Ошибка 13

[ПатриотЪ]

Снимите топливный шланг с Бинара и пару раз его запустите - должно всё выжечь. Солярка не взорвётся - у меня при таком запуске через носик подачи топлива дымок выходил.

Не совсем понял. Если снять топливный шланг подающий топливо в Бинар, то после запуска оно будет литься куда попало и зальет все в моторном отсеке, так как насос при снятии шланга качать не перестанет Или я что-то не так понял?

[Kolma]

Ну так подставить под него ёмкость (баночку, бутылку, да что угодно) - думал очевидно...

[Никола2й]

Снимите топливный шланг с Бинара и пару раз его запустите - должно всё выжечь.

Похоже, производителю пора ввести возможность включения такого режима: "розжиг без подачи топлива".
У меня складывается впечатление, что залив топливом свечи и камеры сгорания - основной источник ошибки 13. Которая затем маскирует и заслоняет первоначальную проблему.
А для удобства (нехакерствующих) пользователей, в идеале, какой-нибудь датчик залитости камеры и соответствующий алгоритм поведения нагревателя.

[Евгений САХА]

Тоже прилетела такая ошибка, устанавливал сам. В гараже работает как часы, на морозе за -30 на третий день начала выскакивать. Почесал в затылке, думал парафиниться фильтр, потом посмотрел пузырьки в трубке присутсвуют, щелкает звонковато... В общем подтянул сам насос, оказался прослабленный совсем и сегодня все в норме.

[Petrov_kamensk]

Похоже, производителю пора ввести возможность включения такого режима: "розжиг без подачи топлива".

да, мысль не плохая
режим прокалки камеры или просушки, Свечка и воздух по минимуму Х минут , с последующей продувкой на мах оборотах Минуту две.

когда с залитым котлом игрался, весьма бы помогло.

[ПатриотЪ]

Скажите, а если там в камере сгорания топливо, то оно уже никак оттуда не уйдет, только выжигать снимая шланг подачи? Менее радикальных способов нет?
Сегодня прогрел машину до рабочей температуры и на прогретой ОЖ попытался запустить Бинар. Один хрен на 5 минуте показывает 013. Но на исходе 3 минуты работы он что-то там пытается увеличить обороды продува, немного взвоет на высокой ноте, как при начале костра и затихает. А дальше до 5 минуты уже просто урчит. Лезть к нему сейчас не самые подходящие условия. Может быть есть способ как-то его проще опорожнить? Вот например через отверстие свечи. Кстати, тыкните стрелкой на картинке, где у нас свеча и как ее выкручивать?

[Petrov_kamensk]

для откручивания винтов крепления крышки надо звездочку Tx25, хотя на данной конкретной обычный крест был.

PB242069.JPG (80.16 КБ) 8095 просмотров

PB242070.JPG (55.4 КБ) 8095 просмотров

[ПатриотЪ]

для откручивания винтов крепления крышки надо звездочку Tx25, хотя на данной конкретной обычный крест был.

Благодарю за наглядное пособие. Как я понял, чтобы добраться до свечи нужно открутить крышку, так? И еще раз вопрос, например шприцем с трубкой через отверстие свечи можно откачать лишнее дизтопливо из камеры горения? По внешним признакам можно определить работоспособность свечи?
И еще по картинке не понял, провод от свечи где отсоединяется и как?

[Petrov_kamensk]

не откачается ни чего, все что есть обязано стечь в самую нижнюю точку, пока не заполнит горелку будет в ней, потом будет в теплообменник стекать.

отключайте подачу топлива сняв трубку и в шприц ее.
свечка на контактах, полярность не важна.

свечку выкрутили, зафиксировали, трубка уже в шприце на 20мл (мерный цилиндр на 20 -50 млм круче коненчо)
жмем пуск, и смотрим на свечку.
с кончика, яркокрасная.
топливо согласно мануала 9,1-10мл после появления Н13 на пульте.
повторить дважды.

[ПатриотЪ]

Только что закончил танец с бубном. Подлезть к чему-либо там большой подвиг.
Удалось снять прозрачную топливную трубку на входе в корпус Бинара. Запустил, через некоторое время изнутри прорвался дымок, а из трубки ни капли. Дождался пока проработает до H13. Подумал, что возможно в трубке "осенняя" дизелька в кашу превратиась и насосу не хватает мощности ее продавить. Поэтому следующим шагом снял эту же трубку прямо на выходе из насоса. Снова запустил, насос щелкает, а из него ни капли. Думаю, может быть в насосе жижа. Взял шприц, в него набрал размораживатель дизтоплива и хотел закачать в насос. Но оттуда сразу же пошло в обратку, то есть в нем жидкое топливо. Насос щелкает, но не качает. Остается непроверенный только отрезок в 10-15 см топливопровода между расширительным бачком (стаканом) и насосом. Но там вряд ли замерзло, там тепло от двигателя близко и все давно прогрелось бы. Коллеги, советуйте дальше, что это может быть и что далее делать?