Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Обычно такое в межсезонье. Летняя ДТ до -22. а дальше кисель.
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Якутянин писал(а):Обычно такое в межсезонье. Летняя ДТ до -22. а дальше кисель.
помоему летняя до -10 , а то и меньше, поправьте если не так
вот: Л (летнее дизельное топливо) – для температуры выше 0 °С;
Что касается температуры застывания, то она составляет порядка -10 °С для летних марок
Температура помутнения составляет обычно около -5 °С
это в якутии до -30 -жара
toyota funcargo + Бинар 5БС
Бинар 5БС теперь на Шниве
Бинар 5БС теперь на Шниве
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Ну после -50 -30 действительно жара. А про темпер-у замерзания ДТ это из сертификатов на заправках
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Всем привет! вот уже второй год эксплуатирую Бинар 5Д, бывало что и в -40 запускался без проблем. Но вчера бинар отказался выходить на режим при - 32 (ночью было -36), то 8 то 13 ошибки выдавал. Благо что насос под капотом, увидел что после насоса в трубке пузыри, вот собственно и причина срыва пламени. Разогрел дома чайник с водой и полил на насос, после чего попробывал запустить, пузыри сразу ушли, котел заработал.
Д/т заправляю только на газпроме. Особых причин сомневаться в качесиве Д/т нет, так как в прошлом году сравнивал д/т с трех заправок : Газпром, Лукойл и РОснефть, при - 36 газпромовская салярка даже не мутнеет, салярка с роснефти мутнеет но текучесть сохраняется нормальная, а лукойловская застыла в банке, застыла колом, как вода.
Вот только теперь думаю как с этим бороться, может насос в греющий электро бандаж укутать, и в сильные морозы включать предварительно? Ваше мнение?
Д/т заправляю только на газпроме. Особых причин сомневаться в качесиве Д/т нет, так как в прошлом году сравнивал д/т с трех заправок : Газпром, Лукойл и РОснефть, при - 36 газпромовская салярка даже не мутнеет, салярка с роснефти мутнеет но текучесть сохраняется нормальная, а лукойловская застыла в банке, застыла колом, как вода.
Вот только теперь думаю как с этим бороться, может насос в греющий электро бандаж укутать, и в сильные морозы включать предварительно? Ваше мнение?
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
shvp все ничего, но на аккум дополнительная нагрузка.....
+ соляра может и в трубках остановиться до насоса. их тоже греть...
+ соляра может и в трубках остановиться до насоса. их тоже греть...
toyota funcargo + Бинар 5БС
Бинар 5БС теперь на Шниве
Бинар 5БС теперь на Шниве
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Самое неприятное для насоса, когда в топливе присутствует вода. При непрерывной работе все нормально, а в неподвижном состоянии образуются льдинки, которые могут попасть под шарик клапана, он перестанет закрываться. А если капля замерзнет в перепускном отверстии перед плунжером, то он не стронется с места.
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
А с чем связанно образование пузырей после насоса, их исчезновение после прогрева насоса?
На вид топливо как слеза, невидно в нем воды, может его вязкость изменяется настолько, что обратный клапан незакрывается?
На вид топливо как слеза, невидно в нем воды, может его вязкость изменяется настолько, что обратный клапан незакрывается?
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Да просто насос пену взивает пена со временем в один пузырь, а может и потсос воздуха
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
Что могу сказать по опыту,
несмотря на логичные рекомендации расположения насоса около бака, и независимой врезки,
на практике, значительно лучше работают Бинары запитанные от тройника в магистрали, причём даже если этот тройник расположен под капотом.
Речь конечно идёт о дизелях.
Такой способ подключения как правило исключает попадание воды в насос Бинара,
такой способ подключения как правило более беспроблемен в мороз.
Так что рекомендации верные конечно, но практика блин вносит коррективы.
несмотря на логичные рекомендации расположения насоса около бака, и независимой врезки,
на практике, значительно лучше работают Бинары запитанные от тройника в магистрали, причём даже если этот тройник расположен под капотом.
Речь конечно идёт о дизелях.
Такой способ подключения как правило исключает попадание воды в насос Бинара,
такой способ подключения как правило более беспроблемен в мороз.
Так что рекомендации верные конечно, но практика блин вносит коррективы.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Re: Проблема прокачки зимней солярки в мороз
именно так и подключил насос, через тройник перед фильтром тонкой отчистки (ав-ль Паджеро Спорт). Для себя уже на практике нашел главное приемущество такой установки, насос водичкой можно отогреть
))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя