Вопросы по 14тс-10

[Ратибор77]

Ух ты такая драка и я в стороне)))

вот Вы закрутили, а человеку не ответили....

1. Подключение на вентилятор по схеме там все нарисовано, сигнал там появляется в виде 24 или 12 вольт в зависимости какое бортовое напряжение.

2. Тут как повезет, многие на это внимание не обращают и ничего, у некоторых по просадки напряжения отключаются, ну а особо везучим на блок управления можно попасть (ну очень везучим)...

[seregka]

создатель блока сделал импульсное питание свечи 120 с чем то Герц из за этого вроде бы идет фон на реле регулятор генератора у меня уже 12 таких везунов скопилось проц летит как самолёт над Казахстаном

[Верюжский]

Я на КАМАЗЕ пускаю стартер с включенной автономкой без проблем. Никаких сбоев. Температура тосола приличная. Масло сразу после запуска холодное. С включенным подогревателем оно прогревается быстрее.

[misha13]

Скоро новый "отопительный сезон" а воз и ныне там. На тех двух проводах что идут на печку нет ничего ! И что там должно быть никто так сказать и не смог. Ответы типа курить мануал не в счет. Хотелось бы знать конкретно по каждому проводу на каком плюс, минус , импульс,синус ЧТО ДОЛЖНО ПОЯВЛЯТЬСЯ? Неужели даже разработчики этого не знают или сюда заходят только владельцы сего чуда?

[Petrov_kamensk]

посмотрел мануал на 14ТС
все достаточно очевидно: Отопитель кабины XP3 (роз + кр-черн)
вывод 1 подключен к контактам реле в блоке управления
второй контакт реле соединен с выводом 2, но в разрыве этого провода установлен диод Анодом к выводу 2 разьема XP3

не нужен диод, поставьте вместо него перемычку по схеме он на разьеме.

PA071594.JPG (27.79 КБ) 10830 просмотров

[misha13]

Мануал я тоже смотрел. А прошу я не куда провода в Камазе тыкать, а конкретные потенциалы напряжения и токов на этих проводах. Для справки: прогнал автономку на полную мощность в течении получаса при повернутой вправо до упора ручке на пульте автономки . Мерил цифровым мультиметром между проводами а также между каждым из проводов и массой.Везде результат нули. Ну улице +10 патрубки печки рука не терпит, врезка через печку. Повторюсь еще раз, вникаю потому что НЕТ У МЕНЯ КАМАЗА есть КИТАЕЦ SHAANXI. И не только у меня есть. Там печкой отдельный блок рулит он денег стоит и спалить его методом тыка не хочеться. И кстати в предыдущем посте про диод хорошо сказано "не нужен диод" а для чего он нужен то ?

[Petrov_kamensk]

добавил схему, пост выше.
коряво конечно

тестер подключали как ?

[СлепойПью]

По сути эти провода просто соединяются между собой, этот факт позволяет (при минимальном знании электротехники) придумать схему подключения к печке почти любого авто.

[Ратибор77]

1. врезается в схему штатной проводки на минимальные режимы вентилятора. Если у Вас стоит блок управления печкой, то для открытия заслонок и управления вентиляторами простого управления напряжением будет недостаточно, нужно ставить специальную релюшку.
2. Я некому не рекомендую заводить автомобиль при включенном подогревателе или отопителе, хорошо если просто отключится по просадке или перенапряжению, а может и к потере блока привести.

Кстате на новых Камазах такой функции уже нет...

[IKI]

1) Напряжение на выходе разъема включения отопителя не появляется. Два провода, идущие в разъем, замыкаются контактом реле блока управления 14ТС-10.

ReleKamaz.JPG (9.1 КБ) 10816 просмотров

Как подключить отопитель салона Вашего автомобиля, без схемы сказать сложно.
2) Если АКБ автомобиля исправен, то можно. В случае разряженного или неисправного АКБ возможны низкие просадки напряжения, которые могут привести к сбросу процессора и остановке 14ТС-10.