Новый Бинар 5 компакт

[СлепойПью]

Данич
Вы забыли сказать что в конце разговора, перед тем как бросить трубку, Вы обозначили всех нас как д******бов...

Между тем я пытался Вам рассказать что делать.

Как правильно заметил Алексей выше - крышка очень тонка, и если при монтаже Вы оказывали на крышку давление, к примеру клали на неё отопитель во время монтажа к нему выхлопа и проч., крышка могла промяться.

Во время потока ваших контраргументов я так и не смог спросить как у вас осуществлён забор воздуха - крыльчатку легко могло заклинить чем либо попавшим между ней и улиткой.

Что касается вашего опыта в установках Бинаров, то позволю вам рассказать, что я каждый день выслушиваю истории от "специалистов", рассказывающие о таких проблемах в работе отопителей, о каковых я ни разу не слышал и представить их появление не мог, потому как помимо инструкции по установке, есть масса тонкостей, соблюдать которые может лишь человек ежедневно занимающийся установками.
Ровно как выдирать зуб должен стоматолог, штукатурить - штукатур, вырезать геморрой - проктолог,
а никак не наоборот.

По делу - вам нужно таки снять крышку нагнетателя, проверить рукой его вращение, если крыльчатка чего то касается - снять её и проверить не попало ли чего между ней и улиткой,
не одевая крышки запустить отопитель - если всё нормально - крышку прикрутить обратно.

Каждый день этого делать не нужно, нужно расположить забор воздуха в чистом и сухом месте.

[Данич]

Погоречился согласен, был на эмоциях, вывели Ваши слова, а может Вы...., а может Вы....., а изначально Вам не трудно было предупредить что нагнетатель в этой модели не надежный и нежный и указать в инстрикции со словами ВНИМАНИЕ или ОСТОРОЖНО и т.д. почему я должен узнатьвать об этом потом, причем на своем же опыте?!( позже вышлю фото, где закреплен нагнетатель)
С удовольствием бы обменял свой новый Бинар 5 компакт на предыдущую модель, уже думаю возможно ли в его воткнут нагнетатель старого образца.
Кстати это возможно?!
На днях посмотрю что случилось с нагнетателем и напишу на форуме причину поломки.

[Petrov_kamensk]

возможно, да и компакт можно разнести правда надо штуцера колхозить.

простой вариант крышку воздушной камеры + воздуходувку старого образца.


тут похоже как в истокии с калашниковым работает всегда и везде тк зазоры такие что песок и мелкий мусор не мешают, а все копии с высокой культурой изготовления отказывались при попадании малейшей песчинки

ps сам же хотел опустить крыльчатку ниже, чтоб зазор был как можно меньше.

[Gres]

День добрый, люди добрые, подскажите по диаметрам патрубков ОЖ(охлаждающая жидкость) Бинара 5Д компакт и помпы Бош, сделал заказ, сегодня оплачу, хочу заранее приготовиться, на форуме Kia Sorento(2003 дорестайл) прочел, что необходимо докупить угловые патрубки тазовские(чтоб не было перегибов), в комплекте идут два патрубка 20*20 и 18*20, но боюсь их длины может не хватить, а бегать по магазинам после разборки авто будет лениво.
И еще вопрос(извините что не в ту тему, но не хочется плодить посты), посмотрел огромное количество фото установок, все ставят по разному, в мануале: ОЖ с двигателя подается на помпу бинара, с помпы в котел, с котла в радиатор отопителя. В примерах установок ставят помпу и до котла и после, если рассуждать логически, помпа до котла - ОЖ холодная(остыла на круге), вроде, как помпе хорошо, с другой стороны, помпа после котла- ОЖ уже нагрелась в котле и не такая густая(на морозе в -30 и ниже), помпе вроде, как тоже хорошо(перекачивать легче, хотя... систему то все равно всю давить придется...).
Думаю, логически, помпа должна стартовать до розжига котла(для защиты от возможного завоздушивания котла и его перегрева), тогда ее все же лучше ставить, как в мануале, до котла.
Поясните алгоритм работы помпы и есть ли разница, как ее включить, до или после котла.
Не пинайте ногами если что то, где то не прочел, перелопатил огромное количество материала, прежде чем остановился на Бинаре
Спасибо!

[Kolma]

Помпа однозначно должна толкать ОЖ в котёл, а не сосать из него.
Если подключать котёл после отопителя, то есть вероятность перегрева из-за трудностей прокачки ОЖ через отопитель салона (сосать ОЖ легче с блока, чем с отопителя).
Помпа всегда стартует раньше розжига.

[Serg_Bobr]

Если подключать котёл после отопителя, то есть вероятность перегрева из-за трудностей прокачки ОЖ через отопитель салона (сосать ОЖ легче с блока, чем с отопителя).

В чем состоит трудность?

[Gres]

подскажите по диаметрам патрубков ОЖ(охлаждающая жидкость) Бинара 5Д компакт и помпы Бош

И все же, по патрубками просветите пожалуйста?

[Petrov_kamensk]

ВсЁ 20мм

[Gres]

ВсЁ 20мм

Спасибо!

[Kolma]

Если подключать котёл после отопителя, то есть вероятность перегрева из-за трудностей прокачки ОЖ через отопитель салона (сосать ОЖ легче с блока, чем с отопителя).

В чем состоит трудность?

А как вы думаете? С чего легче ОЖ загустевшую качать, с блока или с печки?

Кстати, вот вопрос, а есть ли вообще легковые автомобили с патрубками на печку 20-го диаметра? Мне попадались только от 14 до 18.
Может стоит перейти на 18-й диаметр? Помпа Bosch *004 как раз с патрубками на 18.