Подогрев картера выхлопом.

[Petrov_kamensk]

это к -40 и ниже еще можно подумать, но при условии что авто имеет все из железа
на современных облие пластика, даже защита = пыльник из пластика.
не рискну.

на унимоге грел тепловой пушкой в 46 квт (только такая есть) картер и весь моторный отсек тк масло не пойми какое, акб 75а\ч что явно мало, и еще и солярка летняя.
по этому 20 минут обдува для исключения любых сюрпризов
все получилось. http://youtu.be/cHc4GlMGJy8

газовой ИК в -40 грел когда ОЖ закристализовалась, и котел вставал по перегреву (2005-2006 год)
но это был газовый балон в авто и 3.6квт горелка.

[Serj333]

Технический ништяк для экономящих на масле... ))
Достаточно погреть этим ништяком пару-тройку минут (не более!!! иначе масло закипит!!!) при этом поводя под картером туда-сюда чтоб не было
местного перегрева масла. И стартер будет крутить как летом.
Купить нужно только горелку и баллончик газа. Трубу от глушителя диаметром 50-70 мм можно найти на помойке.

Никакой не ништяк.
Ништяк - это когда вышел из дома, сел в машину, стряхнул дворниками снег и уехал.
Вместо того чтобы танцевать на морозе у заведенной машины по 10 минут, чистить от снега и скрести лобовуху.
Или чего хуже бегать с аккумуляторами или с проводами на прикурку.

А вы мне в пиньжаке да с белыми манжетами предлагаете со старой трубой от глушителя лазить под машиной?
И греть практически открытым пламенем бензиновый двигатель?
У нас с вами разное понятие ништяков.

[СлепойПью]

Serj333
Не утверждлаю что это так, но много читал о нижайшей эффективности применённой вами идеи.
Виной тому якобы низкая конвекция в среде холодного масла, в итоге масло греется локально и пользы от этого ноль.
Вы можете привести результаты измерений ?

А это результаты измерений температуры бесконтактным термометром, выхлоп при этом отводится подальше от поддона, то есть прогрев мотора осуществляется "через жидкость",
мотр 2 литра, бензин.

Время / темп по контроллеру/ темп по бинару/ поддон / коллектор
0 / -10 / -10 / -10 / -10
5 / +15 / +21 / -10 / 0
через 7 минут выход на высокую мощность
11 / 45 / 57 / -10 / 5
15 / 57 / 66 / -8 / 7
на 18 минуте бинар начал чередовать мощность высокая/малая
20 / 65 / 75 / 2 / 14
25 / 66 / 71 / 6 / 16
30 / 70 / 76 / 7 / 17
после 30й минуты бинар на высокую мощность не выходил
35 / 73 / 80 / 8 / 20
40 / 76 / 84 / 9 / 21
температуру поддона мерял на переднем торце

[Agent]

Интересно, а как будет определятся перегрев масла и кто определил что за пару тройку минут масло нагреется и закипит?

Перегрев вам и не надо определять. Просто нужно подогреть. Пару-тройку минут. Стартер зажужжал веселее? То что нам и надо... А за 2-3 минуты вы не успеете сильно перегреть.

Теперь ситуация, масло в картере замерзло, таким вот методом вы отогрели только нижний слой, завели двигатель, маслозаборник засосал это масло, а остальное масло все еще в твердом виде, и какое то время маслонасос гоняется в холостую, масло то нету..

Начнем с того что маслозаборник как раз в нижнем слое. Продолжим тем что масло тоже подвержено некоторому термосифонному эффекту. И как надо заморозить масло (точнее что это за масло такое) чтоб оно замерзло до твердого состояния? Вы вообще за состоянием своего автомобиля следите (не Вы конкретно, а вообще)? Масло по сезону меняете? Особенно если живете где нибудь в Норильске...
У меня сейчас залит голимый Лукойл 10w40.. Даром что полусинтетика.. Масло загустело до состояния сметаны при минус 20 (ну это я самдурак, надо было "правильное" масло залить как прошлой зимой). Стартеру было тяжко, на искру энергии не хватало. Пришлось добавить энергии прикурив от другой Газели. Если бы у меня был в наличии такой девайс, то через три минуты я бы завелся влегкую.

[Agent]

А вы мне в пиньжаке да с белыми манжетами предлагаете со старой трубой от глушителя лазить под машиной?

Простите... А за что Вы платите зарплату своему водителю.. Да, да.. Вы.. Мужчина в пинжаке с белыми манжетами...

И греть практически открытым пламенем бензиновый двигатель?

Открытое пламя сантиметров 10 внутри трубы. Труба 0,5-1 метр в зависимости от типа авто. В моем случае метр, т.к. у меня Газель... А на выходе из трубы горячий воздух..

У нас с вами разное понятие ништяков.

Ну давайте назовем это "дЭвайс"... Чтоб не было непредметного спора

[Petrov_kamensk]

на газель на грузовик на экстренный запуск - все подойдет, но чтоб каждый день по утру удовольствие сомнительное
обдув теплым можно но без регулирования будет или перегрев в оттепели, или ни какого толка кода холодно

[Ратибор77]

Не хочу участвовать в этой полемике. мое мнение это мертвому припарка. Имел разговор с людьми которые посвятили этому процессу приличное время и на научном уровне. И у них до сих пор нет решения. А все что предлагается, это индивидуально и на одноразовом подходе.

[Serj333]

Не утверждлаю что это так, но много читал о нижайшей эффективности применённой вами идеи.
Виной тому якобы низкая конвекция в среде холодного масла, в итоге масло греется локально и пользы от этого ноль.
Вы можете привести результаты измерений ?
...

Прошу меня простить, но мне дико влом проводить всякие такие измерения, тем более на морозе. Вы представляете себе этот процесс? Это ж надо перед морозом покрепче оставить машину на ночь где то на какой то эстакаде, потом в мой законный выходной (или в 6 утра?) целый час лазить под машиной с термометром, которого у меня нет. Пардоньте, у меня двое маленьких детей, работа и ещё куча всякой фигни. Мне сделать этот подогрев было проще, чем измерения произвести. Я не раз высказывал своё почтение Алексею (Petrov_kamensk) за его техническую пытливость и энтузиазм, но я не он, и провести аналогичный эксперимент я не осилю. Максимум что я осилил - принес из дома с собой картонку, встал на неё на коленки и дотянулся пальцем до нескольких мест картера, где позволила защита. Более того, двигатели все разные, и результат без подогрева у меня и Алексея будет разный, может у меня картер как то более теплоизолирован от ОЖ. И результат после подогрева тоже может быть разный. Для того форум и существует - обмениваться опытом, у кого как получилось.
Для меня и без измерений эффективность подогрева картера очевидна. Я описал довольно подробно свои наблюдения до реализации подогрева картера и после:
viewtopic.php?f=25&t=564&start=10#p8242
viewtopic.php?f=25&t=564&start=40#p11994
viewtopic.php?f=25&t=564&start=130#p22138
viewtopic.php?f=25&t=564&start=130#p22140
плюс фотки в отчете об установке, неужели мало?
ps: От своего подогрева ни за какие коврижки не откажусь!

[Serj333]

Не хочу участвовать в этой полемике. мое мнение это мертвому припарка. Имел разговор с людьми которые посвятили этому процессу приличное время и на научном уровне. И у них до сих пор нет решения. А все что предлагается, это индивидуально и на одноразовом подходе.

Таки, судя по этому сообщению, однако хотите поучаствовать.
Даже больше скажу, хотите создать полемику.
Я вот хочу делиться опытом реализации подогрева и его эксплуатации, и хочу узнавать о опыте других. А вы делать не хотите, а хотите потрындеть на эту тему.
Я "разговоров" по этой теме не имел, а потратил час и сделал. И основываясь на опыте уже 3ей зимы могу сказать что оно того стоило.
И да, именно "индивидуально и на одноразовом подходе", что в этом плохого?

Я никого не заставляю делать себе подогрев, более того, производитель запрещает его делать, откуда столько нездоровой критики в теме? Ну не хотите делать – не делайте. Зачем флуд разводить?
Тема специально создана для того, чтобы обмениваться опытом о реализации подогрева картера, а тут только и пишут что это всё фигня, причём основываясь на том, что "Имел разговор с людьми" и "много читал о нижайшей эффективности".

Посмотрите на тему: 15 страниц, а реально полезных и десяток сообщений не наберется. Спецально прошелся перечитал
Положительный опыт:
разрушитель винтов
viewtopic.php?f=25&t=564&start=10#p7312
хрущ
viewtopic.php?f=25&t=564&start=20#p9317
Serj333
viewtopic.php?f=25&t=564&start=10#p8242
viewtopic.php?f=25&t=564&start=40#p11994
JAGmort
viewtopic.php?f=25&t=564&start=50#p12347
Ritch
viewtopic.php?f=25&t=564&start=60#p13490
Дмитрий 222
viewtopic.php?f=25&t=564&start=100#p19367
Отрицательный опыт:
Ujivod
viewtopic.php?f=25&t=564&start=70#p14374
Алексей
viewtopic.php?f=25&t=564&start=30#p9377
wiktor
viewtopic.php?f=25&t=564&start=30#p9656
Измерения температуры выхлопа:
viewtopic.php?f=25&t=564&start=60#p13134
viewtopic.php?f=25&t=564#p7212

Давайте меньше теории больше практики.
Ну пожжжжжаллуста….

[Agent]

Прошу меня простить, но мне дико влом проводить всякие такие измерения, тем более на морозе. Вы представляете себе этот процесс? Это ж надо перед морозом покрепче оставить машину на ночь где то на какой то эстакаде, потом в мой законный выходной (или в 6 утра?) целый час лазить под машиной с термометром, которого у меня нет. Пардоньте,.......... тырыпыры.....

Давайте меньше теории больше практики.
Ну пожжжжжаллуста….

А зачем Вам практика?