в теории может, но на практике должно очень много факторов совпасть
и не забываем что тут все началось с топливного насоса с совершенно другой производительностью.
бензиновый 04ТС сколько бы раз не разбирал ни разу ни намека на нагар или хоть каплю сажи чтобы палец измарать можно было.
Н 08, Н -13, История одного ремонта
-
Petrov_kamensk
- Сообщения: 12523
- Зарегистрирован: 27 сен 2010, 08:05
- Город: Каменск-Уральский
- Контактная информация:
Re: Н 08, Н -13, История одного ремонта
Бинар 5Б-СВ, образца 2011 года снят.
Binar-5S с декабря 2015.
Binar-5S с декабря 2015.
-
Ратибор77
- Сообщения: 1156
- Зарегистрирован: 11 окт 2010, 11:21
- Город: Волгоград
- Откуда: Волгоград
- Контактная информация:
Re: Н 08, Н -13, История одного ремонта
Бензиновые Эберы разбирал, сажи в них нет, у них проблема запаковываются штуцер (входная трубочка) если долго не эксплуатировать котел...
Счастливый обладатель Бинара 5Д-СВ
-
Lex
- Сообщения: 65
- Зарегистрирован: 12 дек 2011, 14:15
- Город: Набережные Челны
- Откуда: Россия , Татарстан , Набережные Челны
Re: Н 08, Н -13, История одного ремонта
Такая же история с 05ТС , вытаскиваешь сеточку из форсунки , а в ней образовался "листочек" похожий на слюду,который препятствовал поступлению бензина.Отсюда и незапуски.(попытки запуска исчерпаны).
Нашемарка 2112 спорт/1,8л. /140 л.с./ 2WD /Бинар 5Б (P107/1017) + модем IZM
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей