Установка Бинар5-СВ на Сузуки SX4

[aborovik02]

Может у кого есть опыт? Тему открываю с мыслью о помощи так как буду ставить сам и процесс выложу, когда будет готов. Подогреватель пришел, со дня на день жду модуль GSM т.к. сразу не сообразил, что в комплекте нету

[kan]

Добрый день!
Опыта установки на SX4 не имею, однако сам устанавливал этим летом на "Лачетти". Вывод следующий: процесс размещения и крепления элементов "бинара" под капотом весьма творческий, и не факт, что выбранный кем то на форуме - панацея.
У меня, к примеру, первоначальные планы сильно разошлись с фактом - то трубка помешала, то заводское резьбовое отверстие чуть в стороне (а новые ковырять не хотел). В супермаркет строительньных товаров бегал 2 раза за "железяками", которые в последствии гнул, сверлил, подгонял и т.д. Поэтому на данном этапе Вам никто не советчик, главное не "задирайте" котел высоко, а помпу, как по инструкции, еще ниже котла необходимо установить. Я придерживался этих правил. Проблемы с воздушными пробками и перегревом бинара, описанные на форуме, Вам не страшны.
Еще совет. Заранее посмотрите "в интернете", применительно для Вашего авто, следующее:
-Как сбросить давление в топливной системе, как отсоединить топливопроводы от Бензонасоса, возможно, необходимо заранее приобрести какие-то расходники (я вот сломал 1 пластмассовый фиксатор бензиновой трубки к насосу), какой предохранитель извлечь для сброса давления в системе питания. Для этого загляните на форумы по замене топливных фильтров, замены либо очистки насосов и т. д. На этом сайте этого нет.
-Продумайте, как будете тянуть провод пульта в салон. Много полезного в этом плане на сайтах по установке музыки и сигнализаций на Ваше авто (вроде мелочь, а локкеры и брызговики, возможно, прийдеться открутить).

Дополнительно к приобретенному комплекту с изделием докупал:
-концентрат GM (фирменный антифриз для своего авто), 2баночки.*1 л. Забегая вперед, уточню, на долив после установки ушло менее 1 баночки;
-дистиллированная вода – 3 литра (использовал менее литра);
-несколько стальных оцинкованных пластин и уголков в супермаркете строительных товаров для крепления котла;
-баллончик средства «для очистки двигателя» (не хотелось крепить элементы на грязные поверхности под капотом);
-пару десятков пластиковых стяжек-трещоток (хомутиков) черного цвета. Именно изделия черного цвета позиционируются производителем, как пригодных для использования в тяжелых условиях. Предусмотренного комплектом количества не хватило;
-трубка - уголок 90град. для системы охлаждения диам. 20 мм – 2 шт. (врезался в возвратный потрубок "печки" именно через эти уголки, быстро, красиво и удобно).
-стальной червячный хомут большого диаметра – 2 шт. (применил для крепления выхлопной трубы).
УДАЧИ!

[Petrov_kamensk]

это надо в фак добавить, когда он будет создан.

[aborovik02]

Модем еще не пришел. Но сегодня предварительно посмотрел под капот - да, придется помудрить!!! Но за инфу =- спасибо!

[aborovik02]

Сегодня начала ставить - завтра закончу (тьфу-тьфу-тфу!!!). Фото делаю и выложу позже, как закончу. Предварительно - вставил котел под левуюфару, за бампером. Бампер - снять, далее как кто может. Делаем вдвоем, под рукой сварка, обрезки железа, подъемник ну и умелые ручки. Антифризом не запасся (как мне ранее советовали) завтра докупать, покупать SIM карту ну и еще дел много.До кучи ставить буду и 8-и датчиковый парктроник.

[aborovik02]

Ну попробую вставить фото - может кому и сгодится. Мне точно пригодилось бы, если бы видел. Хотя я согласен - установка самостоятельно - дело лично каждого.
Ставил вот сюда - больше места не нашел. Под левую фару под бампер.

Кронштей мастерил сам - мне так проще - думать не надо. Использовал вот такие вытяжные гайки.


Ну и пистолет для них - благо все это есть. Можно, конечно и проще, но зачем мудрить, если есть!

Сначала сделал кронштейн. Их получилось два - с двух сторон котла.

и второй. Один покрасил черным, второй нет.

еще вид кронштейнов

Кронштейны полностью подогнаны по местам. Далее разметка на кузове под гайки и их запрессовка

Ну сам котел установлен.



Далее был слеплен с применением сантехнического хомута, сварки и чесанием головы кронштейн помпы.


[url=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i500/1202/ad/ee35e283c265.jpg.html][img]
http://s018.radikal.ru/i500/1202/ad/ee35e283c265t.jpg[/img][/url]


Далее подготвка нагнетателя - сдлеланы 3 маленьких кронтейна, т.к. решил ставить также род бампер с учетом, что вода попадать не будет и грязи нет.

Ну и вставил нагнетатель

Вот и помпа залазит на место - между радиатором и лонжероном. Получилось все как надо - котел выше, помпа ниже.

Помпа установлена

С патрубками от котла особо не мучился - штатные (из комплекта) загибулины подошли

Врезку в двигатель сделал со стороны отопителя - да больше места нигде не нашел. Куда конкретно врезаться - завел холодный двигатель, взялся руками за оба патрубка с печки - который начал нагреваться быстрее - тот и подача. Соответственно туда и врезался помпа качает в двигатель а забирает из печки.

Дальше некоторое чесание головы и изображен кронштей под бензонасос. Бак пришлось снимать - и для правильной врезки бензозаборника и для прокладки бензопровода.

Насос с кронштейном. Опять сантеххомут, сварка, зубило. Думаю, что в комплект крепежа надо заккладывать сантех хомуты для бензонасоа и помпы. По магазинам бегал, искал, нужного диаметра не нашел. Пришлось брать меньший и фортункой стачивать внутренний диаметр резинки. Хлопотно.

Фото еще есть, но не хочется перегружать топик.

Ну и насос установлен на место - на заднем лонжероне около бензобака.


Установка глушителя не вызвала проблем, но не сфтогорафировал. Доделывал сын, меня не было. как буду снимать бампер - доделаю фото.
Если есть вопросы - готов ответить.

[Max174]

Насколько видно по последнему фото топливный насос стоит выходным патрубком вниз, что запрещено инструкцией

[devlad]

Сколько норма-часов на съем бампера? Потом перепрошиться или отремонтироваться долго. Сразу новую прошивку залейте. И проверьте контакты на свече, туго ли сидят. В общем.

[aborovik02]

Насколько видно по последнему фото топливный насос стоит выходным патрубком вниз, что запрещено инструкцией

Во,блин!
Вроде ставил по стрелке и трезвый!
Но работает пока. Перепрошивать уже надо. С GSM не запускается. - прошивка не та. Буду снимать бампер - как все подготовлю, чтобы снять,прошить, поставить. Заодно и проверю насос!!!
Спасибо!!!

[Petrov_kamensk]

Вроде ставил по стрелке и трезвый!
Но работает пока. Перепрошивать уже надо.

насосу то нет разницы какое положение, толкать будет, но вот воздух стремится всплыть и если носос стоит подачей вниз то это может начать мешать и срывать пламя при горении.

оптимальное положение вертикаль с минимальным отклонением, чем горизонтальней тем "хуже"