Makros писал(а):С бинаром др ситуация: заводится далее ЭБУ двигателя недоумевает первые секунды какие же все таки обороты выставить (ОЖ горячая, масло ледяное) и часто если не подбавить дросселем может заглохнуть. Из последнего собственно и возникло желание картер обогревать.
Проблема в том, что масло греть в этом плане бесполезно, ЭБУ не руководствуется температурой масла. Ведущую роль играет MAF (датчик массового расхода воздуха), поэтому, как только двиг хлебнет холодненького, он впадает в ступор, ибо сигналы о температуре рассогласованы. Естественно, MAF не зависит от температуры масла, т.к. не контачит не с ним, ни с ОЖ, ни с металлом блока цилиндров.
Не зря в некоторый нашемарках был воздухозабор из зоны выпускного коллектора (правда там был карбюратор и это было в основном, чтобы он не обмерзал, но тем не менее). Таки образом быстрей подогревался подаваемый воздух. Здесь бы это тоже помогло.
