не работает, пишет ошибку Н13, и дымит.
на улице начало осени!, тепло и сухо.
к официалам не поеду больше, крутили весь день, работало после этого один раз.
более чем достаточная прелюдия чтобы сказать приезжай будем смотреть.
Митсубиси делика, 4х4, дизель, установка самостоятельная (вебасто мастер ставил)
запускам дым, запах и Н13, но до этого было (с этого все и началось) Н08 и не работал на максимальной мощности
Прошивка 2005, изготовлен в октябре 2010, продан в феврале 2011
Раз писал что Н08 то смотрим индикатор пламени, да и Н13 тоже к этому.
ага.
- PA101670.JPG (82.71 КБ) 11051 просмотр
должно работать дальше,
работает но както очень подозрительно
- PA101668.JPG (84.51 КБ) 11051 просмотр
- PA101673.JPG (89.03 КБ) 11051 просмотр
http://www.youtube.com/watch?v=bE0X0FF1 ... E0X0FF1d_0
ну наверно надо замерить сколько там топлива подается
первый замер, дыму море, причем отовсюду
для точности запускам второй цикл, и вот к концу второй попытки Второго цикла, происходит то чего ни кто не ждал.
с веселым звуком котел разжигается и начинает работать, да как из выхлопной трубы сине пламя, плотное такое
как из нормальной горелки.
напоминаю что топливо набирается в минзурку.
раз температура поднялась, то запуск успешный и блок управления начинает качать топливо согласно программе.
останавливаем.
повторяем еще раз, дыма уже нет все выгорело похоже.
набирается 14мл !
не порядок, достаю топливный насос а на нем 10ТС.451...... (дизельный, 12В) но с чего вдруг 10ТС то
после консультации с IKI выясняется что это от Теплостара 14ТС, с его 14 квт, а а нас всего 5, вопщем подача ровно в два раза больше.
закрываю, и домой за топливным насосом.
после установки родного топливного насоса стало намного веселее
но температура не набирается совсем, а вот из выхлопа валится сажа.
http://www.youtube.com/watch?v=-rZWi7DO ... rZWi7DOV3A
вариантов нет, все снимать и разбирать.
а там веселуха.
горелка внутри чистая и без единой смолинки.
зато какой жирный нагар с наружи.
- PA101680.JPG (84.97 КБ) 11051 просмотр
- PA101681.JPG (42.35 КБ) 11051 просмотр
робкая попытка, но вдруг получится не сливать жижу, не люблю я эти мокрые процессы.
но количество убеждает что чистить лабиринтный теплообменник таким образом не возможно
- PA101683.JPG (80.98 КБ) 11051 просмотр
пережимаю, вытаскиваю, и располовиниваю.
Красота!!!
нагар толстый, гладкий на поверхности, но пористый по обьему и без адгезии к теплообменнику
идеальная теплоизоляция.
чистится быстро, и просто.
- PA101685.JPG (93.66 КБ) 11051 просмотр
- PA101686.JPG (93.97 КБ) 11051 просмотр
- PA101688.JPG (44.96 КБ) 11051 просмотр
- PA101690.JPG (58.32 КБ) 11051 просмотр
дальше сборка, весь в герметике по этому без фото.
после сборки всего
вот что вышло, не дымит, нагревается быстро, разжигается ровно.
ну как и должно быть.
http://www.youtube.com/watch?v=XXBwTRLU ... XBwTRLUZOc
самое интересное в Черном Ящике хранится
Количество неисправностей 119 ! (рекорд)
Количество запусков 176, он еще и работал и неродным насосом.
наработка 40.4 часа всего то.
ну и температура 1025 градусов это тоже не мало, силумин намного раньше плавится начинает.
- ЧЯ.jpg (113.28 КБ) 11051 просмотр
ps Очень сомневаюсь что топливный насос ошибочно положили в заводе при комплектации,
почемуто есть мнение что при хранении у дилера могли взять, а потом ошибочно положить другой.
, под капотом вроде есть место справа по движению ?