Течет котел Бинар 5 Б

[rain_day]

возможное место протекания чтоб сразу на улицу только через уплотнение боковой панели, крепление 8 винтов по периметру, уплотнение кольцо резиновое, уложенное в паз.

Это во всех моделях бинара? У меня под бинаром всё в антифризе, но по периметру котёл сухой (хотя может от нагрева сохнет?), такое ощущение, что прям снизу бежит рекой

[Kolma]

Я где-то выкладывал фотки своего текущего... поищу. У меня тёк по среднему стыку вроде.

[Petrov_kamensk]

Та же беда, течет где-то снизу бинарыч. Разбирать его чего-то очково - соберу ли обратно? Или там ничего сложного? Фотографий разобранного не делали?
И какой Вы использовали герметик, обычный термостойкий или против антифриза нужен какой-то специальный?

нет там ни чего сложного.
для ОЖ контура резинки родные, для соединения половинок теплообменника автосил, казанский герметик прокладка, дондеал черный-синий.
вопщем то любой тк там герметизация только от выхлопа, ну и термостойкость 200-350 многие имеют.

До снятия, отмыть снять крышку отмыть, включить котел, завести двигатель все прогреть и посмотреть откуда течет.
если есть чем то на холодную давление в системе создать, избыточного 1.0 хватит чтобы увидеть течь.

разборка проста и не затейлива: сняли плату, сняли свечку, 4 * Тх25 крышку торцевую, там горелка 4-Тх25, новую прокладку потом надо будет.
половинку стянуты стойками и винтами с +.

[rain_day]

Устранил течь, докладываю. В общем вышла подстава бинара...оказалось, что тёк расширительный бак прям на кронштейне, по нему стекал вниз на кронштейн бинара и капал снизу. Хоть мне и обошлась замена бака и долив жидкости в 3 рубля, но я остался очень рад, что Бинар всё-таки не подвёл! Спасибо всем за инструкции

[boot_56]

С Бинара капает... Если расширительный бачок наполовину пустой - то всё нормально, дольёшь до нормы - капель.
Вопрос на засыпку: на заводе Бинар до какого давления давят?
Для справки: клапана пробки системы охлаждения (на моей машине) настроены на +1,2 и -0,7 атм. Радиатор (неоригинал) давил на +1,5 атм. - держит.

[Petrov_kamensk]

капает откуда ?
все современные авто борясь за более высокую рабочую температуру поднимают давление в контуре, думаю типовое 1,2-1,4
новый можно и 6 атм опрессовать наверняка выдержит, а вот после нескольких лет эксплуатации вопрос.
мыслей про проверит свой не возникало хотя он какраз на эту роль больше всего подходит

[boot_56]

капает откуда ?

Капает снизу и довольно давно, грешил на радиатор, но оказался не он. Хочется верить, что не замочил мозги и обойдётся только проклейкой-затяжкой боковых стенок без располовинивания.

[Petrov_kamensk]

отмыть все начисто, или смотреть периодически для поиска чтоб только выделилось и не убежало еще ни куда.
или задуть пудрой, тальком, присыпкой и смотреть сразу где мокнет.

[boot_56]

Опрессовка очень простая - тройник на пароотводную трубку, велосипедный насос и манометр - ничего даже разбирать не надо. Капать начинает при 1 атм. Как сделаю, отпишусь.

[Ратибор77]

Проверьте шланги, у нас уже был случай, антифриз уходил, луж не видно было, так потихонечку...