Бинар 5 и Аккумулятор.

[Kolma]

Ничего из этой идеи не получится. Можно иметь дома пусковую батарею на случай разряда автомобильной - ампер не менее 35-ти и подключать параллельно, и с ней заводить. Можно ещё взамен автомобильного аккумулятора на время его заряда подключать от UPS-ника (7A/h). Можно подключать так чтоб ток в бортовой сети не пропал. Этой батарейки хватит на пару дней работы сигналки.

[Makros]

Ничего из этой идеи не получится. Можно иметь дома пусковую батарею на случай разряда автомобильной - ампер не менее 35-ти и подключать параллельно, и с ней заводить. Можно ещё взамен автомобильного аккумулятора на время его заряда подключать от UPS-ника (7A/h). Можно подключать так чтоб ток в бортовой сети не пропал. Этой батарейки хватит на пару дней работы сигналки.

С акб от UPS-ника все понятно. А вот если использовать

пусковую батарею на случай разряда автомобильной - ампер не менее 35-ти и подключать параллельно

то все должно получиться? Меня интересует вопрос - как отразится заряд большим током (дополнительным аккумулятором) на состоянии акб автомобиля ? И можно ли будет таким образом подзарядить АКБ автомобиля минут за 10-15? Просто мне не очень хочется постоянно снимать акб для подзарядки (а он будет разряжаться как всегда в ТОТ самый момент).

[yurachka]

Ничего из этой идеи не получится. Можно иметь дома пусковую батарею на случай разряда автомобильной - ампер не менее 35-ти и подключать параллельно, и с ней заводить. Можно ещё взамен автомобильного аккумулятора на время его заряда подключать от UPS-ника (7A/h). Можно подключать так чтоб ток в бортовой сети не пропал. Этой батарейки хватит на пару дней работы сигналки.

С акб от UPS-ника все понятно. А вот если использовать

пусковую батарею на случай разряда автомобильной - ампер не менее 35-ти и подключать параллельно

то все должно получиться? Меня интересует вопрос - как отразится заряд большим током (дополнительным аккумулятором) на состоянии акб автомобиля ? И можно ли будет таким образом подзарядить АКБ автомобиля минут за 10-15? Просто мне не очень хочется постоянно снимать акб для подзарядки (а он будет разряжаться как всегда в ТОТ самый момент).

Блин, нельзя зарядить одним аккумулятором другой (может передать не более 30% заряда за несколько недель, при этом потеряет 50%), и больших токов при их параллельном подключении не будет!!!(если обе исправны). 2 батарею можно использовать только для запуска авто.

[Kolma]

Повторюсь:
1. UPS-овские батарейки можно использовать только для нормальной работы сигналки (даже ЦЗ работать будет, но не долго) на время заряда основной батареи в домашних условиях. Контролировать батарею можно по напряжению в бортовой цепи - после поездки опустилось ниже 12-ти вольт, надо зарядить.
2. Откуда интересно появится "большой ток" в аккумуляторе??? Как правило при покупке новой батарейки старая ещё дышит, а в тепле, да с периодической зарядкой может ещё долго прожить. При разряде батарейки в машине выносите старую заряженную и цепляете её к основной крокодилами - тока двух батарей должно быть достаточно для заводки подогретого Бинаром двигателя. У меня остался полуживой аккум 35A/h - достался вместе с машиной. Я описанным выше способом заводил промороженный двиг в -25*С с порядком разрядившейся от неудачных пусков в -30*С 45-кой.

[tryton]

Могу предложить еще вариант борьбы с севшим аккумулятором. Но для тех, у кого есть 220В. Сейчас продается немало компактных зарядных устройств на основе импульсных источников питания. Кратковременные поездки утром на работу и вечером обратно+ работа Бинара в течении дня+ включенный свет фар с недавнего времени неизбежно приведет к разряду аккумулятора. Установка такого зарядного устройства стационарно на машину с интеграцией в штатную проводку авто спасает положение (но для тех у кого поблизости есть 220В в ночное время). Уменя самодельный ИИП током до 5 ампер так стоит. Очень удобно. Приезжаю вечером с работы, выставляю таймер на Бинаре на следующее утро, включаю вентилятор печки и зарядник. Утром ляпота. Машина теплая, аккумулятор заряжен. Еду и не волнуюсь о возможной разрядке аакума.

[tryton]

Могу предложить еще вариант борьбы с севшим аккумулятором. Но для тех, у кого есть 220В. Сейчас продается немало компактных зарядных устройств на основе импульсных источников питания. Кратковременные поездки утром на работу и вечером обратно+ работа Бинара в течении дня+ включенный свет фар с недавнего времени неизбежно приведет к разряду аккумулятора. Установка такого зарядного устройства стационарно на машину с интеграцией в штатную проводку авто спасает положение (но для тех у кого поблизости есть 220В в ночное время). Уменя самодельный ИИП током до 5 ампер так стоит. Очень удобно. Приезжаю вечером с работы, выставляю таймер на Бинаре на следующее утро, включаю вентилятор печки и зарядник. Утром ляпота. Машина теплая, аккумулятор заряжен. Еду и не волнуюсь о возможной разрядке аккума.

[Petrov_kamensk]

если розетка есть и тада чтото предпологается подключать то бинар не нужен.
кипятильник на 220 решает проблему.

[tryton]

Розетка не всегда есть под рукой. В гараже есть 220В, но городить огород с Бинаром и кипятильником нецелесообразно.

[yurachka]

Могу предложить еще вариант борьбы с севшим аккумулятором. Но для тех, у кого есть 220В. Сейчас продается немало компактных зарядных устройств на основе импульсных источников питания. Кратковременные поездки утром на работу и вечером обратно+ работа Бинара в течении дня+ включенный свет фар с недавнего времени неизбежно приведет к разряду аккумулятора. Установка такого зарядного устройства стационарно на машину с интеграцией в штатную проводку авто спасает положение (но для тех у кого поблизости есть 220В в ночное время). Уменя самодельный ИИП током до 5 ампер так стоит. Очень удобно. Приезжаю вечером с работы, выставляю таймер на Бинаре на следующее утро, включаю вентилятор печки и зарядник. Утром ляпота. Машина теплая, аккумулятор заряжен. Еду и не волнуюсь о возможной разрядке аккума.

У меня на буханке сделано проще, в кузов встроена солнечная батарея, которая выдает 14,1B 6,6A, в пасмурную погоду 2,5-3А и б.у. зарядкой аккумуляторов, заряжает не менее 12 часов в день.

[devlad]

У меня на буханке сделано проще, в кузов встроена солнечная батарея, которая выдает 14,1B 6,6A, в пасмурную погоду 2,5-3А и б.у. зарядкой аккумуляторов, заряжает не менее 12 часов в день.

Ух-ты ! Солнезарядка - идея Ё !. И на дачу и в поход, путешествие! Буду "курить" "копить"!

А встроенная зарядка 220 в как-то очковато. Нет доверия, что при превышении напряжения 14.5 зарядник отключится, Да и фаза, все-же.