Проблемы с нагнетателем воздуха Бинар 5Д компакт

[Petrov_kamensk]

Снял крышку и увидел, что отколот кусочек лопасти. Отколотую часть так и не нашел

то что вы увидели делалось вот этим инструментом
и занимались этим специально обученные люди.

P6209554.JPG (55.82 КБ) 9662 просмотра

делалось это для балансировки, почемуто так повелось что все детали вращения после обработки требуют балансировки.
так что без балансировки это какраз не нормально.

все что вы видите это не рабочая тыльная сторона рабочего колеса.
сами лопасти вот тут видно

Операция поверки бинения после проточки поверхности.

P6209532.JPG (84.22 КБ) 9662 просмотра

[DrFeelgood]

Про выкусы я и говорил. Т.е. это нормально?

Надо точить крыльчатку или крышку и делать больше зазор, иначе рано или поздно, гемор обеспечен (температурные деформации там всякие, мусуринка какая попадет или капелька конденсата замерзнет.

Если точить крыльчатку, то ее придется потом балансировать.

[ASN]

Если точить крыльчатку, то ее придется потом балансировать.

Возможно. Но у меня, тока на пользу пошло! Рыков и вибраций стало заметно меньше.

[ASN]

Операция поверки бинения после проточки поверхности.

И скока же там, по нормативу допуск?

[ЮВА]

Мужики! Вы совсем друг друга задурили. Допуски, проточки... На фото проверяют биение плоскости (гда лопасти) относительно оси вращения. Разговор же о задевании за крышку. Вам предлагают точить по внешнему ободу (большой диаметр), т.к. до крышки очень маленький зазор, а биение у непроточенной крыльчатки есть. Да, такой факт имел место быть. Сейчас в производстве введена проточка этого диаметра. Правда балансировка производится после проточки. Посмотрите внимательно, каким местом задевала крыльчатка за крышку. Немного подпилите, зачистите это место и все. Маленький зазор нехорошо для мусора всякого, но чем зазор меньше, тем эффективнее работает нагнетатель.

[ASN]

Сейчас в производстве введена проточка этого диаметра. Правда балансировка производится после проточки.

И эта правильна. Уж лучше потерять пару-тройку процентов эффективности, но не иметь в последствии гимора. Оно ведь, когда девайс в нормальном доступе, ещё куда ни шло снять/разобрать/подточить. А ну как, засунут если он хрен знает куда? Это выливается в итоге, в разборку половины передка! В такие моменты, рука сама тянется за пистолетом...

[Stolb]

Доброе время суток. Не прошло и двух суток с того момента как на мою машину установили ПП Б-5Б Компакт как выхватил ошибку 27 и звуки как в видео выше. Вечером пришел на форум и наткнулся на эту тему. Т.е. у меня аналогичная проблема? Можно как-то решить? Живу оч. далеко=)

[Andy]

Дорогие разработчики. вот у меня к вас пара вопросов. а зачем вообще магнитную муфту было ставить в воздушный нагнетатель? ведь традиционно считается, что ММ решает вопрос течи сальников и воспламенения транспортируемой среды. а здесь то зачем?

ну да ладно. второй вопрос. у меня на работе (коллеги и на служебные машины) взяли 5 штук Бинаров. как узнать, есть ли описанный дефект в этом приборах? какая информация нужна для уточнения? если приборы были оплачены в конце ноября (27.11), может ли среди них быть дефектная партия?

[Petrov_kamensk]

Как только выявилось все что было на складе было арестовано возвращено в завод для устранения обнаруженого дефекта.

Дорогие разработчики. вот у меня к вас пара вопросов. а зачем вообще магнитную муфту было ставить в воздушный нагнетатель?

нет там магнитной муфты.
там магнитный ротор, для создания магнитного поля. вал жесткий, в теме про Н27 ошибку можно фото посмотреть разобранной

[Kolma]

Доброе время суток. Не прошло и двух суток с того момента как на мою машину установили ПП Б-5Б Компакт как выхватил ошибку 27 и звуки как в видео выше. Вечером пришел на форум и наткнулся на эту тему. Т.е. у меня аналогичная проблема? Можно как-то решить? Живу оч. далеко=)

Снять крышку воздуходувки и посмотреть.