Сменил антифриз, Бинар толком перестал работать

[XGhosT]

Готовясь к холодам в декабре сменил антифриз.
Слил А40, залил А65М (Лукойл).

После этого бинар стал чудить.
При температуре ниже -12 не запускается, останавливается с H11 и очень редко с H08.
Просмотр вживую показал что температура растет со скоростью примерно 1 градус в 2 секунды.
Всё гудит, но такое ощущение что помпа плохо качает. Доходит до 40-45 и останавливается.

Если температура выше -12 или на заведенном двигателе то всё прекрасно.
Воздушных пробок нет, если снять патрубок самый верхний антифриз льется.
От положения машины в пространстве не зависит.

Антифриз который заливал положил в моторный отсек в прозрачной бутылке.
Нормальный жидкий, от температуры вроде и не менялся.

Как проверить, это действительно помпа подыхает или нет ?

Бинар 5Д-СВ.

[Денис792]

А помпа какая стоит?

[RA9UBD]

Скорее всего завоздушенна система, помпа качает воздух, т.е. ничего не качает, и нет тока антифриза через бинар. По этому и быстрый набор температуры - Н11. Видимо при смене антифриза, не сделали процедуру по выгону воздушных пробок. Езжайте к тем кто менял антифриз, пусть выгонят воздух из патрубков Бинара. Или к тем кто ставил Бинар.

[Kolma]

Воздушных пробок нет, если снять патрубок самый верхний антифриз льется.
От положения машины в пространстве не зависит.

Вы уверены? Чудес, знаете ли, не бывает...
Как работает помпа (раз Бинар 5Б-CВ значит помпа Бош)? Шумит? Булькает? На больших оборотах печка не булькает? Откуда у вас такая уверенность в отсутствии пробок???
Описанные вами симптомы именно о воздушной пробке и говорят!!! В настройках помпы не напутали?

[XGhosT]

Пробок нет и это точно.
Как они выглядят и как завоздушивается система я знаю
При снятии шлангов с печки оттуда течет.

Бинар и помпа смонтированы немного ниже крана печки (самая высокая точка системы).

"От положения машины в пространстве не зависит" это значит что задирал морду так, что через бинар можно слить всю систему
и антифриз там гарантированно был. Но бинар так же не завелся.

Помпа стоит бош.
Нет, не булькает ни при включении помпы ни при заведении двигателя.
В том, что воздух из системы выгнан и она не пузырит я уверен на 100%.

Печки тоже не забиты (обе) и греют как надо.

Настройки не сбивал (по крайней мере специально).

И обратите внимание что до -12 запуск будет 100% хоть что с машиной делай, хоть пару дней будет стоять в любом положении.
Но нафига мне в такую-то жару подогреватель??

[XGhosT]

Вчера слил путем продувки с обоих печек и котла >3л антифриза, так что пузыря там нет.

Варианты:
1. Бинар не гонит нужный ток и помпа не может раскрутится.
2. С помпой что то не так и на холодную её клинит.

Еще идеи?

[Petrov_kamensk]

может купить другой антифриз, буржуйский. правда не видел у них 65 градусного.
в пульте выбрать настройку типа помпы и посмотреть что там выставлено. должно быть ( Б )

[XGhosT]

может купить другой антифриз, буржуйский. правда не видел у них 65 градусного.
в пульте выбрать настройку типа помпы и посмотреть что там выставлено. должно быть ( Б )

В пульте Б, проверял.
Антифриз поменять конечно можно, но для этого надо быть уверенным, что дело не в помпе.
На пробу слил в бутылку литр этого антифриза, вон...плещется и хоть бы хны ей.

Была бы пробка, она всегда была бы, а не зависила от температуры при герметичной системе.
Ради интереса, завел, прогрелся, встал мордой вниз под уклон так, чтобы печка была наивысшей точкой.
Нифига, через четыре часа как миленький завелся.

Попробую поставить пробитую пробку, хм.

[Danvik]

Хы, а я знаю почему у тебя такая проблема! ну давай по полочкам пройдемся:
1. Вы сменили ОЖ самостоятельно
2. Старый ОЖ сливал сам, отвинтил заглушку и слил старье...
3. Возможно вы промывали систему перед заливкой новой ОЖ
4. Котел расположен ниже крана слива
5. Залили новую ОЖ и бинар матерится про перегрев

Итого имеем:
1. вы проверяли сколько по объему слили ОЖ и сколько потом вошло? должно быть как у бухгалтера на конец года: дебет с кредетом должны дружить и итого сальдо нулевое должно быть.
2. Вы промывали систему охлаждения?
Итого: если п.1 не соблюден, то см.п.3, если лень выполнять п.3., то переходи на п.4

Тогда надо:
3. Смените ОЖ путем полного освобождения от старой: сними шланги от котла, продуй ее, открути пробку от блока цилиндров - там тоже много старой ОЖ остается...
4. смените ОЖ в сервисе на спец аппарате, который под давлением вводит в систему промывая ее новой ОЖ. Термостат тоже продавливает. Здесь "минус" - много надо новой ОЖ.
ВСЕГО: умный скупой не платит дважды, а платит два раза меньше, при условии что голова трезвая, руки растут откуда надо...

СОВЕТ: если жалко времени, то сгоняй в сервис смени там ОЖ на аппарате, там не много берут на самом деле. У меня такая байда была: смнеил ОЖ, и при этом промыл системы водой. В итоге котел у меня стоит на низкой точку, внутри котла с учетом шлангом где то литр с хвостиком жижи осталось...и при запуске на небольшом минусе работал как часы...а ка только - 30 усё!!! приехали...локальный перегрев, ошибка ну ПУ...пришлось так завестсь...сразу видно было - нарушена циркуляция ОЖ...стоял минут 15, жидая когда там растает...и после этого поехал в в сервис (т.к. время было уже 19.00, а завтра еще морозы и ехать на работу) купил по пути 20 литров новой ОЖ и промыл систему этой новой ОЖ. Проблема ушла.
Вывод: экономия должна быть экономной.

[XGhosT]

Самим то не смешно, заменять антифриз на 80ке на аппарате ?
Обычно слил сколько сливается, залил сколько заливается, остальное добирает из бачка сколько нужно.
Пару раз проверил и всё.

В общем, проблема решена сменой помпы.
Безо всякой заливки, поменял помпу, остальное из бачка насосало.

Снятая помпа как новая, крутится и в ведре вроде качает.
Что кому надо было непонятно.