Kolma писал(а):martin38 писал(а):Привет всем! Вот и я два дня назад установил Бинар5компакт с GSM модулем. После прогрева двигателя в течении 20 минут(без продувки салона) получаю немного подогретую машину с "почти" посаженым аккамулятором,а дольше я теперь вообще боюсь греть.Благо сейчас у нас пока "тепло" -15, и оба раза я завелся всё таки самостоятельно, хоть и с третьей попытки,грел ввиде эксперимента.Но уже прекрасно понимаю, что в более сильный мороз я самостоятельно не заведусь. Машина свежая( смотрите подпись), каждый будний день проезжаю не менее 50 км, аккамулятор ~100 A/h стоит в железном ящике на раме т.е он всегда на холоде.Что посоветуете предпринять?
А масло какое залито? Какой объём масла? При прогреве двигателя дизельного 2,9 литра в течении 20 минут вы имеете тёплую головку блока, не более того. В мороз это только ухудшит процесс запуска по тому что блок облегчения запуске считав показания температуры ОЖ не станет греть свечи. Если ваш АКБ в мороз не в состоянии провернуть стартер, то греть нужно до оттайки масла! На морозе около -40*С двиг 2.8л отогревается не менее чем за 70 минут прогрева + 10-20 минут ожидания перед запускм (в сумме примерно минут 90 от момента пуска котла). Если масло не греть, то оно напоминает сгущёнку 10W40 полусинтетика...
Масло 5W30 6,5 литров Сегодня ночью машину не грел вообще ничем( что бы проверить АКБ), утром было -24, завёлся сразу.Т.е АКБ получается в норме. Да вы правы за 20 минут работы Бинара вчера, моя машина практически и не нагрелась, и спиралька свечей накаливания и вправду быстро гасла.Я просто побоялся включать Бинар на большее время, за 20 то минут АКБ посадил. Думаете стоит попробовать греть больше, до прогрева масла?
