Общие вопросы по монтажу

[Serj333]

Спасибо! Аргументы, касающиеся низких температур и пож. безопасности, я ожидал.
Хотелось услышать эксплуатационную статистику: Зависание шарика насоса; пузырьки в топливопроводе; частота выхода из строя свечи и др., основанные на частоте посещения владельцев тех или иных Бинаров в сервис.

По мне так аргумент с низкой температурой перевешивает всё.
Ещё немаловажная вещщь - дизельные бинары внутри засираются (не могу подобрать другого слова) сажей, ухудшается теплообмен и надо чистить или выжигать керосином (я так понял не очень получается). С бензиновым такого нет.
В остальном думаю всё одинаково - свечи, насосы.
Статистику только у установщиков можно узнать, например у "СлепогоПью".

[Petrov_kamensk]

Ещё немаловажная вещщь - дизельные бинары внутри засираются (не могу подобрать другого слова) сажей, у

только при условии коротких циклов прогрева, и завышенной подачи топлива.
если этих двух факторов нет то все работает без саже образования.

[gooo]

ребят, а как насчет топливного фильтра, кто что скажет или посоветует? у кого опыт положительный был. в других ветках форума мельком проскальзывало про установку, а более подробной инфы не нашел.

[оох]

gooo
Я считаю лишним фильтр. Забор если с бака, то нельзя с самого дна делать, там осадок часто бывает. А если отдельно бачек, то тут и вовсе фильтр лишним будет, отдельный всегда можно легко снять и промыть если че. У меня отдельный и уже осадки вытряхивал .

[gooo]

Ну да, тут дело каждого как считать, но до истины хочется докопаться. Бинар, как и его аналоги, в тонкой очистке топлива не нуждаются (имхо, правда лучше не нуждаться и иметь, чем не нуждаться и не иметь, опять таки ИМХО), но есть еще и топливный насос, ресурс которого ?должен(имхо) зависеть от качества очистки топлива. Кстати, еще раз изучил инструкцию (АДВР.102.00.00.000 РЭ), так вот, бензонасосы для бинаров двух типов: бензин (производство Германия, Р327 12в) и дизель(производство ООО "Адверс", ТН 7-4,4 мл 12в). На 37 странице приведены рекомендации, как поступать с насосом, если работоспособность подогревателя нарушена. Есть чертеж насоса, только не сказано какого, описан способ демонтажа входного штуцера и прочистки фильтра. На мой взгляд, тот насос что у меня вообще не разборный. Я, лично, за то, чтобы ставить, если нет негативных последствий установки фильтра. Интересно, есть ли они (негативные последствия)?

П.с. Бинар 5Б Компакт (950003090), дата изготовления 20-12-2012 (за день до конца света)))))) бензонасос германский.

[Petrov_kamensk]

бензиновый не разбирается, что внутри содержит знает только завод, я не разбирал.
производство ТН5 и ТН 7 есть в картинках начиная со штамповки корпуса стакана

[dachny]

Вопрос к гуру - насколько сильно нужно тянуть хомуты? Месяц не прошёл - закапало. Подтянул..
Как часто прийдётся это повторять?

для меня это каждый раз загадка как тянуть.
надо на пружинные переходить, НО для них надо чтоб диаметры совпадали или чуть в натяг было, ни но как не свободно.

я же писал какие в акурат будут.. norma fbs27...

[dachny]

вот..

заменил все тосольные хомуты на Norma FBS 27/12

брал тут http://www.mega-fix.ru/catalog/homut_dl ... _FBS_item/

высылают очень оперативно... доставка ратэк..

выглядит все теперь очень супер... и я спокоен что в морозы патрубки не потекут... рекомендую...

кстати и заводу стоит подумать на эту тему...

и не забываете про инструмент...

я применял этот http://avtocluch.ru/index.php?productID=1629

[Sanya]

Подскажите пожалуйста кто-нибудь, по приведенной схеме можно подключиться без негативных последствий для какого либо оборудования авто?

Основной момент который интересует, - это, можно ли 85-е провода двух реле совмещать с 87-м проводом и проводом (+) после штатного регулятора (в жирной точке на схеме)? Чего не хватает в схеме для нормальной работы двух регуляторов или может какое другое решение лучше применить?

В бирановском реле вентилятора не задействован бел-черн. провод (заизолирован)

[Serj333]

Подскажите пожалуйста кто-нибудь, по приведенной схеме можно подключиться без негативных последствий для какого либо оборудования авто? Основной момент который интересует, - это, можно ли 85-е провода двух реле совмещать с 87-м проводом и проводом (+) после штатного регулятора (в жирной точке на схеме)? Чего не хватает в схеме для нормальной работы двух регуляторов или может какое другое решение лучше применить?

На мой взгляд всё будет работать.
Я не знаю что за ШИМ используете - он без нагрузки ведь не сгорит?