Бинар 5 и Аккумулятор.

[JAGmort]

Основной плюс схемы кондер+АКБ в том, что в первое мгновение при пуске стартера кондер принимает пиковую нагрузку по току на себя (так как ему не проблема в первое мгновение выдать хоть 1000А и ему не страшно почти полное короткое замыкание, которое мы имеем в обмотке не крутящегося (не раскрученного) стартера), а крутнуть ДВС самое трудное.

[Petrov_kamensk]

полностью заторможенный стартер до 800А может переварить, но тоже от типа конечно так что на типовые 500-800 помно ориентироваться точно.

[berkutas]

Бинар стоит 1,5мес. Гоняю его и в хвост и в гриву, и полные циклы по 40 мин и циклы по 10мин, поездки от 1 км до 50км. Климат подключен, несколько раз забывал выставлять вентилятор на 2 из 8 скорость. Заводился всегда правда и морозов не было еще -25 макс.

Аккум родной 72А*Ч, 4зима, ни разу за всю жизнь не заряжался. Генератор родной 110А.

[Serj333]

пробег не показатель, нет смысла его писать, акб заряжаются не пробегом, а временем в пути, некоторые иногда и 5 км 2 часа ездютъ (привет москвичам).
те же "до 50км" можно и за полчаса промчаться, а можно и 2-3 часа проволочься.
у меня мой ежедневный маршрут на работу - 10 км. чистой езды максимум 20 минут, по пути остановка с глушением и последующим заведением движка (садик). и обратно вечером теже 10 км даже меньше чем 20 минут.

какой смысл отписываться в теме по обсуждению какой либо проблемы, если у вас нет этой проблемы? вы хотите нас подразнить?

[berkutas]

пробег не показатель, нет смысла его писать, акб заряжаются не пробегом, а временем в пути, некоторые иногда и 5 км 2 часа ездютъ (привет москвичам).
те же "до 50км" можно и за полчаса промчаться, а можно и 2-3 часа проволочься.
у меня мой ежедневный маршрут на работу - 10 км. чистой езды максимум 20 минут, по пути остановка с глушением и последующим заведением движка (садик). и обратно вечером теже 10 км даже меньше чем 20 минут.

Про время логично. У меня получается 10мин -1 км(по городу), и 35мин -50км (трасса)

какой смысл отписываться в теме по обсуждению какой либо проблемы, если у вас нет этой проблемы? вы хотите нас подразнить?

Тема вроде не про проблему, а какой аккум нужен для бинара.

[Serj333]

Тема вроде не про проблему, а какой аккум нужен для бинара.

ИМХО
Бинару не нужен какой то особенный АКБ, даже 45а/ч хватит для 40 минутного цикла с салонной печкой (на мин скорости) и на завести горячий движок. И производитель не пишет что есть какие-то особенные требования к АКБ.
Но есть одно «НО» - этот АКБ до следующего применения подогревателя должен полностью зарядится.
А для этого рекомендуется чтобы длительность поездки была не менее времени, которое отработал подогреватель. У кого пробег нормальный – у того проблем нет, заморачиваться не надо. А у кого маленький пробег - те и создают темы про то как подружить бинар и аккумулятор.

[halfpipe]

to Serj333
+1 Недавно поставил второй АКБ на Вебасто в багажник так проблема с зарядкой сразу отпала, слава богу что генератор на 140А стоит, 14А зарядного тока на два АКБ легко выдает. Абсолютно согласен, из-за малых пробегов АКБ не успевает зарядится. Щас вот испытываю электрическую грелку для АКБ.

[JAGmort]

Самый главный враг АКБ это не Бинар - это отопитель или "климат". Пришлось поставит дополнительную кнопку принудительного отключения отопителя, так как при схеме подключения выполненной как: viewtopic.php?f=16&t=727&start=40#p10247 отопитель всегда включается при достижении температуры ОЖ +40 градусов и отключить его было не возможно. При падении среднесуточной температуре ниже -25 градусов АКБ еле стал запускать ДВС после прогрева Бинаром. После отключения отопителя от Бинара никаких проблем с АКБ и с запуском ДВС даже при -34 градусах.

[Serj333]

а мерили кока току жрет линия вентилятора?
я как то поспорняку сводил потребление в табличку
viewtopic.php?f=1&t=48&start=200#p8782
всё конечно примерно-условно, но разница видна.
с климатом расходуется 8,6 А/ч без климата - 1,9 А/ч
разница существенна, но это в моём случае - у меня климат на 3 скорости жрет под 15А.
и я думал что у меня слишком прожорливо получилось, может у вас ещё прожорливей?
когда у меня не было второго акб, 30 мин цикл бинара с климатом (правда на 2 скорости) мало влиял на акб.
даже при том, что акб хронически сильно недозаряжался - он в течении недели терпел мои "издевательства"
если один цикл бинара с климатом серьезно влияет на АКБ - сдается мне что с акб не всё в порядке.
сколько ему лет? сажали когда нибудь его в ноль при морозе?
если есть возможность - поставте на пару дней дугой АКБ попробывать.

[Ritch]

10-15А достаточно типичная цифра потребления вентилятором печки. соответственно если дуть час выдуется треть-четверть емкости 45ки. деградация емкости на морозе пусть в два раза итого по емкости получается впритык. к цифрам просьба не придираться --- "оценка по порядку величины"