Ошибка 27

[Евген51]

в мануале про это есть, это при подобном поведении произвести отключение питания для "холодного" перезапуска

то есть это был просто глюк?

[steals_y2k]

очередной ежемесячный запуск бинара...
и вот. первый раз такая ошибка.
помпа жужжит, воздуходувка-тоже,но как-то слегка поскрипывая. в принципе, вроде и раньше это жужжание-скрип было,вроде писали,не то от заборника,не то от выхлопа..не суть.
факт. Н-27.
заборник смотрит в сторону крыла(перпендикулярно оному),примерно посередине,практически в самом верху,между бачками с тосолом и жижей ГУРа,место достаточно чистое..
что же могло ей помешать запуститься?
машина ауде а6с4,бинар выпуска лета 2011 вроде,куплен в ноя 2011.

[Petrov_kamensk]

начать с простого, посмотреть на крышку.
там хоть и есть упоры чтоб она не продвигалась дальше, но ведь можно просто пластиком придавить.

положение воздуходувки в пространстве какое ?

[steals_y2k]

а что на крышку смотреть?
положение-вертикально. патрубки примерно на 30* влево вниз относительно вертикали.(часов так на 7.30,если смотреть на крышку)

но она ж крутится вроде.. звук-то явный,что крутится..
надо снять и горизонтально попробовать.

а крышку как снять? можно ли? нужно?
или в гарантею можно? пока время есть....

[steals_y2k]

крышка снялась очень легко,плоская отвёртка сбоку,лёгкий поворот...
крутнул рукой-никаких помех лопастям. включаю-всё хорошо.
собрал,включил-звук как у самолёта на взлёте. капнул сзади под резинку масла,дал поработать..
включаю-тишина.
к зиме готов,блин)

[Petrov_kamensk]

пробой ключей в одном из плечей воздуходувки, она стартует в 4 положениях из 8,
замена.
причем отдельно плату управления поменять нельзя, меняется узел целиком

[steals_y2k]

то есть, попробовать включать-выключать? пока из 5 запусков 5 успешных.
надо попробовать ещё..если не стартанёт хоть раз-списываться с производителем.

[steals_y2k]

+4 запуска, 100%..
думаю,туда попало что-то и мешало раскручиваться..или подшипник закис банально.

[Duzzer]

Доброго времени суток.
Пришла и наша пора готовиться к зиме.
Первый пуск Бинара после летнего застоя прошел не оч. гладко... Н27
Пару тройку запусков - вновь Н27. Опять запуск. О... случилось чудо. Запустился. Мин. 7 поработал в нормальном (малом) режиме. Вроде пора перейти в большой режим, и тут началось... Обороты в. дуйки начали плавать. Кател начал дымить как старый паравоз (не хватало кислорода для догорания топливо-воздушной смеси). Продолжалось все это в течении пол-минуты и все стихло. Дисплей указал ошибку Н10.
Повторный запуск. Помпа работает, в. дуйка молчит. Отключение системы. Ошибка Н27.
Что было замечено: черезмерный нагрев задней крышки в районе двух винтов где крепяться мозги дуйки (пальцы руки еле терпели температуру).
Подключили заранее исправную в. дуйку с др. авто - цикл отработан с первого раза и без ошибок.

Вопрос к обывателям форума... Это конец воздухонагнетателю?? Есть ли в г. Нижневартовске официалы, реализующие зап. части к данной системе обогрева??

[Petrov_kamensk]

Н10 тугое вращение - это когда фактические обороты не соответствуют заданным.
очень похоже на закисание, с последующим выходом ключей на плате управления.

они там поверхностным монтажом выполнены, для замены можно даже плату не снимать.
это дешевле чем любой другой вариант.
но если подшипники заржавели то менять без вариантов, хотя они и нержавеющие.