Ошибка 08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Экзекуции себя не подвергал ни до, ни после, однако герметизация насоса напоминает нечто одноразовое и посаженное с хорошим натягом 
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
А с поправками легко - их должно быть столько, чтобы перекрывать возможный диапазон с точностью 5%.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
boot_56 писал(а):А с поправками легко - их должно быть столько, чтобы перекрывать возможный диапазон с точностью 5%.
В теме "перелив" ,avtonomki писал о экземплярах с подачей до 10 мл....
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Стас, в принципе ситуация понятна, скажи лучше, где мензурку купить на 100 мл.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
boot_56 писал(а):Стас, в принципе ситуация понятна, скажи лучше, где мензурку купить на 100 мл.
Может в аптеке спросить...
У меня была в хозяйстве, правда на 50 мл
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Как надыбаю мензурку и отрегулируюсь, отпишусь.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
- BlkDem
- Сообщения: 322
- Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
- Город: Киселевск
- Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
- Контактная информация:
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
boot_56 писал(а):А с поправками легко - их должно быть столько, чтобы перекрывать возможный диапазон с точностью 5%.
Откуда взялось 5%? Из допуска? Дык это рабочий допуск для рабочего насоса. А насосы льют, далеко выходя за эти пределы.
Так что, с поправками все далеко не просто. Единственно, что достаточно легко реализуемо - это поправочные коэффициенты в пульте, которые можно задавать вручную, но это бред, опять же. Насос должен работать как Калаш. А усложнять алгоритм управления - прямая дорога к багам и глюкам. Память микроконтроллера тоже не резиновая.
зы: я понимаю, что тыкать в кнопки и напрягать производителя проще, чем пойти снять насос и потратить 30 мин времени на регулировку.
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Бред, делать такие насосы и не рекомендовать из Кремля домашнюю регулировку.
VW Passat В5+ 1,9TDI, МКПП-5, 2004 г., предпусковой подогреватель Бинар 5 Д-СВ с 2010 по 2017, с 02.11.2017 BINAR-5s с модемом GSM-SIMCOM 2, подключены сигналка и климат.
2-din с инетом, Погода в Москве.
2-din с инетом, Погода в Москве.
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Выдалась свободная минутка - посчитал количество толчков до 13 ошибки, вот что получилось:
5 толчков - тест насоса программой
86 толчков - первая попытка
86 толчков - вторая попытка
Итого, до появления 13 ошибки насос делает 177 толчков,
исходя из нормы в 6.6 мл на весь этот цикл,
получаем цену одного толчка в 0,0373 мл (слегка округлил ),
что слегка меньше чем озвученные dimok63 0,04 мл на толчёк,
либо не учли те первые 5 толчков теста,
либо округлено до десятки.
Ежели насосы регулируются в расчёте 0.04 мл на толчёк, то 6.6 мл за пусковой цикл никак не выйдет,
ибо 0.04*177=7,08 мл
У меня кстати и было в первую неделю эксплуатации 6.9 - плюс минус погрешность измерения так и выходит.
5 толчков - тест насоса программой
86 толчков - первая попытка
86 толчков - вторая попытка
Итого, до появления 13 ошибки насос делает 177 толчков,
исходя из нормы в 6.6 мл на весь этот цикл,
получаем цену одного толчка в 0,0373 мл (слегка округлил ),
что слегка меньше чем озвученные dimok63 0,04 мл на толчёк,
либо не учли те первые 5 толчков теста,
либо округлено до десятки.
Ежели насосы регулируются в расчёте 0.04 мл на толчёк, то 6.6 мл за пусковой цикл никак не выйдет,
ибо 0.04*177=7,08 мл
У меня кстати и было в первую неделю эксплуатации 6.9 - плюс минус погрешность измерения так и выходит.
Последний раз редактировалось СлепойПью 10 ноя 2010, 14:40, всего редактировалось 1 раз.
Теплостар Москва
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
Весь спектр продукции ООО Адверс, все виды работ.
+79269943120 Станислав
- BlkDem
- Сообщения: 322
- Зарегистрирован: 28 сен 2010, 07:10
- Город: Киселевск
- Откуда: г. Киселевск, Кузбасс
- Контактная информация:
Re: Ошибка H-08. Причины. Регулировка топливного насоса.
Эээх, пытлив ум расейский
сорри за офф.
сорри за офф.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя