Проблема прокачки зимней солярки в мороз

[Якутянин]

На то у нас и РОССИЯ что все не как у людей. Да и. голь на выдумки хитра. Вот они могли додуматься что с ведром. горящего ДТ под баком можно ехать? А мы так, волей судьбы, 800 км прошли.

[BlkDem]

Правильный антигель уже залит в правильную солярку на заводе.

Ты всерьез или прикалываешься? Неужто речь про бодягу имени "Дизель плюс"?
Сколько видел я на галстуках заправившихся этой самой правильной солярой...
Я свою схему вывел. Все работает. Ныне к -40 температура. Пока схема не подводила.

[boot_56]

Неужто речь про бодягу имени "Дизель плюс"?

Про такую не слышал, но знаю, что должен быть документ на топливо, в котором есть температура помутнения и предельная температура фильтрации. Подлинность бумажки, это другой вопрос. Как сделать зимнюю соляру (с заданными свойствами) должен знать завод. Опыты в домашних условиях - дело личное.

[BlkDem]

Выбор, безусловно, дело каждого. Вот только живя в расее, выбирать приходится с особой тщательностью.

[Юрич]

Извините, летняя соляра до -12, зимняя до -32.

[funtyara]

Извините, летняя соляра до -12, зимняя до -32.

должна быть, а в реальности.......

[Якутянин]

Не знаю не знаю, с таким зимним ДТ на наших морозах точно примерзнешь! А у нас они бывают и за -60...

[funtyara]

Якутянин да у Вас оно поди арктическое кругом

[Якутянин]

Было бы оно так, я б зимой топливом. на все лето запасался, на арктике дизель шепчит!
Температуза помутнения зимнего ДТЗ -35, а замерзания -45. А вообще это зависит от климатических зон!

[boot_56]

Извините, летняя соляра до -12, зимняя до -32.

Даже Лукойл в Москве до -31, а по ГОСТу требуется всего -26, т.е. 100% попадалово находится в правовом поле.