СлепойПью писал(а):XGhosT писал(а):Это будет гарантия что стекло не лопнет и до приемлемой температуры двигатель нагреется относительно быстро
У всех свои фобии
В этой теме за стекло бояться, в соседней за аккумулятор...удивляюсь как ещё нет темы об автоматической системе пожаротушения...
а кстати я уже думал о пожаротушении.. только вот во время работы мотора он ой как нагревается.. может и от мотора ненароком сработать.. в пробке СлепойПью писал(а):XGhosT писал(а):Это будет гарантия что стекло не лопнет и до приемлемой температуры двигатель нагреется относительно быстро
У всех свои фобии
В этой теме за стекло бояться, в соседней за аккумулятор...удивляюсь как ещё нет темы об автоматической системе пожаротушения...
XGhosT писал(а):Температуру понижать - потому что смысла греть Бинаром данный экземпляр 40 минут (цикл) никакого.
>300кг чугуна, 10л масла и 15 тосола. Зато ниикакой боязни за АКБ.
Достаточно подогреть до близкой к нулю и включать печку. Салон будет прогреватся начинать, сколько успеет.
Непосредственно перед выходом из дома пустится двигатель и быстро догреется.
А стандартные +40 градусов при -20-30 зимой за бортом буду долго ждать.
XGhosT писал(а):Это не фобия а побочный эффект, который наблюдал еще на жигулях.
Температуру понижать - потому что смысла греть Бинаром данный экземпляр 40 минут (цикл) никакого.
>300кг чугуна, 10л масла и 15 тосола. Зато ниикакой боязни за АКБ.
Достаточно подогреть до близкой к нулю и включать печку. Салон будет прогреватся начинать, сколько успеет.
Непосредственно перед выходом из дома пустится двигатель и быстро догреется.
А стандартные +40 градусов при -20-30 зимой за бортом буду долго ждать.
СлепойПью писал(а):Ovsyanka писал(а):Во супер. а ты где находишься территориально?
Медведково
Перестал лезть и просто использую.. Рад безумно.. Мы очень любопытные и поэтому мешаем машине работать.. Иногда кажется что у многих высказывающий космические хотелки просто заняться нечем.. простая работа не требующая особых размышлений, хорошая счастливая семья.. Вот от недостатка мыслей и начинается придумывание какое то фантазирование на разные темы антинаучные. Подумайте о чем нибудь хорошем.. подарите жене цветы.. Детей сводите в цирк.. не тратьте ваше драгоценное время на мечты и фантазии..СлепойПью писал(а):Эх ребята, всё никак мы не можем к комфорту привыкнуть, мешают нам какие то железные проблемы - то стекло, то аккум, то ресурс двига...
О себе думайте, о здоровье,
стекло это вообще расходный материал - по весне под замену как правило,
авто тоже не на всю жизнь.
Спасибо за внимание..
Зайди в "Бинар 5Б-С=Бинар 5Б-СВ".Я там задавал этот вопрос.Там найдёшь ответ.Moza Goza писал(а):Вопрос к производителю.Можно ли прошить Бинар-5Б новыми прошивками у дилера в Сургуте?Если нет,то когда будет доступна услуга и примерная стоимость?
Moza Goza писал(а):Можно ли прошить Бинар-5Б новыми прошивками у дилера в Сургуте?
runer_Perm писал(а):XGhosT писал(а):Температуру понижать - потому что смысла греть Бинаром данный экземпляр 40 минут (цикл) никакого.
>300кг чугуна, 10л масла и 15 тосола. Зато ниикакой боязни за АКБ.
Достаточно подогреть до близкой к нулю и включать печку. Салон будет прогреватся начинать, сколько успеет.
Непосредственно перед выходом из дома пустится двигатель и быстро догреется.
А стандартные +40 градусов при -20-30 зимой за бортом буду долго ждать.
Вот именно, что бы не бояться за АКБ, греть двигатель Бинаром, и перед выходом из дома запускать его (нагрузка на АКБ в этом варианте минимальна). Салон при прогретом двигателе протапливается очень быстро. Минут пяти-семи вполне хватит. При этом нагрузки на АКБ от печки нет.
Этот вариант уже обсосан многократно.
И скажите, у вебасты/гидроника какая температура включения вентилятора печки от ППП?
Сам вентилятор печки даже подключать не стал.
Вернуться в «Все о программном обеспечении»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
