При запуске бинара из под капота начинает идти пар, я знаю о конденсате, но его что то многовато. Под капотом все белое, изморозью покрыты все детали. Нормально ли это? Режим работы получается примерно по одной минуте: минуту продувает, минуту работает, потом сбрасывает и снова начинается продувка. Я сначала думал: это и есть такой цикл. Потом обратил внимание, что после минуты работы на полном режиме свеча пару раз пропердывается и замолкает, молотит только насос и помпа. Запах бензина появляется и в салоне и над капотом. Предполагаю, что это срыв горения. На улице -30 или -10 без разницы. Нормально ли это? Греет быстро и через 10 мин с выхода помпы уже идет порядка 30 градусов, что без проблем позволяет завести двигатель. Двигатель заводится и тут же глохнет. Повторяется несколько раз. Предполагаю, что мозги машины не дружат с бинаром. Можно ли это как то решить? Штука хорошая, но эти мелочи вызывают вопросы. Надеюсь получить комментарии по этой теме. С уважением, Константин.P.S. Не нашел подходящей темы, кроме этой.
