Свеча, или все о свечах

[boot_56]

Возможная схема проверки свечи:

Когда свеча нагреется, разомкнуть закоротку амперметра (чтобы не сжечь его пока свеча холодная и ток более 10 А), записать сколько Вольт и Ампер. Давайте набирать статистику по свечам, которые с виду-вроде ничего, но не запускают Бинар. Есть цифра 45 Ватт при питании 12 В +15%, -10% из информации изготовителя накальных элементов. По идее, при правильном свечении (с конца), этой мощности должно быть достаточно для запуска.
А что скажет Адверс ?

[Petrov_kamensk]

надо осцилограф пишуший вместо амперметра, чтобы видеть изменение тока.
ну а яркость проверять предложение было уже два года назад.

[boot_56]

Умный осциллограф это хорошо, но не у всех он есть. При правильном пятне свечения, ток должен показывать яркость. Количественная оценка будет, а не на глазок.

[Petrov_kamensk]

осцилограф это для сравнение характеристик при составлении реального графика.

яркость можно в черной трубке по фото диоду, или резистору проконтролировать.

[IKI]

В настоящее время проводятся исследования свечей, вышедших из строя. Пытаемся выяснить причины отказов.

[FRAG]

Так все таки, почему не сделали свечи аналогичные тем, что стоят на дизелях?

[Petrov_kamensk]

размеры намного больше, или выход на режим дольше, или\и требуют применения дополнительного контроллера для управления собой.

[FRAG]

А насколько дорог контролер? Может сделать его под самый маленький тип свечей и навсегда забыть об этой проблеме?

[Petrov_kamensk]

навсегда ни чего не бывает.
в авто свечи тоже ведь выходят из строя.
можно еще сильнее увеличить время разогрева и продлить ресурс от ударного холодного пуска.

[boot_56]

Ресурс накальных элементов на западе заявлен как 200 тыс. циклов, на востоке - не менее 30 тыс. Контроллер требуется для ускоренного нагрева (менее 2-3 сек), для Бинара не актуально. Возможно, что продавец разным покупателям поставляет товар разного качества, зная у кого какой входной контроль. Тех кто делает свечи для дизелей врятли бы устроило то, что мы имеем в массе.