покупка и ремонт нового аппарата.

[Evgen TDi]

Добрый день.
Двигатель дизельный, сам себя с трудом прогревает и то только в режиме движения на холостых слишком долго прогревает салон.
Потребовался предпусковой подогреватель.
Коротко о процессе покупки.
Зайдя на ваш сайт и открыв раздел диллеры и филиалы, обзвонил московских - в наличии не было ни у кого. По срокам ближайших поставок четко ответить не могли - по их прогнозам не ранее конца октября, начала ноября.
В наличии прибор оказался в Питере. мой коллега заехал в Питере в магазин и купил там. Переправил мне в Москву вечерним рейсом.
По установке.
Мой автомобиль весьма не распрастранненная модель в Москве. Место установки подогревателя взяли из диллерской программы, там где штатно ставится "вебасто". Установка проводилась одновременно на два одинаковых автомобиля. В процессе установки руководствовались инструкцией, сам процесс установки нариканий не вызвал. все грамотно и доходчиво описано в инструкции.
По результатам установки - один прибор на автомобиле запустился с первого раза. второй прибор на втором автомобиле выдал ошибку 20.
На Вашем форуме прочитал описание подобного случая:
viewtopic.php?f=19&t=56
повторно проверили контакты в предохранителях, заземление, сами предахронители и все подключения. с технической точки зрения все корректно.
проверка напряжения на контактах 4 и 5 шестиштырькового разьема показало напряжение 1 В.

Прибор куплен в Питере. установлен в Москве, не у представителя Теплостара. Прибор не эксплуатировался т.к. сбой при перевом запуске.
Вопрос в следующем - является ли это гарантийным случаем?
К кому из уполномоченных диллеров нужно обратиться что-бы устранить проблему ( протестировать систему, заменить прибор или заменить блок управления).
Вопрос даже не кто может а как инициировать процесс обмена, отправки к диллеру (на завод) и возврата.
Как это оформить т.к. штатное место установки на автомобиле - герметичная ниша в днище ( без подъемника не добраться).
Может одним из решений было-бы вызвать специалиста из Московского представительства непосредственно к машине (машина в боксе на подъемнике) и заменить блок управления и пуск наладка на машине. Сам выезд будет оплачен по согласованию. какие еще есть пути решения?
С уважением
Евгений

[boot_56]

Из разговоров с московским дилером: постановка на гарантию Бинара, смонтированного на стороне 5 тыс.руб. Еще не было ни одного отзыва по РАБОТЕ дилерских установщиков в Москве. Сам ставил на стороне, пока полёт нормальный, если что вылетит, буду заказывать/покупать запчасти и менять.

[Evgen TDi]

Мне не нужна постановка на гарантию. Мне пока гарантировать нечего. Купил новый прибор у диллера. При первом пуске ошибка 20 - а это ошибка связи пульта с блоком управления (пульт не видит блок управления).
Гарантия дается на то, что прибор в процессе эксплуатации выйдет из строя и его исправят, но у меня изначально до запуска брак.
Вопрос как устранить этот брак. Как сам процесс происходит?
Везти к диллеру в Питер? Везти к диллеру в Москве? отправить на завод в Самару?
Сейчас буду звонить диллерам в Москве, но проблема в том сам прибор куплен у диллера в Питере. Штамп на талоне Питерский.
Блок управления 3 копейки стоит, но возни с ним....

[Evgen TDi]

Сейчас созвонился с коллегой в Питере который купил два тактх-же аппарата в то-же самое время в той-же организации, один для дизеля один для бензина.
У него так-же из двух установленных аппаратов один запустился сразу (бензиновый), а второй (дизельный) выдал ошибку 20.
При замене пультов управления местами второй аппарат сразу запустился.
Похоже в Питер отправили партию с бракованными пультами управления (причем брак лежит в комплектах для дизельных версий).

Представители завода - можно ли в Москве поменять пульт, без криков и ругани с представителем по теме - "идите в баню,вы-же не у нас купили и не у нас ставили", и без мучительной пересылки в Самару?

Вопрос к производителю - можно-ли как либо запустить Бинар без пульта управления (имитация сигнала с брелка сиги например)
мне нужно удостовериться что сам прибор и его компоненты рабочие. что нужно "перемкнуть для имитатации команды на запуск)

[boot_56]

По-хорошему, должны поменять и в Москве, тем более, что "погрешность систематическая". Поговори с Dimok63, административный ресурс у него есть.

[Evgen TDi]

спасибо. очень признателен за помощь.

[dimok63]

спасибо. очень признателен за помощь.

Напишите мне в личку Ваш телефон на днях свяжемся с Вами и решим вопрос по ремонту или замене.

[Evgen TDi]

Итак
Сегодня был у представителя, взял в аренду на 1 час другой пульт управления, результат тот-же - ошибка 20.
т.к. нет возможности взять пульт от 100% работающего комплекта, то вариантов как-бы и нет.
Представитель теплостара на вопрос ремонта дал телефон еще одного мастера, который вроде может починить, но пока не дозваниваюсь.
Машину опять в сервис и на подъемник, снимать главный блок, всю систему надо как-то изолировать (тосол, топливо)
А дальше? по почте блок в Самару на завод? или в Москве кто-то может починить?
Или может подъехать в самару 5,6 ноября? будет там кто живой с подъемником, что-бы протестировать и заменить?
Пусть далеко, пусть дорого, но машина не может в будни стоять в сервисе на приколе.
5-го ноября буду с утра в Питере, может кто знает где починить в питере 5-го или 6-го ?

Как же дорого все это мне обходиться просто катастрофа.

[IKI]

Евгений, завтра (04.11.2010) в первой половине дня мы свяжемся с Вами по указанному телефону для решения сложившейся ситуации.