Три долгих вечера я с товарищем устанавливал это чудо техники. Пришлось разобрать пол морды, вскрыть бензобак и вообще процесс это скажем достаточно трудоемкий и я теперь понимаю установщиков которые берут за это от 10 тр.
Скажу сразу, что все крепления, все хомуты и комплектующие хорошего качества. Докупать в магазине ничего не пришлось.
В первый же вечер у фотоаппарата умерла вспышка, поэтому наслаждаемся естественными фотографиями, которые отображают дух того времени когда производился монтаж системы ))
Итак сняли фары, бампер, усилитель, защиту картера. Прикинули куда лучше поставить Бинар. Место под капотом не оказалось напрочь. Начали установку туда же куда рекомендует ставить Вэбасто. За бампером с левой стороны по ходу движения.
Помпа в комплекте Бошевская, по заявлению производителей такая потечь не должна. Подсоединили ее недалеко от Бинара в самой нижней точке. Врезались в систему параллельно печке через тройники.
Очень долго доставали бензонасос. Для его снятия нужен спецключ, которого у нас не было. Но благодаря системе двух брусков и молотков мы отвинтили заглушку. Достали насос, далее по мануалу.
Сам насос системы подключили под днищем, затем он закроется защитой. трассу питания проложили рядом с основной магистралью. Выхлопную трубу Бинара направили на картер, зачем теплу пропадать.
После установки всего и вся. Сборки в обратной последовательности, перекура, решили ключ на старт. В первый запуск система вывалилась в 13 ошибку (исчерпаны попытки запуска), оно и понятно бензонасос не успел прокачать бензин к котлу.
Со второго раза, надув воздух, продув систему котел весело загудел. С пультом разобрался без проблем, сделал все настройки и установки. В первый раз за 20 минут котел прогрел двигатель до 70 градусов и перешел сначала в малый режим, затем в ждущий.
Также попробовали включить помпу отдельно от котла на работающем двигателе, чтобы антифриз веселее по системе гулял- все удачно.
О впечатлениях расскажу немного позже. Сейчас отдыхать.
