Бинар 5Д-СВ на Audi A6C4 2.5TDI

[FANTOM531]

что,правда? ну помпа-то будет ниже котла. думаю,что напрямую в помпу воткну без переходников родной шланг с печки и патрубок с бинара.
а вот патрубок к термостату придётся гнуть. хочу уголок поставить. хотя тот,кто мне предоставил гараж,сказал,что я охренел)

СлепойПью,благодарю. порадовал.

зы. самое сложное-в салон протянуть топливопровод и под пульт пучок ))))

а зачем топливопровод в салоне,снизу на днище по правой стороне есть штатные крепёжные планки с резиновыми демферами для топливопровода,там уже закреплены подача и обратка,и есть специальное свободное отверстие как раз для штатной установки подогревателя(в смысле для вебасты) и размером тютелька в тютельку под трубочку топливопровода,только вы планки не раскручивайте,продевайте трубку как нитку в иголку предварительно облив демферы вдшкой или чем нибудь жирным,а то очень туго будет тащить,можно демфер выдрать

что же касаемо положения котла то спорить не буду,но мне всегда казалось что расширитель должен стоять хоть немного но выше всех компонентов системы охлаждения,так котел будет самозаполнятся,меньше шансов на завоздушивание

[steals_y2k]

ну не хочется мне по днищу почему-то..верю,что там есть место..
отверстие-в бак?это уже хорошо,ибо пока инсталляция завершилась по плану "жареныйпетухклюнулвзадницу"
в смысле, бачок омывателя прям с мотором под капот (прокачивать удобно было бы,жаль-додумались поздно ) и пульт напрямую через блок реле в салон. провода колечками почти как попало...ибо собирал уже в час с копейками.
относительно хорошо с выхлопом получилось внизу. свободное ухо на блоке двигателя,к нему через уголок приделался стандартный крепёж. это уже ближе к концу. в середине-хомут на 60 чтоль и нижняя труба от радиатора (пусть греется..если получится через вату-то.). и не очень хорошо-вверху. кондейковый шланг..надо с ним что-то делать 100%. или уголок у генератора сточить,у кожуха..

собственно,вот оно..



на последнем-итог.
бачок встал как влитой. это даже если хомутом не притягивать. ну и если вибрирует чуть,так вместе с двигателем..
один фик,перетягивать всё..но не прям щас..недельку можно поездить..

запускалось с трудом. сначала долго прокачивало..очень долго.
потом первый запуск-с пробкой в котле,очевидно. до 90 махом нагрелось и всё. завёл машину,прогнал большую часть пробок-и загудело... )

зы. по впечатлениям-истинно русский девайс. чтобы натянуть пластиковую трубку впуска-её пришлось греть на газовой трубе,что грела гараж. одну часть-у трубы..бругую-пришлось взять горелку эту и направить на моторный отсек прям. абзац. установка впуска-выпуска заняла 2 часа!

итого по затратам времени: ~5 часов в первый день, ~10 часов во второй. ну и +2 часа на будущие перенедоделки.

завтра утром первый морозный тест, -19 за окном.
тестировать буду в ручном режиме.
впоследствии-сигнализация отдельная будет (в машине есть родная,на неё никак не повесить,таймер-не походит по режиму работы).

[berkutas]

Бензонасос качает "сверху" "вниз"?

[FANTOM531]

бачок омывателя прям с мотором под капот (прокачивать удобно было бы,жаль-додумались поздно ) и пульт напрямую через блок реле в салон. провода колечками почти как попало...ибо собирал уже в час с копейками.
относительно хорошо с выхлопом получилось внизу. свободное ухо на блоке двигателя,к нему через уголок приделался стандартный крепёж. это уже ближе к концу. в середине-хомут на 60 чтоль и нижняя труба от радиатора (пусть греется..если получится через вату-то.). и не очень хорошо-вверху. кондейковый шланг..надо с ним что-то делать 100%. или уголок у генератора сточить,у кожуха..




бачок встал как влитой. это даже если хомутом не притягивать. ну и если вибрирует чуть,так вместе с двигателем..

ой
простите конечно,но конструкция крайне стрёмная,у нас веть с вами дизеля,которые отличаютца повышенной вибрацией,бачек не должен ничего касатся,иначе протрёт его,а судя по фотке,если бачек потечёт,велика вероятность попадения топлива на выхлопной тракт .И вообще эти бачки крайне хлипкие,из дерьмового материала делаютца

[steals_y2k]

да,разумеется,насос качает сверху вниз. а что? меня тоже немного подивило нахождение разъёма внизу,но стрелка говорит о направлении движения однозначно.

FANTOM531,прощаю. знаю про стрёмность. но.
1) не попадёт никак.
2) вонять будет сильно,ибо поначалу протечёт. а даже если и протечёт-до выхлопа далеко.
3) бачёк вибрирует вместе с мотором (надо видео снять. но вообще,если его рукой потрогать при незаведённом моторе-ощущение монументальности отличное )
и,главное-4) собиралось,как уже писал, в режиме "жареныйпетухклюнулвж@пу".

пусть представители завода меня не ругают всё переделаю в "как надо" и покажу. но пока-пока-именно так.

хочу перерыв на работу на пару дней)

[steals_y2k]

upd. 1й запуск-н13. ну и,судя по звуку-не качал насосик. щёлкал громко воздухом.
погрел его рукой прям..и всё.
18 минут,53* на пульте. хотя утром было -14.
думаю,крутну-ка я стартером..
свечки не включились.
с пол-оборота. как горячий двигатель прям.
ушёл писать кипятком)

[СлепойПью]

Насос установлен неверно, вам нужно таки почить инструкцию - там много полезного написано.

[steals_y2k]

что-то я наверное упустил в инструкции..
перепады высоты при установке насоса допускаются приличные.
угол наклона-тоже.
разумеется,при переделке буду всё читать ещё раз. куда деваться-то) хочу всё по правилам.

[steals_y2k]

upd
протянул топливную. чуть промахнулся с местом сверловки под экстрактор,пришлось его немного загнуть..и крышка налезла с небольшой выпуклостью.
оказалось,что забыл дома комплект резиновых трубок..соединил пока на силикон,завтра переделаю.
с насосом ничего не делал. пока не до него.
прокачалось всё моментом,внутреннее сечение-то мизерное.
с утра наблюдал в окно запуск по таймеру..клубы дыма из-под машины.....
через 2 часа после окончания цикла антифриз был +3 всего.
осталось прикрутить повыше шарик упора капота на какой-нибудь уголок..и перевесить насос пониже и через резинку,стучит громко.

[steals_y2k]

прошёл почти год.
из неисправностей-осенью не запускалась, решилось сниманием крышки с воздуходувки и запуском руками.
накапал масла под резинку к подшипнику, 3 месяца-полёт нормальный.
затем н78, насос качал воздух, подтянул насос на 1\2 оборота примерно, прошёл месяц.

на зиму было принято решение установить 2АКБ на бинар отдельно. 1.5 месяца катал батарейку балластом, потом похолодало,основной подзастыл-и схема была внедрена.
реле обычное на развязку.
теперь хочется вернуть включение климата(даже разъём снял, надо найти ) и поставить реле на вентилятор 5контактное, чтобы при работе бинара от своего акб вентилятор тоже работал от резервной батарейки.

в принципе, схема подключения климата есть, распиновка БУ климата есть... сложно с желанием