Бинар-5 на Опель Зафира 2011 двигатель 1,8

[Ovechkin1973]

Господа, хочу поставить на Зафиру свою отопитель (опыт по Логану имеется), но есть проблемка с врезкой в бак - его снять надо для этого, а я не хочу этого делать категорически. Значит надо ставить бачок в обратку, который только на заказ обычно ( по крайней мере 2,5 года назад в наличии их в Екатеринбурге не было. Щас думаю аналогично будет). Можно сварить из нержавейки свой, но гемор енто, а ждать на заказ не успеваю - через неделю ставить планирую. Может кто то приспосабливал какой другой бачек? Или как то по другому запитывал?
Заранее благодарен за ответ

[Ovechkin1973]

Господа, в приложении схема охлаждения двигателя. Какие будут рекомендации по врезке в систему охлаждения? Главная цель - греть мотор( догревать), ну и чтоб печка нормально робила при работающем двигателя( возможно при работающем двигателе и бинар буду включать).
Заранее благодарен за советы

[СлепойПью]

Между силовым агрегатом и отопителем естественно.

[Ovechkin1973]

Логично, Вы про типовой способ подключения говорите. Но на этом же форуме обсуждались разные способы и у всех есть свои плюсы и минусы.(viewtopic.php?f=16&t=516) И я считаю, что помпа заузит сечение подачи ( или обратки) на печку. И Вы куда предлагаете подключать - в обратку или подачу?

[Ovechkin1973]

Господа, будут советы? В субботу мечтаю начать ставить.. если советов не будет, то придется ставить как в инструкции в разрез печки ( в обратку буду ставить). Может есть более оптимальные варианты?

[kan]

Добрый день!
Загляните на сайт Eberspacher HYDRONIC (Гидроник). Немцы предлагают несколько интересных вариантов установки с применением обратного клапана. Этот клапан можно даже приобрести у "официалов" Эбера. На фото изделие очень компактное, выглядит добротно, однако стоит оно около 3 т. р.
Я при установке Бинара тоже хотел выполнить врезку с ОК, и даже приобрел в магазине сантехнических товаров тарельчатый ОК с медным корпусом, удалил из него пружинку, накрутил тройники со штуцерами... и положил все это на полку (передумал). Уж больно тяжелая и страшная конструкция вышла.
В итоге установил без премудростей в разрыв "обратки" (машина "лачетти", мотор, кстати, GM-экотек). Установил так только потому, что удобнее было дотянуться именно до этого патрубка, да и длина трубок до котла при этом способе оказалось минимальной.
Конечно после установки котла, при отключенном бинаре, машина стала прогреваться дольше:
-во первых, долил дополнительно около 2 л. антифриза (увеличился объем системы, который надо прогреть);
-во вторых, увеличилась площадь теплоотдачи (корпус бинара, патрубки).
Эти факторы неизбежны при любом способе установки, даже с применением обратного клапана.
Поэтому я и установил по принципу "как проще".
Сейчас использую утеплитель "автоодеяло". Реально быстрее происходит нагрев мотора, даже от бинара. На работу печки не жалуюсь.
Выбирайте.

[alexnik2003]

На Зафире А с двигателем 1.6 поставил под аккумулятор, воздуходувку вынес на отбойник перед бампером, все работает уже 4 месяца, а бак снять и поставить полтора часа времени.

[Ovechkin1973]

Т.е. бак снимали...бачок в обратку не захотели ставить? Сами устанавливали? Фотки не делали? Под аккум как сам Бинар крепили? Штатное крепление использовали?
Насчет обратного клапана зондировал... он зараза говорят около 20 см длиной ( если сразу с 4-мя штуцерами) -ни как не влезет вместо части трубки

[alexnik2003]

Проще бак снять, чем в обратку что то ставить, под капотом и так места нету, а фотки не делал прохладно было в гараже, не до фоток, сам подогреватель крепили к лонжерону с помощью сверла, а по другому ни как, зато длина патрубков не большая и не портит внешний вид. Если надо могу и сфотографировать.

[Ovechkin1973]

за фотки думаю и не только я скажу спасибо..особенно крепления самого Бинара к лонжерону