Общие вопросы по монтажу

[paris]

JANIS Родители учили вопросами на вопрос отвечать? Родители учили внимательно изучать мат.часть и читать инструкции!
Обращаю Ваше внимание, Бинар комплектуется дозировочными (топливными) насосами только своего производства. А то что ВЫ JANIS обозвали германский насос бензина вероятно - электропомпа, вот они то действительно бывают в комплектации немецкими и отечественными. Если это так то: Рабочее положение электронасоса - от горизонтального до вертикального насосом вниз.
А теперь собственно вопрос:1- Где написано о различном монтаже немецких и российских насосов?
2-Так все же какая цель в смешивании бензина?

[Ivan72]

Бинар комплектуется дозировочными (топливными) насосами только своего производства

Ну вот тут, как говориться, мимо кассы. Есть насосы как отечественного производства, так и немецкие.
Вот тут хорошо видно: http://autoterm.ru/forum/download/file.php?id=2570 (с желтыми заглушками)
У меня например немецкий. И монтируются они по разному: наши - вертикально, немцы - горизонтально.

[kan]

Уважаемые участники форума.
Предлагаю обсудить возможность установки топливозаборника непосредственно в резиновый патрубок, соединяющий заливную горловину и сам бак.
Приемущества:
-нет необходимости демонтажа бензонасоса (либо бензобака);
-при выполнении отверстия в резине не требуется дополнительных мероприятий по обеспечению взрыво- пожаробезопасности.
Недостатки:
-более протяженная всасывающая линия;
-нет возможности жесткого крепления трубки заборника (достаточно длинная свободная часть трубки в баке будет болтаться на кочках). Может участок трубки, опускаемой в бак, нужно выполнить пластиковым?

[СлепойПью]

Уважаемые участники форума.
Предлагаю обсудить возможность установки топливозаборника непосредственно в резиновый патрубок, соединяющий заливную горловину и сам бак.
Приемущества:
-нет необходимости демонтажа бензонасоса (либо бензобака);
-при выполнении отверстия в резине не требуется дополнительных мероприятий по обеспечению взрыво- пожаробезопасности.
Недостатки:
-более протяженная всасывающая линия;
-нет возможности жесткого крепления трубки заборника (достаточно длинная свободная часть трубки в баке будет болтаться на кочках). Может участок трубки, опускаемой в бак, нужно выполнить пластиковым?

Давно практикуем.

[Xan-der]

Давно практикуем.

а можно подробнее:
- какие возможные минусы такого подключения
- как определяете, что заборник достает дна бензобака
- чем и как удлиняете топливозаборник
- если можно, выложите фото подключения, или направьте в тему, где такие фото есть
Спасибо

[kan]

На практике не реализовывал, но представляется как то так (см. эскиз).
"Зюзя" в резиновом патрубке для раскрепления заборника и исключения касания трубки заборника стенок бака.
Безусловно, для начала эксперименты с куском мягкой проволоки для изготовления шаблона и определения длины (может и наращивать нет необходимости).
Определение касания дна бака - по характерному звуку.

[gooo]

доброго времени суток. почитал всю тему, где_то местами пропускал. интересует следующий вопрос: можно ли (нужно ли) устанавливать доп.топл фильтр. в инструкции есть схема насоса в которой видно, что фильтр-сеточка там присутсвует. но мы в россии же живем, и бензин у нас на заправках фильтруется "методом по_русски". так вот есть идея поставить фильтр до насоса, возможно опустить в бак. фильтр от карбюраторных авто или сеточку фильтра который в баке вместе с насосом у авто с инжекторным двигателем. есть ли негативное влияние, какое? сопротивление потоку у таких фильтров невысокое, насколько мне известно. после насоса думаю ставить не нужно. т.к. возможно образование пузырей да и насос тогда остается за "чистым" периметром. прошу сильно не ругать, если вопрос неоднократно освещали. какова позиция производителей по данному вопросу?

[kan]

Уважаемые «старейшины» форума!
Предполагается монтаж подогревателя с установкой отдельного топливного бака. В данном случае, выбор «Бинара» (дизельного либо бензинового), никак не связан с основным видом топлива автомобиля.
Вопрос: какой «Бинар» (дизельный или бензиновый) предпочесть с точки зрения надежности и эксплуатации? И почему?

[Serj333]

Уважаемые «старейшины» форума!
Предполагается монтаж подогревателя с установкой отдельного топливного бака. В данном случае, выбор «Бинара» (дизельного либо бензинового), никак не связан с основным видом топлива автомобиля.
Вопрос: какой «Бинар» (дизельный или бензиновый) предпочесть с точки зрения надежности и эксплуатации? И почему?

если надо пускаться при -30 и больше - канешна бензин. так как не замерзает и не парафинит.
единственный минус - бензин более пожароопасен.

[kan]

Спасибо! Аргументы, касающиеся низких температур и пож. безопасности, я ожидал.
Хотелось услышать эксплуатационную статистику: Зависание шарика насоса; пузырьки в топливопроводе; частота выхода из строя свечи и др., основанные на частоте посещения владельцев тех или иных Бинаров в сервис.