу автомобиля. Пульт загорелся: Р107 , 00:00, Н20. Нажал среднюю кнопку -котел заработал. Н20 так и осталась. Но ни температуру, ни наряжение не показывает. Замерил наряжение на зеленом контакте- 0.01V, на белом- 5V. Такое ощущение, что нет входного сигнала на пульт. Отсюда вывод: раз с одного разъема на двух проводах (синем и зеленом) какие-то глюки, следовательно неисправен блок управления. Заливку соскребать не стал, т.к. надеюсь на замену по гарантии. Как-то так.

[Petrov_kamensk]

Есть еще второй вариант пульт не может адекватно принять сигналы с котла, по этому и пишет Нет связи -20кодом, и не может ни его показать. при этом сам пульт в части работы и генерации команд работает совершенно адекватно.

для полноты информации не хватает или другого пульта или шнурка с диагностикой который подменит пульт.

[GROZNIY1]

Очень смущает маленькое напряжение входного сигнала (зеленый провод) 0,01V.

[boot_56]

Очень смущает маленькое напряжение входного сигнала (зеленый провод) 0,01V.

Без схемы трудно что-то предполагать. Можно попробовать разрезать зелёный провод. Со стороны пульта должно быть около 5 В, если пульт исправен. Со стороны котла должны бежать импульсы 4-5 В.

[Karat_V]

Здравствуйте, сегодня поставили Бинар 5 д-св на мой дизельный крузер-80 , всё работает прекрасно, греет и т.д. , пока не получилось с запуском от сигнализации разобраться, воткнули перемычку замкнули контакты для проверки а бинар молчит, но это пока еще не важно, интересует другое почему при вращении стартера обнуляется время на пульте ? причем например настройки таймеров остаются.. обнуляется только текущее время !!... ладно бы нужны были б только часы но ведь при обнулении неизвестно когда таймер сработает .. т.е. не пойдет .. в чем может быть дело ?? контакты проверю конечно .. может подсевшие аккумы ? (у меня их два так как стартер идет на 24в ) хотя сигнализаторы заряда зеленые на аккумах, или может перебросить питание на другой аккум ?

[alexsy]

Зинтересует другое почему при вращении стартера обнуляется время на пульте ? причем например настройки таймеров остаются.. обнуляется только текущее время !!... ладно бы нужны были б только часы но ведь при обнулении неизвестно когда таймер сработает .. т.е. не пойдет .. в чем может быть дело ?? контакты проверю конечно .. может подсевшие аккумы ? (у меня их два так как стартер идет на 24в ) хотя сигнализаторы заряда зеленые на аккумах, или может перебросить питание на другой аккум ?

да, аккум устал, при старте напруга падает ниже порога и Бинар сбрасывается. Настройки таймеров остаются, но не активные, не стартанут.

[Karat_V]

Зинтересует другое почему при вращении стартера обнуляется время на пульте ? причем например настройки таймеров остаются.. обнуляется только текущее время !!... ладно бы нужны были б только часы но ведь при обнулении неизвестно когда таймер сработает .. т.е. не пойдет .. в чем может быть дело ?? контакты проверю конечно .. может подсевшие аккумы ? (у меня их два так как стартер идет на 24в ) хотя сигнализаторы заряда зеленые на аккумах, или может перебросить питание на другой аккум ?

да, аккум устал, при старте напруга падает ниже порога и Бинар сбрасывается. Настройки таймеров остаются, но не активные, не стартанут.

два девяностика с горящими на обоих зелеными индикаторами заряда ? я просто спрашиваю ! не пытаюсь обидеть завтра проверю заеду попробую зарядить или проверить заряд , хотя пульт показывает 12,3 когда работает бинар, этого мало ?