Топливо

[yaroslav_novikov]

Меня поражает ваша наивность. Вот скажите, откуда в России берётся 95-й, 98-й, да и 92-й? Вы что, думаете вам на перегонке их делают? Чем больше присадок в ~76-й добавят, тем больше октан и получат. Октан важен для двигателя, и бессмысленен для горелок - чем меньше присадок, тем лучше горит бензин.

Вы извините, но меня поражает ваша уверенность. Чтобы так говорить, нужно как минимум быть сотрудником НПЗ. Тем более, согласитесь, в Новосибирске и Хабаровске бензин не то что разный - производители разные (у нас свой НПЗ). Меня интересовал именно ответ официалов в том плане, что официально это разрешено или запрещено. А если запрещено, то в связи с чем.

[arager]

не соглашусь. сам запускался при -35, бачка нет.

А Ваше мнение по поводу дизельной печки изменится после незапуска котла в -40-50 , когда от его запуска будет зависеть что-то важное. У меня далее следует незапуск двигателя авто, по этой причине многочасовой простой техники ценой в 250 млн. руб. Заказчику потом бесполезно объяснять про вебасты, солярку, погоду на улице и прочее.

я с Вами полностью согласен, но просто мне не нужна машина в -40-50, я на ней не работаю, а передвигаюсь по необходимости, но далеко не крайней : ) в Вашем случае я, конечно же, тоже предпринял бы все, чтобы уйти от незапуска мотора (был свой коммерческий транспорт, знаю что такое простой техники). Что плохо, на мой взгляд, при установки бензиного ППД на дизельное авто, это то, что при догреве на ходу надо будет думать сколько осталось топлива в бачке и когда его долить.

[JANIS]

А в бензиновый БИНАР смесь бенза и кероса кто нибудь пробовал???

[Kolma]

Вы извините, но меня поражает ваша уверенность. Чтобы так говорить, нужно как минимум быть сотрудником НПЗ. Тем более, согласитесь, в Новосибирске и Хабаровске бензин не то что разный - производители разные (у нас свой НПЗ). Меня интересовал именно ответ официалов в том плане, что официально это разрешено или запрещено. А если запрещено, то в связи с чем.

Да вы, батенька, оптимист... Спорить не буду, но факты, знаете ли, не в пользу вашей теории. Может вы ещё скажете что диз. топливо и газ на заправках соответствует ГОСТам (ну или чему оно там должно соответствовать... газ вот зимой вёдрами наливать можно, а солярку зимнюю лопатами в бак закидывать ).

[yaroslav_novikov]

Вы извините, но меня поражает ваша уверенность. Чтобы так говорить, нужно как минимум быть сотрудником НПЗ. Тем более, согласитесь, в Новосибирске и Хабаровске бензин не то что разный - производители разные (у нас свой НПЗ). Меня интересовал именно ответ официалов в том плане, что официально это разрешено или запрещено. А если запрещено, то в связи с чем.

Да вы, батенька, оптимист... Спорить не буду, но факты, знаете ли, не в пользу вашей теории. Может вы ещё скажете что диз. топливо и газ на заправках соответствует ГОСТам (ну или чему оно там должно соответствовать... газ вот зимой вёдрами наливать можно, а солярку зимнюю лопатами в бак закидывать ).

я не оптимист и не пессимист, просто я не берусь утверждать что-либо, впрочем, как и оспаривать не имея на руках фактов, а не домыслов. Тем более, опять же, теорий я никаких не выдвигал, скорее вы выдвинули, чуть ли не фактически утверждая, что на хабаровском нпз на выходе получают только 76, а все остальные - только домешивают, на что я вам возразил, что чтобы так утверждать - нужно обладать фактами, а не домыслами.
За дизтопливо и газ ничего не могу сказать, и уж тем более по соответствию гостам - не проверял. Я эксплуатирую только бензиновую технику.

[Kolma]

Да ничего я не утверждал, просто глупо надеяться на честность НПЗ, когда вокруг дохнут и замерзают на трассе автомобили... Даже из бензобаков люди лёд выгребают после заправок на ***...

[Ned]

Продолжу тему. Имею доступ к так называемой "нафте"(сырье для производства бензина) с температурой начала кипения +25-30 С, т.е. в нем много нестабильного газа. Какие возможные последствия при эксплуатации подогревателя на данном топливе? Хочу отметить, при использования нафты для паяльной лампы, разогревается в любой мороз очень быстро, горит с характерным звуком реактивного двигателя, и имеет безцветный цвет пламени. Перегрев и прогар испорителя за годы эксплуатации не наблюдался. Эксперементы самому проводить не охото.