Глушитель для Бинар5

[runer_Perm]

Эффективность будет минимальна, т.к чтоб оно прогрелось его нужно перемешивать,а так нагреется только нижний слой в картере.

А безопасность? Если на картере есть масло оно не загорит? А если направить в район заборного патрубка масляного насоса, что б при пуске двигла засасывалось теплое масло? А как же принцип работы масляного радиатора?

Думаю эффект все же будет. Да и с безопасностью не должно быть особых проблем. Почему так думаю? Обьясню.
Имею достаточный опыт пользования штатными подогревателями на армейских КАМАЗах, УРАЛах и ЗИЛах. Там выхлоп штатно сразу направлен на картер. На выпускной патрубок котла одет раструб направленный на картер. Т.е. выхлоп сразу из котла идет на картер, не успевая, как в Бинаре, охладиться в какой либо промежуточной выпускной трубе. Так вот, в моей практике небыло ни одного случая возгарания. При том, что картеры на армейских машинах зачастую несколько грязнее, чем на личных.

[Алексей Сергеевич]

У меня тоже была такая мысль- направить выхлоп на поддон с маслом, но как то побоялся.
Во первых, температура выхлопа достаточно высока, ладонь, если подставить, выдерживает не долго. А если схватиться за трубу выхлопа, то мгновенно останешься без кожи. Также, побаиваюсь каких либо проскоков пламени в выхлоп, либо какая нибудь окалина раскаленная и т.д. Я на всякий случай даже листья из под машины в месте выхлопа нагревателя ногой убираю. Береженого бог бережет.
Во вторых, при работе подогревателя в холодный период из выхлопной трубы идут газы наполненные водяным паром. Вся эта вода будет конденсироваться на ледяных поверхностях холодного двигателя, появится изморозь. И в следствии того, что газы теплые и легкие, часть из них будет подниматься выше в моторный отсек и конденсироваться в виде изморози там. Наличие снежной шубы на частях двигателя, разъемах и т.д. , даже недолго до момента разогрева, меня не особо радует, как и стекание её в виде воды после разогрева.
Поэтому я отвел выхлоп подальше от машины на всякий случай.

[Makros]

У меня тоже была такая мысль- направить выхлоп на поддон с маслом, но как то побоялся.
Во первых, температура выхлопа достаточно высока, ладонь, если подставить, выдерживает не долго. А если схватиться за трубу выхлопа, то мгновенно останешься без кожи. Также, побаиваюсь каких либо проскоков пламени в выхлоп, либо какая нибудь окалина раскаленная и т.д. Я на всякий случай даже листья из под машины в месте выхлопа нагревателя ногой убираю. Береженого бог бережет.
Во вторых, при работе подогревателя в холодный период из выхлопной трубы идут газы наполненные водяным паром. Вся эта вода будет конденсироваться на ледяных поверхностях холодного двигателя, появится изморозь. И в следствии того, что газы теплые и легкие, часть из них будет подниматься выше в моторный отсек и конденсироваться в виде изморози там. Наличие снежной шубы на частях двигателя, разъемах и т.д. , даже недолго до момента разогрева, меня не особо радует, как и стекание её в виде воды после разогрева.
Поэтому я отвел выхлоп подальше от машины на всякий случай.

Согласен с этим мнением. Вреда от выхлопа, направленного на картер будет больше, чем пользы.
У самого возникали такие мысли, после того как пробовал выхлоп «потрогать» - рука терпит. Но при работе в максимальном режиме – рука уже не терпит, да и труба выхлопа оч горячая. И мне кажется, что если направить выхлоп на картер, то не избежать локальных перегревов масла, что негативно скажется на его(масла) состоянии. Да и прогреть таким способом масло тоже врядли получится. А коли так, то зачем заворачиваться. Где то на дроме (странницу не помню http://forums.drom.ru/isuzu-bighorn/t11 ... 1-p87.html)это уже обсуждалось. Там один умелец даже поддон под картер делал, чтобы выхлоп равномернее распределялся и при езде не так сильно обдувался, но впоследствии отказался от этого. (причину не помню)

[funtyara]

Эффективность будет минимальна, т.к чтоб оно прогрелось его нужно перемешивать,а так нагреется только нижний слой в картере.

А безопасность? Если на картере есть масло оно не загорит? А если направить в район заборного патрубка масляного насоса, что б при пуске двигла засасывалось теплое масло? А как же принцип работы масляного радиатора?

Думаю эффект все же будет. Да и с безопасностью не должно быть особых проблем. Почему так думаю? Обьясню.
Имею достаточный опыт пользования штатными подогревателями на армейских КАМАЗах, УРАЛах и ЗИЛах. Там выхлоп штатно сразу направлен на картер. На выпускной патрубок котла одет раструб направленный на картер. Т.е. выхлоп сразу из котла идет на картер, не успевая, как в Бинаре, охладиться в какой либо промежуточной выпускной трубе. Так вот, в моей практике небыло ни одного случая возгарания. При том, что картеры на армейских машинах зачастую несколько грязнее, чем на личных.

не стоит забывать о том на перечисленых машинах НЕЛЬЗЯ оставлять включеный котёл БЕЗ ПРИСМОТРА (у меня на работе КамАЗ так сгорел), а Бинар греет в основном в отсутствии владельца...
З.Ы. а на своём автомобиле я выхлоп бинара на поддон направил чего теплу пропадать

[Petrov_kamensk]

не стоит забывать о том на перечисленых машинах НЕЛЬЗЯ оставлять включеный котёл БЕЗ ПРИСМОТРА (у меня на работе КамАЗ так сгорел), а Бинар греет в основном в отсутствии владельца...

отпишитель в соседеней теме про безопасность бинара, о камазе
почему сгорел ? какой стоял котел, как он был установлен.
что стало причиной возгорания.

[funtyara]

НЕ НЕ руки проч от бинара на нём ПЖД-30 стоял, (да и сейчас стоит) типо армейский

[MDM]

Установил на Honda CR-V 2,0 (2007) Бинар 5Б-СВ, звук далеко не критичный все стандартное из комплекта, от вебасты (стоял на бусе фольксваген у одного из установщиков) практически не отличается, и намного тише теплостара (стоял у другого установщика на фелиции). Разогревает быстро.

[В.А.П]

Не чего в теме не увидел про глушитель воздуходувки но у меня в комплекте таковая присутствует звук самолёта уменьшает в разы .

[funtyara]

Не чего в теме не увидел про глушитель воздуходувки но у меня в комплекте таковая присутствует звук самолёта уменьшает в разы .

Подтверждаю на 200%, без глушителя я бинар через закрытое пластиковое окно слышал а сейчас у директора вебасто громче шумит

[Ратибор77]

не стоит забывать о том на перечисленых машинах НЕЛЬЗЯ оставлять включеный котёл БЕЗ ПРИСМОТРА (у меня на работе КамАЗ так сгорел), а Бинар греет в основном в отсутствии владельца...

отпишитель в соседеней теме про безопасность бинара, о камазе
почему сгорел ? какой стоял котел, как он был установлен.
что стало причиной возгорания.

Во во, а сгорел от непотушенной сигареты)))))
Случай был, починяли подогреватель на автобусе запустили, и поплавилась проводка, когда стали разбираться, котел давно неработал, а в щитке вместо предохранителей жучки с толщиной в палец...