Незавелся, разряд АКБ

[Kolma]

Давайте всё-таки мозгом пользоваться, а не инструкциями! Мало ли что и где написано. У меня климат ручной (т.е. климата нет вовсе) и куда я заслонку поверну перед выходм из машины туда и дуть будет! А я вот забываю переключить на салон частенько. В межсезонье это плюс - стёкла оттаивают, а в морозы снег на лобовике таит и прилипает вместо того чтоб пролететь мимо...
Включение печки на 40*С - разумная предосторожность производителя. Не надо забывать, что авто у всех разные, печки разные - у одного на сорока градусах уже теплом на стекло дует, а у другого и при 60*С чуть тёплым! Бинар выпускается серийно и должен удовлетворять БОЛЬШИНСТВО пользователей!

[Kolma]

По теме ветки:
Я для дозарядки в гаражных условиях пользовался зарядником "Кедр авто 10" - ДЕРЬМО! (Хотя может именно мне такой попался... транс намотан кривыми руками, радиаторы из куска жести, корпус собран шурупвми по дереву, а транс стоит на ножках из обрезанных пластиковых дюбелей...)
По показаниям этого зарядника аккум у меня заряжен, а вот заводить не хочет и утром в -30*С по БК 12,1В кажет. Плюнул на автоматику, достал старый добрый зарядник (ещё отец делал), пол дня позаряжал током 2А (ампераж менял периодически, чтоб не перекипятить).
Вот итог: после полутора суток на морозе и 50 минт работы котла по БК 12,4В и уверенный пуск двигателя без намёка на истощаемост АКБ!
Заряжайте аккумы и всё будет в порядке. Мой скорее всего тупо перемерзал из-за низкой плотности.

[Petrov_kamensk]

у меня в гараже сейчас три зарядника
Кедр, Универсальное-Пускозарядное УЗ-01, и самоделка какаято.
так вот самоделка заряжает тк она не может выдать больше 4А, потом сама понижает ток по мере заряда, и удерживает его на уровне 2А при напряжении 16.1 В.

тот же самый УЗ-01 будет пихать установленное значение тока (2-4А) до тех пор пока напряжения хватит те до 17.5В! это очень много.
а Кедр, у меня 176ЛА7 в нем сдохла, а с 561ЛА7 он не работает как надо, хотя может надо просто занятся калибровкой.
те десульфация еще чтото делает, а заряд очень рано отключается.

[Vit1874]

Давайте всё-таки мозгом пользоваться, а не инструкциями! Мало ли что и где написано. У меня климат ручной (т.е. климата нет вовсе) и куда я заслонку поверну перед выходм из машины туда и дуть будет! А я вот забываю переключить на салон частенько. В межсезонье это плюс - стёкла оттаивают, а в морозы снег на лобовике таит и прилипает вместо того чтоб пролететь мимо...
Включение печки на 40*С - разумная предосторожность производителя. Не надо забывать, что авто у всех разные, печки разные - у одного на сорока градусах уже теплом на стекло дует, а у другого и при 60*С чуть тёплым! Бинар выпускается серийно и должен удовлетворять БОЛЬШИНСТВО пользователей!

Речь идет о том, чтобы иметь возможность менять порог температуры включения печки или возможность программирования задержки включения. Например при -35 моя ситуация: Через 2 минуты температура на выходе котла +45, реально в магистрали -35, так как циркуляция тосола при таких температурах занижена. В результате вентилятор печки успешно разряжает аккумулятор, салон не греется, только примерно на 15 минуте циркуляция приходит в норму все при той же температуре 38-45. Отключить КК не могу, так как разум машины не позволяет.
Теперь о дополнительных плюсах порога температуры: Поставил например 90 - вообще не включится вентиляция, например мороз или аккумулятор изношенный.
Поставил 0 например, включается только вентиляция салона без Бинара, будет для многих актуально летом.

[boot_56]

у меня в гараже сейчас три зарядника...

Простейшее зарядное устройство:

Лампочка - защита от КЗ, стабилизатор и индикатор - 3 в 1. Когда АКБ только подключаешь, горит ярко, к концу заряда почти гаснет. Сначала плотность мерил периодически, потом по яркости легко определял окончание зарядки. Сейчас с машины АКБ просто так не снимается. В прошлой зимой 2 раза прикуривал (по глупости) и ехал..., до сих пор езжу (тьфу 3 раза)

[СуверенныйЛепрозорий]

ну и режим движения тоже не самый благоприятный город маленький - передвижени короткими перебежками, негде успевать заряжатся.

жду в гости, пока едешь акуму зарядишь, а с меня кофе с плюшками.
Заезжай покажу "уникальные" мозги для Бинара

[LevCo]

Установил второй аккумулятор 22А/ч, из потребителей Бинар и GSM модем. С декабря месяца ни разу не подвел ни один из аккумуляторов. про "Незавелся, разряд АКБ" забыл. Бинаром пользуюсь каждый день. дважды в день.

[boot_56]

Установил второй аккумулятор 22А/ч, из потребителей Бинар и GSM модем.

Зарядка от генератора через диод Шоттки?

[halfpipe]

Установил второй аккумулятор 22А/ч, из потребителей Бинар и GSM модем. С декабря месяца ни разу не подвел ни один из аккумуляторов. про "Незавелся, разряд АКБ" забыл. Бинаром пользуюсь каждый день. дважды в день.

Поддержу. Сделал точно так же. Тока зарядка на второй АКБ 14А/ч идет после включения зажигания. Оба АКБ развязаны реле на 70А от бензонасоса. Недавно проверял напряжение второго АКБ, вольтметр показал 12,6В. Теперь магнитола Swing перестала пищать "low battery".

[LevCo]

Зарядка от генератора через диод Шоттки?
Второй аккумулятор заряжается только когда с генератора идет зарядка, включается дополнительное реле.