На просторах интернета нашел четыре варианта инструкций по установке.
Под днище, вариант вообще не рассматривал.
За бампер справа по ходу движения. На моем авто там стоит бачок омывающей жидкости.
Рядом на ланжерон. Бинар не входит по ширине и трубки упираются в раму.
Решили сделать между двигателем и перегородкой салона.
Вариант достаточно трудоемкий, но как нам показалось самый оптимальный.
Сняли копус воздушного фильтра.
У Вебасты есть специальный переходникк в продаже (фото выше) крепиться на стандартные отверстия.
Мы задействовали только одно стандартное крепление под обшивкой ниже патрубков печки.
Под это крепление выгнули пластину.
Приварили пластину к лонжерону и выгнули пластины чтобы котел не касался не трубок кондера, ни рулевого и двигателя.
Труба выхлопа пошла по стандартному каналу. Лучше поставить защиту картера и избежать лишней грязи. Ни один шланг ситемы охлаждения автомобиля небыл разрезан.
Все остальное сделал по инструкции германского производителя. Фотографии не сделал.
Есть ряд нюансов которые стоит иметь ввиду: если при переключении потоков воздуха выставить на стекло, то автоматом включается кондер для осушения воздуха. Поэтому если отработал бинар и у вас например стоял переключатель в положение "Салон", а вы завели машину и сразу перевели "на стекло" мозг автомобиля не может справиться с мыслью о том что двигатель всю ночь не заводился а температура ОЖ 75 градусов - блокируется кондиционер. Разблокировка у дилера стоит денег. Один раз из десяти загорелась лампа ошибки ОГ (джеки чан), подключили компьютер - ошибка датчика ОЖ. Я думаю по подобной проблеме. Но через день погасла. Будем наблюдать, а вцелом очень доволен подобным девайсом. Люблю тепло!
)