Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.

[СлепойПью]

Крутилка одноразовая.

Нисколько не одноразовая, с чего ты взял ?

[boot_56]

Уплотнение на клею, на практике как резьба с натягом. По-хорошему надо греть, а потом снова подклеивать.

[IKI]

Номер версии прошивки ? Пока крайняя 2004 для С(В)

Версия 2005 для Бинар 5Д-СВ.
Сегодня обновим на сайте.

[boot_56]

Версия 2005 приведёт к 6,7 мл в цикле запуска?

[СлепойПью]

Уплотнение на клею, на практике как резьба с натягом. По-хорошему надо греть, а потом снова подклеивать.

Да ладно, не для нужд космоса оборудование , - и так никуда не денется.

[BlkDem]

Версия 2005 приведёт к 6,7 мл в цикле запуска?

Ты сам в это веришь? Я - нет.

Давайте еще разделять впуск и выпуск насоса.
Входной штуцер надо подтягивать против подсоса воздуха. Ничем, кроме резьбы, не фиксирован. Ибо, незачем.
Ни разу не одноразовая. Обычное резьбовое соединение болт-гайка через прокладку. По мануалу допустимо откручивание и проверка/чистка топливного фильтра.
Регулировочную гайку-штуцер надо крутить для регулировки подачи. Вот она зафиксирована клеем/смолой.

А то все в одну кучу валим. Один про Фому, второй про тринитротолуол

[СлепойПью]

Версия 2005 приведёт к 6,7 мл в цикле запуска?

Ты сам в это веришь? Я - нет.

Ну почему же нет - уменьшить частоту импульсов и всё будет как надо.

Правда говорится о коррекции на сильном режиме, а у меня при переливе Бинар гудел и на малом,
к тому же норму 6.6 придётся пересмотреть - о коррекции при запуске ни слова, а проверка подачи рекомендованным производителем способом, делается именно при пуске.

Ну и тот факт, что ни у всех дизелистов есть эта проблема, а что будет если залить 2005 прошивку в Бинар у которого проблемы с переливом не было ?
На сильном режиме будет излишне бедная смесь.

Моё мнение, что нужно исправлять первопричину проблемы, то есть правильно регулировать насос, а не исправлять механические проблемы софтово.

К тому же отрегулировать насос может каждый,- для этого не нужно ни знаний ни оборудования,
а вот для перепрошивки нужны и знания и оборудование, что есть далеко не у всех.

Так что уместнее было бы дать грамотную инструкцию по регулировке насоса, порекомендовать герметики и пр.

[boot_56]

Регулировочную гайку-штуцер надо крутить для регулировки подачи. Вот она зафиксирована клеем/смолой.

Это правильно, но насколько технологично в домашне-полевых условиях?
По поводу регулировочной программы, верю что она физически реализуема.

[СлепойПью]

Регулировочную гайку-штуцер надо крутить для регулировки подачи. Вот она зафиксирована клеем/смолой.

Это правильно, но насколько технологично в домашне-полевых условиях?
По поводу регулировочной программы, верю что она физически реализуема.

Володя, извини бога ради... а перед соитием, ты органы вероятно спиртом дезинфицируешь ? Ибо это тоже очень рисковый процесс с точки зрения антибактериальной профилактики
Ещё раз сорри - не имею желания обидеть и проч., но что то ты уж больно осторожен и излишне технологичен,
повторюсь - конструктивно насос совешенно прост.
Я например в полевых условиях дизелный ТНВД перебирал - всё нормально.

[СлепойПью]

Посуди сам:
у меня подача 7.3
у Васи 8.1
у Пети 7.0
у Кати 8.5
у............

Какую прикажешь вводить поправку ?
Угодишь Пете, Кате этого будет недостаточно, а кому то это будет перебор...

Ведь обратной связи нет, и БУ никоим образом не знает о том, сколько наливает каждый конкретный насос.
Вот была бы лямбда на выхлопе