Бинар компакт возникшие неисправности

[sharp-news]

Да это все понятно, буду отрезать горизонтальную часть однозначно, вопрос в том не будет ли ванять бензином после продувки, эта горизонтальная часть заканчивается в аккурат под радиатором. И ещё, все таки, может ли возникнуть взрывчик, если 5-7 раз не запустится, а потом все таки разгорится, ведь топливо то она в камеру подает бодро. Или история такого опыта не знает.
Думаю больших повреждений быть не должно, ног все же

[temba]

взрыва думаю не должно быть, объем камеры маленький, но вот горыныч из выхлопной возможен, но тоже маловероятен, т.к. даже при поджиге бенза в камере сгорания весь воздух уже будет сожжен и до выхлопухи не доберется. Для горения важен именно воздух.

[Kolma]

Вы чего все к инструкции привязались то? Всего не учтёшь однако, на то и инструкция для установщиков. Думать надо головой! А если тямы не хватает, на то форум и существует. Можно вообще без выхлопной - она нужна только для безопасного отвода выхлопных газов за пределы автомобиля! Это не глушитель, нет необходимости устанавливать его полностью. Лишние перегибы гарантируют замерзание конденсата внутри трубы.

[sharp-news]

Ну вот не соглашусь с вами, инструкция это вообще то документ, который в судопроизводстве имеет практическую юридическую силу, а значит должен предусматривать всёёё.
Меня как потребителя интересует точность соблюдения установки относительно инструкции, ведь устанавливал я сам, а значит гарантии нет никакой, поэтому и вчитываемся в инструкцию более тщательно.
Ещё пример инструкционного косяка, в комплекте лежало два рукава для теплоизоляции, но инструкция нигде о этом факте не описывает, вот на что одевать эту теплоизоляцию (на шланги теплового контура, либо выхлопную трубу), я так и не решил, валяется без применения.
Так что все ваши замечания, больше выглядят как едкие уколы.

[СлепойПью]

Ну вот не соглашусь с вами, инструкция это вообще то документ, который в судопроизводстве имеет практическую юридическую силу, а значит должен предусматривать всёёё.
Меня как потребителя интересует точность соблюдения установки относительно инструкции, ведь устанавливал я сам, а значит гарантии нет никакой, поэтому и вчитываемся в инструкцию более тщательно.
Ещё пример инструкционного косяка, в комплекте лежало два рукава для теплоизоляции, но инструкция нигде о этом факте не описывает, вот на что одевать эту теплоизоляцию (на шланги теплового контура, либо выхлопную трубу), я так и не решил, валяется без применения.
Так что все ваши замечания, больше выглядят как едкие уколы.

Куда одевать терморукава, должен подсказать опыт, память о школьном курсе и свежая голова, ибо написать наиполнейшую инструкцию невозможно,
и предполагается, что будущий установщик более менее подкован.

[sharp-news]

С Новым годом господа, подкованные физики и начитанные теоретики, я читаю и удивляюсь вам. Что ни напишешь, выглядит типа сам дурак зачем вообще что-то написал. Я вообще то не ругаю продукцию а, пытаюсь выяснить для себя какие то тонкости до которых сам не догнал, либо не успел разобраться.
С терморукавами не все так однозначно, на шланги одевать для сохранения температуры они у меня коротковаты, а вот на выхлопуху был соблазн натянуть в аккурат пришёлся бы, труба проходит мимо пластиковых деталей, вот только незадача, рукава сделаны из горючего материала.

[Kolma]

И вас с новым годом!
"подкованные физики и начитанные теоретики" - это вы сейчас кого поздравили? Тут в основном практики сидят.
Вы себе немного противоречите. Перед вами находится "расширенная инструкция", интерактивная! Читайте форум, задавайте вопросы, вам всегда ответят. На 99% возникающих у вас вопросов тут уже есть ответы!
Вы термо-рукова поджигали что ли? Они как раз для выхлопной и придуманы, что бы уберечь от оплавления окружающие провода и пластик. Температура газов порядка 250*С (сам не мерил).
Вы не правильно воспринимаете ситуацию. Автомобилей много и все они разные - на все инструкцию не напишешь. Ну а если вы, как пользователь, нашли в инструкции неточность или упущение, то напишите об этом на форуме, создайте соответствующую тему, сделайте доброе дело, что бы у других меньше вопросов возникало. Инструкция периодически обновляется.

[Petrov_kamensk]

рукава сделаны из горючего материала.

попробуйте погреть феном градусах на 300-350, открытого огня в установке быть не может

[sharp-news]

Ну конечно попробовал, только зажигалкой, горит, не занимается как пенопласт конечно, но поостерегся на выхлоп натягивать. На форуме прочел про выхлоп, чего только не пишут, есть писаки которые про 600градусов пишут, самому замерить пока не получается, вот и вопрос, не будет ли этот рукав тупо плавится.
Ещё раз всех с новым годом

[ОнЕгИн]

вот и вопрос, не будет ли этот рукав тупо плавится.

Не будет, проверено не одним мной! После первых запусков было жутко интересно что будет с изоляцией, раз пять лазил под авто и глядел все нормально. У меня один рукав одет на выхлопную трубу другой на воздушную.