Накопительный бачок

[Боряныч]

У меня компенсационный бачок, но он не помогает. Цикл горения прерывается, идет продувка и СМС Н78

[Pinzhin_av]

У меня компенсационный бачок, но он не помогает. Цикл горения прерывается, идет продувка и СМС Н78

А вот это уже ценная информация!!! Спасибо! Отпадает необходимость экспериментировать. Будем думать. Еще раз спасибо!

[Pinzhin_av]

У меня компенсационный бачок, но он не помогает. Цикл горения прерывается, идет продувка и СМС Н78

См. тему Н78. Похоже решение было где-то рядом.

[Ujivod]

Боряныч, Вы так и не выложили схему включения бачка с его внутренностями (расположение трубок внутри) и где расположен этот бачок. Ваша проблема, скорее всего в создании вакуума внутри бачка. Как вы расположили трубки штуцеров внутри?

[Боряныч]

Штуцера подвода и отвода солярки сверху. Трубок внутри бачка нет никаких. Забор на котел через штуцер снизу бачка. А еще у меня на фильтре автомобиля есть термоклапан: когда двигатель непрогрет, то соляру в обратку не гонит, а через фильтр обратно в движок. Как прогреется-пускается в обратку. Да и шланг самой обратки у меня не в бак идет, а обратно в магистраль перед подкачивающим насосом низкого давления. Для меня тема обратки закрыта. Однозначно переделывать забор напрямую из бака.

[Pinzhin_av]

У меня компенсационный бачок, но он не помогает. Цикл горения прерывается, идет продувка и СМС Н78

День добрый! И все таки я не выдержал, и зацепился от бака. Насос не стал переносить, так и стоит под капотом. Зима покажет, насколько работоспособна такая схема.

[Боряныч]

Зима-понятно. А сейчас нормально работает при таком удалении насоса от бака?

[Pinzhin_av]

Зима-понятно. А сейчас нормально работает при таком удалении насоса от бака?

Да, нормально. Даже подозреваю, что работа в режиме догревателя позволила снизить средний расход дизеля на 100. Режим езды не изменился, а темпер на улице уже ближе к 0 гр. И тем не менее, летом было около 10, а сейчас около 8 (7,9-8,2). Пусть даже с учетом не учитываемого бортовиком (прошу прощения за тавтологию) расхода на котел - 9, и то хорошо. Сама врезка оказалась намного проще чем мне казалось вначале. Просто впервой попытке, по незнанию, ошибся с выбором горловины (на Санте бак из двух частей, соответственно де крышки, два датчика уровня и т.д.). Оказалось все проще пареной репы. Тестим дальше. Удачи!

[Боряныч]

Резину на зимнюю не менял? А то у меня на "липучке" расход зимой меньше, чем на "Данлоп"е летом. И еще, резьбу нужно обязательно герметиком бензостойким промазывать, или потом сверху автоэпоксидкой наглухо замазывать, иначе будет подтекать топливо (я свой штуцер топливозаборника из установочного комплекта заколхозил в накопительный бачок и сначала подтекало, т.к. этот штуцер находится снизу бачка. Замазал автоэпоксидкой). В случае врезки в бак штуцер находится сверху и явного подтекания может не быть.
У меня бак пластиковый. Новый топливозаборник буду покупать у оф. дилера. Со съемом бака будет гемор еще тот, но надо.

[Pinzhin_av]

Резину еще не менял, только набздул 2,5. А зачем бак снимать собираешься? Какой-никакой крышки сверху нету что ли? Кто-то про RAVчик тоже писал, что бак снимать надо. Я что-то удивлен!? По-моему лючки у всех должны быть. Нет?