Незавелся, разряд АКБ

[halfpipe]

"просто денег они стоят прилично или большой (очень крупные) или не большие размеры и порядочная цена" неужеле 4452 руб. это дорого?

[Petrov_kamensk]

неужеле 4452 руб. это дорого?

марку, емкость\энергия , производителя.
размеры по желанию.

Да Лёш, маловато будет

учитывая что сейчас лето все силы на сборку ЛУАЗ-967М, и параллельно на ЛУАЗ-969М. лето в РФ какоето короткое сильно.

[СлепойПью]

учитывая что сейчас лето все силы на сборку ЛУАЗ-967М, и параллельно на ЛУАЗ-969М...

Второпях , ЛУАЗ-967М прочитал как ЛИАЗ-677М и слегка удивился

[halfpipe]

http://www.elit-cap.com/files/rus/start.htm Кондер 12ПП-4/0,001 продают за 4452 руб. там же и размеры есть.

[Petrov_kamensk]

на ходу все нормально 13.5, хотя в голове почемуто крутится что раньше было ближе к 13.7-14.2

Да Лёш, маловато будет
У меня сразу после пуска 14.2 , по мере зарядки батареи падает до 13.8 , минимум что видел при максимуме потребителей - редкие скачки до 13.7.
Почему кстати падает до 13.8 я не знаю, возможно регулятор не так прост как кажется.

ошибся в замерах.
напряжение на хх -13,7 (ЭУР, ксенон, габариты, музыка) влияние доп нагрузки минимально выбросы и падения при включении доп нагрузки тутже компенсируются к 13,73
падение в земляных проводах 10-15 мВ и то списываю на погрешность измерялки.
но блин емкости в АКБ ни какой.
надо осцил тащить в гараж и замеры проводить.

[Serj333]

Как то у нас 2 темы получились про аккумуляторы "Бинар 5 и Аккумулятор" и "Незавелся, разряд АКБ". А в этой я не отмечался ещё...
Сейчас, после прошлой полной зимы и половины этой отпишусь о своих соображениях. Я в течении полутора недель после установки бинара столкнулся с "Незавелся, разряд АКБ". Как и у большинства здесь присутствующих, причина - короткие поездки, по 20 минут утром и столько же вечером. Иногда по выходным - побольше - по магазинам, каткам, лыжам и т.д. ну хоть какой то шанс подзарядится побольше. Конечно сразу появилась мысль развязать бинар и основную АКБ - то бишь ставить второй АКБ. И тогда я совсем не надеялся, что он решит все проблемы, надежда была только на то, что я оттяну потребность подзарядки допАКБ хотябы на пару недель, и самое главное - основной АКБ никогда не разряжу. Самый хучший случай - прийду утром - на пульте ошибка по низкому напряжению допАКБ, двигло до какого-то уровня прогрето - основной АКБ 100% заряжен - его хватит и на завестись, и вечером прогреться на работе и завестись, а уж на ночь - допАКБ домой на зарядку.
Забыл добавить - салон я грею, отказываться от этого не хочу, оттаявшие стекла - для меня высшее благо.
С монтажем особо не заморачивался, за 5 минут придумал как включать релюшку и за вечер всё сделал из того что было под рукой, в том числе шедший на выброс 75а/ч 3х летний АКБ соседа (в таз впихнутый!), который он несколько раз сажал в ноль, плюс тазовская болезнь с недозарядом, в общем молодецкий стартерный ток в -25 был уже не такой как первые 3года - не...молодецкий, а по сути недозаряжающийся нормальный АКБ, который при плюсовых температурах ещё года три бы верой и правдой служил бы.
О чем это я.... А! О! Случилось чудо - после сколхоженного доп. АКБ я каждый день ждал когда же он сядет... и так до конца зимы!!! я даже скорость вентилятора печки стал ставить на 3е из 5и положений(так лобовое до самого верха оттаивает), нифига - не хотел он принципиально разряжаться.
Ну с основным АКБ всё понятно - он крутит только горячий движок, он всегда 100% и подзаряжаться ему почти не требуется, а с дополнительным я думаю сыграло большую роль то, что когда он питает бинар - он разогревается, за эти 25-30 минут хим. процессы в нем уже очень активны, и поэтому последующий заряд во время движения он воспринимает очень бодро, и самое главное - его не мучают большие стартерные токи.
Разделив нагрузку бинар+стартер на два аккумулятора, разряд каждого из них стал не таким глубоким, как если бы это был один АКБ, соответственно времени на восполнение каждого понадобится меньше, тем более что заряжаются то они одновреммено. Очень грубо говоря время для восполнения сократилось в два раза. В моём случае этого оказалось достаточно для изменения баланса разряда/заряда и теперь моё обладание бинаром ничего не омрачает. Не буду утверждать что установка допАКБ также координально сработает у всех, но по крайней мере прилично оттянет необходимость подзарядки допАКБ и на 100% избавит от проблемы "Незавелся, разряд основной АКБ".
С наилучшими пожеланиями... открываю следующую бутылку пива.

[СлепойПью]

Разделение это благо, согласен, главное чтобы генератор был достаточно мощным.

[Vit1874]

Было бы очень полезно ввести программирование задержки включения реле вентилятора в минутах c момента запуска или возможность выбора температуры включения вентилятора с гистерезисом на выключение 10 градусов. Включение при 40 градусах не всегда оправдано, так как в современных машинах потребление КК неизмеримо выше Бинара даже в минимальном режиме + при сильных морозах циркуляция тосола на первом этапе низкая, температура на выходе Бинара уже 40, а в печке намного ниже, вентилятор работает впустую.

[Serj333]

если включать когда температура будет большой - большая вероятность что лобовуха треснет.
лобовуха -30, а ты на неё резко +60 хочешь дуть. опасненько.
а тут она потихоньку отходит. тепло успевает распределяться по стеклу.

[Petrov_kamensk]

если включать когда температура будет большой - большая вероятность что лобовуха треснет.
лобовуха -30, а ты на неё резко +60 хочешь дуть. опасненько.
а тут она потихоньку отходит. тепло успевает распределяться по стеклу.

в инструкции про это дело, НЕ направлять на лобовое стекло.