Бинар 5Д-СВ. Толком не греет :-(

[Kolma]

А кто пробовал такой вариант, Бинар работает, выходит на полную мощность и при подключении вентилятора печки(вместо него) срабатывает канал автозапуска на сигнализации, при этом продолжает греться двс бинаром.....т.е. и АКБ уже почти не садится и в салоне уже тепло и двигатель работает....пришел, сел в теплую машину с заведенным двс и поскакали.....(мысли перед покупкой\установкой Бинар-5)

Ну и зачем тогда Бинар то нужен, если через 10 минут прогрева двигатель сможет без проблем завестись? Что бы от ППД был толк им надо в мороз греть двигатель 30-40 минут.

[kapger]

Бинар работает, выходит на полную мощность и при подключении вентилятора печки(вместо него) срабатывает канал автозапуска на сигнализации, при этом продолжает греться двс бинаром

У меня именно так и сделано...

Что бы от ППД был толк им надо в мороз греть двигатель 30-40 минут.

Что есть мороз?
Мои наблюдения:
Если на улице -5, то двигатель запускается от реле Бинара минут через 7; если на улице -10, то двигатель запускается минут через 12; если на улице -15, то двигатель запускается минут через 15. Ниже (холоднее) пока у нас не было. Налицо зависимость паузы (а также времени работы Бинара) перед автоматическим запуском двигателя от температуры окружающей среды.

[Kolma]

Хозяин-барин, спорить не буду, но если двигатель в любой "минус" запускается при нагреве ОЖ до 40*С, то котёл по сути работает как догреватель. И вообще, машины разные и не стоит всем советовать именно такое подключение - у меня, например, даже после 30-ти минут прогрева в -20*С чувствуется что двигатель холодный (туговато стартер крутит, но пуск стабильный).
Такое подключение актуально при T не ниже -15*C и на адаптированных к зимним условиям авто (большой аккум, стартер с редуктором и пр.). В моём случае это была бы явная угробиловка двигателя и всего навесного...

У меня подключен климат (мотор печки через ШИМ контроллер подключен к плюсу Бинара) и садясь в авто я запускаю двигатель и сразу еду - в салоне приемлемо тепло, стёкла оттаяны. Зачем ещё двиг заводить в автоматическом режиме???

[Ritch]

Зачем ещё двиг заводить в автоматическом режиме???

наверное из соображений экономии заряда в аккумуляторе

[Kolma]

Зачем ещё двиг заводить в автоматическом режиме???

наверное из соображений экономии заряда в аккумуляторе

Ага, у меня он конечно зарядится... Тупо сделает три попытки запуска и сдохнет совсем... Это логично в тёплых регионах только. Ну или на авто, которые могут и без прогрева запуститься. Вопрос только в том, а зачем тогда ППД ставить? Только в качестве догревателя использовать?
У меня сложился такой алгоритм прогрева: ставлю на 40 мин прогрев, после минут 20 тепло распределяется по блоку, согревая масло. В итоге примерно через час от начала прогрева подхожу к машине и завожу без проблем. При температурах ниже -30*С ставлю прогрев на 50 мин и сдвигаю запуск на 10-15 мин раньше, чтоб так же прошло минут 20-25 после остановки котла перед запуском двигателя. Повторюсь, у меня японец с прямым (не редукторным) стартером - в мороз ниже 20*С завести его можно только свежим тёплым аккумом не ниже 60A/h, а в мороз ниже -30*С можно к машине и не подходить...