Предложения и "хотелки". Производителю.

[Руслан 271]

откровенно говоря сырой продукт этот бинар. купил поставил сразу не работал вообще. утром в мороз показывал температуру жидкости на холодном двигателе от 40 до 60 градусов и поэтому он не давал команду на запуск. поменяли по гарантии. поработал пару месяцев начал отключатся по причине превышения напряжения на аккумуляторе - при неработающем двигателе. далее смена ошибки на отказ помпы при этом помпа работает. разобрал, внутри двигателя пух от корозии дюраля. несколько раз на не запущенном, холодном двигателе показывал температуру в 245 градусов. жду следующих сюрпризов.

[Petrov_kamensk]

похоже у вас с электриков в авто не порядок.

Вы свою установку гдето описывали ?

[vodynoj]

Очень хотелось бы буртик отделяющий тосольные патрубки, и длину их немного увеличить, очень уж они в обрез.

[Petrov_kamensk]

на компакте они уже выше чем были раньше.

буртик какой и куда ?

все переделки по литью требуют изменения кокиля, а это дорогое удовольствие
хотя они ведь тоже имеют срок службы значит должны обновятся и вот тут можно вносить изменения

[vodynoj]

Всё просто - буртик, чтобы в случае ослабления затяжки шлангов на бинаре, тосол не попадал в углубление, где стоит блок управления. Даже если один раз туда тосол попал, он конденсируется на крышке с внутр. стороны, лезет вверх во все щели. Хоть не в тему: ошибка 04, температуру показывает нормальную, это датчики или возможно блок? бинару 3 месяца, не запускается. По поводу патрубков, не знаю какой длины они были, я их стал ставить (бинары) с октября, немного пока всего 6 штук, но по мне патрубки всё же желательно удлинить немного 5мм хотя бы.

[Petrov_kamensk]

вот тут можно посмотреть на первые варианты

буртик не спасет, будет протекать точно также.

04 это датчик, почти без вариантов.
в прикрепленной теме есть как определить какой из них.

[разрушитель винтов]

в этот сезон пожелание производителю сменить поставщика свечей, из 3 купленых дизелиных компакта и одного планара у всех свечи не отработали и 3 месяцев.мой же бензиновый уже 3 сезона отпахал на родной свече (запуск 2 раза в день всю зиму) задолбался я свечи покупать да и шлете вы их очень долго,так и зима пройдет.

[Ujivod]

буртик не спасет, будет протекать точно также.

.

А может выводы тосола (вход/выход) сделать вниз или, хотя бы, в торец (в боковину) дабы капли не стекали в корпус, где датчики и плато, а стекали по патрубкам вниз или по стенкам. ИМХО, этот узел (выводы+датчики) какой-то уж очень уязвимый получается. При малейшем прослаблении хомута или повреждении шланга вся капель оказывается в "корытце" под крышкой и активно там все конденсатит/разъедает.

[ЮВА]

Убрать патрубки от датчиков температуры нельзя, как раз в этих патрубках надо знать температуру жидкости, изменить напрвление выхода - это новое изделие. Литьевые прессформы очень дорогие. Все не так просто.

[boot_56]

Может быть литьевые швы на патрубках обрабатывать "не напильником" и применять пружинные хомуты??