Проблемы с нагнетателем воздуха Бинар 5Д компакт

[Petrov_kamensk]

полагаю что Каменск убирают хуже чем Москву, однако звонков что воздуходувка компакта не работает нет.
опять же один пользователь Юрий Д. не является единственным пользователем компакта в Москве, если проблема имеет массовый характер и является значимой для завода то для ее решения привлекаются все силы и ресурсы.

обратная связь осуществляется через дилеров (СлепойПью) и непосредсвеным обзвоном купивших для самостоятельной установки.

Екатеринбург и окресности каких либо замечаний по воздуходувке компакта не высказывают.

Вывод прост пересматривайте свою установку, и меняйте точку воздухозабора.

ps ищу тему про Вашу установку на tucson-club.ru но там каша и поиск не очень удобен.

[Petrov_kamensk]

ну вот же сами пишете тынс

Далее крепил выхлоп и забор воздуха. Воздухозаборник в Бинар-5Б Компакт коротковат, а у меня он получился уходит справа от котла и смотрит вверх - не гоже, может затекать вода. Воздухозаборник я удлинил теплоизоляцией для труб из мягкого вспененного материала. Ее я припас для теплоизоляции жидкостных патрубков Бинара (подбирал по их внешнему диаметру, емнип 28 мм), а она (теплоизоляция) как раз внатяг одевается на воздуховку и легко гнется. Закрепил ее пластиковым хомутом на воздуховке и провел над котлом, далее перед телевизором, на конце загнул, чтобы вода не затекала, вставил внутрь рассекатель, снятый конца воздуховки, и в этом месте притянул хомутом. Считаю получилось отлично.

хотя у меня забор воздуха тоже так выполнен, правда воздуходувка раздельная от СВ

самый чистый воздух в нишах крыльев.

[СлепойПью]

Лёш, как нибудь презжай зимой в гости, я тебя скажем по МКАД прокачу.
Ты даже не представляешь что это такое я полагаю - машины практически плывут в песочной взвеси,
дворники через неделю в утиль, лобовое я лично меняю раз в два года как расходник, причём езжу не так и много.
Раз в два года я полностью снимаю радиаторы, и мою их от килограммов земли, иначе перегрев и отсутствие АС мне гарантированы.

Вот сегодня открыл капот - колодцы форсунок, а это порядка 20-25мм в глубину, полностью забиты песком и грязью (не жирной).

Помнится зимой, много ставили Бинаров на новые Газели (на эвакуаторе приезжали), через месяц машина приезжает с нагнетателем, - под капотом такооооое, - можно подумать что машине лет 10 и пробег в полмиллиона...

Я поездки в тот же Киров люблю именно за вид настоящей зимы - сухо, чисто и свежо, МСК - это простите, тот ещё сральник...

[Юрий Д.]

Стас, прямо в точку, спасибо. Я уже неоднократно сталкивался с непониманием людей из других регионов, которые искренне удивляются тому, что за 30 минут езды может быть израсходовано 5 л незамерзайки и полностью чистая машина становится неимоверно грязной. Грязь буквально висит над дорогой, условия эксплуатации очень жесткие и это завод-изготовитель должен УЧИТЫВАТЬ.
И вопрос к Алексею: у меня проблемы из-за неправильной установки по вашему мнению или как?

[Petrov_kamensk]

Лёш, как нибудь презжай зимой в гости, я тебя скажем по МКАД прокачу.

Спасибо конечно, но чет не вдохновляет грязь и пробки.

Грязь буквально висит над дорогой, условия эксплуатации очень жесткие и это завод-изготовитель должен УЧИТЫВАТЬ.

для начала он об этом должен узнать.
"дитя не плачет, мать не разуемет" - это как раз наш случай.

это конечно тоже обьяснение того что СлепойПью ярый противник установки в бампер и перед ним.
а у нас нормально живут при таком расположении.

[Юрий Д.]

А у меня иного места для расположения нет. Теперь то, надеюсь, мать внемлет плачу дитя?

[Petrov_kamensk]

а теперь доработок по имеющимся не планируется, так чтоб глобально.
все (всЁ) в разработке нового продукта.

[Евгений САХА]

Лёш, как нибудь презжай зимой в гости, я тебя скажем по МКАД прокачу.
Ты даже не представляешь что это такое я полагаю - машины практически плывут в песочной взвеси,
(

я об этом же писал, сказали что это мои проблемы и забор воздуха надо сделать из чистого места.

[Ujivod]

Стас, прямо в точку, спасибо. Я уже неоднократно сталкивался с непониманием людей из других регионов, которые искренне удивляются тому, что за 30 минут езды может быть израсходовано 5 л незамерзайки и полностью чистая машина становится неимоверно грязной.

В других регионах не лучше. У нас в период оттепелей такая же ситуация. Но если в москве просто грязь, то у нас, в Новосибирске еще и лужи и ямы такой глубины, что шкивом КВ всю жижу разбрасывает по всему подкапотному... Я решил перед техосмотром помыться. Помыл машину, помыл подкапотное. От мойки до пункта 500 метров. Выехал. Проезжающая мимо фура обдала грязью в 10 метрах от ворот мойки. Далее ехал за ММС паджеро спрот фиг знает на каких колесах, но его пороги, наверное, располагались на уровне моих стекол. Так вот, в очередной луже он погрузился так, что мосты скрылись под водой. Я бочком объехал. но тоже почувствовал что почти плыву. Вообщем когда доехал до пункта ТО машина была такого же вида что и до мойки. И подкапотное тоже. А ехал всего 500 (!) метров. Думаю что расположи я воздухозаборник в арке колес, воздуходувка давно бы утонула.

Тут действительно, зимой радуешься тем дням, когда мороз стоит ниже чем -15 (вся химия и соль замерзает и начинаешь ездить спокойно, можно и машину помыть), а летом - хорошему ливню.

[Pinzhin_av]

Всем доброго здоровья!
Опять появился повод засветиться на нашем форуме, схватил Н27.
По ходу изучения проблемы и выявления причины у меня сложилось мнение,
что крышка дуйки дала усадку. Еще вчера котел отработал полный цикл. Сегодня утром
по дороге на работу получил 27. При этом из дуйки раздавался звук, дающий понять, что
моторчик-то пыжится, пытается раскрутиться. Без крышки сразу пошел на взлет. По
окружности заметил слабенькие следы потертостей. Решил поскрести крышку шабером. Помогло. За
несколько заходов получилось. Вот теперь и думаю, что ее заставило съежиться? Может
пластик такой?