Так что дерзайте, ничего не бойтесь, и всё получится. 
Поехали...1) Поднимаем заднее правое сиденье, дергаем за шумку вырезанную под люк обслуживания топливного насоса (она на липучках). Видим лючек, он приклеен чем-то наподобии липучки. Можно отверткой потихоньку, по кругу отковыривать, либо с ..матерью попытаться провернуть (что я и делал) %) Если у вас туда лазили, то быстро откроется, если нет-пыхтеть вам часик, главное не переусердствовать
:crazy: 
2) Дальше непосредственно крышка насоса.
Предлагают постукиванием. Не рискуйте Она сидит мертво. Я так сломал 4 уха! Самый дешевый и надежный вариант-газоый ключ! Ручками цепляем за уши, ставим что-нибудь типа ключа для вращения, и дело сделано!
3) Врезаем штуцер подачи топлива. в свободное местечко крышки. Получается, как тут и было. Ставим аккуратно датчик топлива обратно, закручиваем крышку. Прикручиваем шланг подачи, протягиваем под днище авто по баку на левую сторону. Шланг подачи топлива, штуцеры предварительно чутог смазываем моторным маслом, это никак не повлияет на ходовые качества, зато будет одеваться со свистом
4) Делаем кронштейн для топливного насоса. Прикручиваем топливный насос в заводскую дырку под наклоном >15".
5)Смотрим,что у нас интересного под капотом. А нет там ничерта, точнее места под бинар нема. Придется снимать бампер, заодно фару правую и крышки омывателей фар (если таковые имеются) . Откручиваем сверху и снизу бампер:
Бампер к крылу прецеплен такой штукенцией:
Как я понял, когда все откручено, его надо в районе соединения с крылом чутог оттягивать и одновременно поднимать в сторону стыка. По крайней мере он так у меня выскочил. Быть предельно аккуратным, уши защелок могут сломаться от излишнего усердия.
Не забываем разъединить разъемы противотуманок
6) Делаем крепление для бинара.Сверлим пару дырок сверлом 5,5 под саморез (из комплекта), прикручиваем крепление Бинара:
7 ) Крепим Бинар. Кстати, дырку в Бинаре, та,что без резьбы, я также прошел сверлом 5,5 под саморез, т.к. силумин начал чутог откалываться
После доработки саморез зашел как по маслу.
8) Снимаем аккумулятор, если не сняли раньше, то сейчас уже самое время. Снимаем корпус воздушного фильтра.
Готовим тару для антифриза. Незамысловатая конструкция из пластиковой бутылки 0,7 придет нам на помощь..С помощью той же самой матери, выдергиваем со стороны двигателя шланг подачи ОЖ к печке. Подсовываем нашу, заранее подготовленную, бутыль, и начинаем потихоньку сливать, переодически бегая к более крупной таре. Выльется оттеда примерно литра 4.
9) Высматриваем место для помпы. Я долго прикидывал, вымерял,.. Красиво получается возле воздуходувки, но перевернутая-не есть гуд. Хоть она и Бошевская, но палка тоже иногда может выстрелить.
В итоге, решил под площадку аккумулятора. Получается выше уровня Бинара (не рекомендуют). Но глядя на многочисленные фото официальных установщиков, получается это не так критично. Есть задранные выше уровня расширительного бочка, и успешно работающие.
10) Проводим шланг подачи топлива от Бинара к насосу; от двигателя к помпе; от помпы к Бинару; от Бинара к печке. В патрубок заливаем ОЖ, чтобы было меньше пробок.
11) Делаем отверстие под патрубок выхлопных газов. Двойная изоляция не спасает от плавления пластика
Поэтому делаем шайбу и крепим к пластиковой защите (на фото её нет, была сделана позже). Я сделал из прокладки коллектора для "тазика" с обеих сторон отверстия.
12) Осталось дело за малым - проводка. Кидаем провода на Бинар, помпу, прикручиваем к массе (тут раздолье, мест много под коробкой с релюшками. Рядом со шлангом подачи топлива, прокладываем проводку до насоса.
Затаскиваем провода в салон. Тут без очередного мата не обойдется. Как всегда, нам поможет масло. Все провода можно протащить через отверстие для тросика капота. Лично у меня там пролетело 15 проводов (можно больше при желании)
13) Собираем все обратно. Кто не помнит как, фото выше. Стараемся, чтобы не осталось лишних запчастей и болтов.
14) Для комфорта ставим модем:
http://autoterm.ru/download/GSM-Binar5.pdf
15) Танцы с симкой:
1) Выдернуть синий (либо красный) проводок питания модема.
2) Вынуть из модема симку (если уже воткнули)
3) Вставить ее в телефон.
4) Убрать пин-код (если он был)
5) Полностью очистить телефонную книгу на симке.
6) Записать в телефонную книгу на симке хотябы один номер (10 последних цифр номера; +7 или 8 не надо; имя контакта оставить пустым, если не удается ввести латинскими буквами).
7) Вынуть симку из телефона.
8 ) Вставить ее в модем.
9) Подать питание на модем. Смотрим светодиод. Обычно он моргнет, далее постоянно горит. Если моргает-симку в мусорку.
10) Если светодиод горит, звонить на модем.
Симки МТС:
Верхняя (обведена, с крупным чипом) - не подходит! Нижняя - взамен "утерянной" с мелким чипом - работает без нареканий. Две средние также успешно работают.
