Бинар 5Д-СВ на Audi A6C4 2.5TDI

[boot_56]

Я про свой Passat спрашивал, CAN у меня есть. С подключением климата успокоился ещё 1,5 года назад, когда только приобрёл Бинар. Сейчас скорее любопытство, чем необходимость.
В принципе задача включения без CAN'a решаемая

Схемы нет - лишь описание на уровне цвета проводов. Наверно только вскрытие климата с подключенной Вебастой поможет понять, как то же самое повторить с Бинаром.
Требуется толкователь ветхозаветных текстов

[FANTOM531]

ВСЁ!!!УРА!!! схема приведённая мной испытана и полностью работоспособна,проблема с переполюсовкой была не в схеме,а в выборе места откуда я брал +12 зажигание,сменил контактную точку и всё попёрло
но энергию клима жрёт не по детски,кто захочет делать,готовтесь к тому что,котёл с климой берут примерно 10-12 ампер в режиме парковочного прогрева уж про полный ход мотора отопителя я вообще молчу,там в районе 20А отскакивает
кстати,если бы найти в машине контакт -12 который при зажигании пропадает,тогда можно было бы обойтись и простым автореле,или заменить,то что в комплекте,тем что я установил

[boot_56]

Сколько палочек на климе, когда дует?

[FANTOM531]

максимум пять,причём только что вернулся домой из гаража,припарковался с включенным котлом,перед парковкой специально ехал с открытыми окнами чтобы выстудить салон и заставить климу работать на максимуме,после выключения зажигания клима поработала на максимуме ещё с минуту и плавно сбросила обороты до 5 палочек,и ещё ноги перекрыла зараза
кстати заметил интересную весч,пока ковырялся в гараже подключил к машине зарядное устройство,так вот,когда зарядное подключено,обороты поднимаются до 6 палочек,вот я думаю а не влияет ли напряжение в бортовой сети на то на какие обороты включится клима
небыло под рукой подстроечного резистора,хотел попробовать понижать напряжение на D1 ,как будет время,надо будет по эксперементировать

[boot_56]

Ну немного уже осталось, чтобы победить климу - удачи!

[FANTOM531]

если кому то понадобитца,выкладываю схему на стандартных пяти контактных автореле

[steals_y2k]

итак, дело начато.
было решено пойти по лёгкому пути. то есть,моторный отсек. чисто,удобно,красиво...



но,как известно,самый лёгкий путь-он такой же,как и трудный,но ещё и с подковырками.
в моём случае был забыт амортизатор капота..
который придётся переварить на другую сторону. чтобы не мешался)
ну или чуть сдвинуть бинар ближе к двигателю и переделать крепление незначительно, что тоже имеет свои плюсы.

пока что примерно 4.5 часа работ.
на завтра-подключение патрубков,протаскивание жгута под пульт в салон и врезка в бак.

[FANTOM531]

а не высоковато котёл стоит относительно бачка расширительного

[СлепойПью]

а не высоковато котёл стоит относительно бачка расширительного

Положение котла не так важно как положение помпы.

[steals_y2k]

что,правда? ну помпа-то будет ниже котла. думаю,что напрямую в помпу воткну без переходников родной шланг с печки и патрубок с бинара.
а вот патрубок к термостату придётся гнуть. хочу уголок поставить. хотя тот,кто мне предоставил гараж,сказал,что я охренел)

СлепойПью,благодарю. порадовал.

зы. самое сложное-в салон протянуть топливопровод и под пульт пучок ))))