Предложения и "хотелки". Производителю.

[devlad]

Когда работает двигатель, пусть пульт светится постоянно или приглушенно.
Контроль заведен не заведен сделать просто- по напряжению бортовой сети.
Выложите схему пульта, может сами сделаем.

[IKI]

Подвожу предварительный итог по предложенным пунктам:
1. Возможность программирования отложенного более чем на сутки пуска.
2. Возможность увеличения времени на отключение (гашение) индикатора, вплоть до выключения гашения, для постоянного контроля температуры/напряжения.
3. Возможность контроля напряжения на пульте.

1 - самый сложный. Надо сделать удобную настройку при малом количестве кнопок и разрядов на индикаторе.
2, 3 - трудности не представляют.
Про запуск помпы коротким нажатием. Я хотел именно так и сделать изначально из соображений того, что помпу могут включать и в процессе движения. А безопаснее управлять двумя короткими нажатиями, чем коротким+длинным (в любом случае на короткое время это отвлечет от управления автомобилем).
Но, как предложил devlad, можно сделать выбор нажатия.
Точных сроков не скажу, но к концу месяца постараюсь.

Схемы производимых нами устройств мы не высылаем. Таковы правила компании. Извините.

[RA9UBD]

Выложите схему пульта, может сами сделаем.

А тебе что схема даст? Хочешь я её тебе срисую с печатной платы, поверь там ничего интересного нет, всё просто, одни исполнительные устроства и входные цепи, с кренкой по питанию. Все мозги в проце! Всё делается на программном уровне, изменением программы которая в проце, а схема остаётся без изменений.

Да тут если наворачивать возможности, то сложность больше будет заключаться в том что, мало кнопок, всего три, а функций на них много ложиться, от сюда сложность интерфейса управления, не удобно. И экранчик мало-информативен, сложно на него подробную информацию для чтения выводить, опять же страдает простота интерфейса управления.

В общем то мне пока только не нравиться что гаснет экран во время работы котла. А то что он гаснет полностью когда котёл молчит, это нормально, что бы не привлекал внимание. При заведённом двиг, что бы горел, мне без разницы. Чего там смотреть, время что ли? Время всегда есть на комбинации приборов, или температуру двиг? Он её всё ровно криво показывает, т.к. показывает с выхода печки, а там ниже хоть как. Если и интересно, то ткнуть по кнопки не сложно, а постоянно котролировать всё ровно не получиться, т.к. ты же едешь за рулём, и смотреть не когда. Если только пассажиру ... , ему это нафиг нужно?

3. Возможность контроля напряжения на пульте.

Вот это бы полезно было бы, в некоторых случаях.
Сейчас правой кнопкой выбирается уровень мощности работы котла и температура двиг. Я бы ещё добавил напряжение аккума, т.е. переключалось бы по кругу, правой кнопкой, три режима отображения. Выбрал что интерестно смотреть, и пусть показывает не гаснет, пока котёл работает.

[yurachka]

Подвожу предварительный итог по предложенным пунктам:
1. Возможность программирования отложенного более чем на сутки пуска.
2. Возможность увеличения времени на отключение (гашение) индикатора, вплоть до выключения гашения, для постоянного контроля температуры/напряжения.
3. Возможность контроля напряжения на пульте.

1 - самый сложный. Надо сделать удобную настройку при малом количестве кнопок и разрядов на индикаторе.
2, 3 - трудности не представляют.
Про запуск помпы коротким нажатием. Я хотел именно так и сделать изначально из соображений того, что помпу могут включать и в процессе движения. А безопаснее управлять двумя короткими нажатиями, чем коротким+длинным (в любом случае на короткое время это отвлечет от управления автомобилем).
Но, как предложил devlad, можно сделать выбор нажатия.
Точных сроков не скажу, но к концу месяца постараюсь.

Схемы производимых нами устройств мы не высылаем. Таковы правила компании. Извините.

А для бинара 5Б без разъема gsm будет прошивка с этими изменениями? и надо ли будет прошивать мк в котле или только пульт?

[IKI]

А для бинара 5Б без разъема gsm будет прошивка с этими изменениями? и надо ли будет прошивать мк в котле или только пульт?

Указанные выше 3 пункта относятся только к программе пульта управления. Блок управления перепрограммировать не придется.

Для блока управления Бинара 5 (без разъема сигналки/модема) программа успешно прошла испытания. Эта программа полностью соответствует программе для Бинара 5-СВ. В понедельник-вторник выложим на сайте.
Версия программы для блока управления Бинара 5Б: 1007.
Версия программы для блока управления Бинара 5Д: 2007.

[yurachka]

Спасибо.

[MDM]

Подвожу предварительный итог по предложенным пунктам:
3. Возможность контроля напряжения на пульте.


2, 3 - трудности не представляют.

А можно эту возможность, как то реализовать до понедельника и выложить на сайте, а то во вторник еду на установку к Вашим официальним установщикам и хотелось бы, чтобы эта функция была. А то аккумулятор влезает только 63 А и не хотелось бы в прогретой машине не завестись.

[IKI]

А можно эту возможность, как то реализовать до понедельника и выложить на сайте, а то во вторник еду на установку к Вашим официальним установщикам и хотелось бы, чтобы эта функция была. А то аккумулятор влезает только 63 А и не хотелось бы в прогретой машине не завестись.

Ничего обещать не буду. Постараюсь сделать просмотр напряжения. Это самое простое, но и это требует времени.
Прошу понять меня правильно. Я не могу выпустить программу без полной проверки. Если не сделаю - значит не успел. Извините.

Обращаюсь не только к Вам. Ко всем. Я человек. Не робот. Я всеми силами стараюсь помочь ВАМ, пользователи нашей продукции.
Работаю не только в рабочие дни, но и в выходные, но на праздники дал себе возможность отдохнуть.
Спасибо за понимание.

[Staska]

Подвожу предварительный итог по предложенным пунктам:
3. Возможность контроля напряжения на пульте.


2, 3 - трудности не представляют.

А можно эту возможность, как то реализовать до понедельника и выложить на сайте, а то во вторник еду на установку к Вашим официальним установщикам и хотелось бы, чтобы эта функция была. А то аккумулятор влезает только 63 А и не хотелось бы в прогретой машине не завестись.

Ну и как поможет эта функция вообще сесть в прогретую машину и завестись или не завестись?!?!?!

Подобные "хотелки" (типа выложить до понедельника) производителю надо рубить на корню. ИМХО. Мало ли что и кому ко скольки надо. Я понимаю ещё было бы что-то очень критичное, ошибка в программном обеспечении например, а тут ...................

[BlkDem]

Подобные "хотелки" (типа выложить до понедельника) производителю надо рубить на корню

+1, однозначно. Совесть иметь надо.