Куда врезаться в систему ОЖ при установке Бинара?

[Alexandr79]

На моторах С-серии (на дизельных калдинах вроде только такие ставились) стандартное подключение в разрыв печки работает вполне корректно. Так что можно подключать по инструкции и не заморачиваться. Только родные печные шланги там идут, насколько помню, внутренним диаметром 16мм. Напялить его на бинаровский переходник 18-20, конечно, можно (приложив некоторые усилия), только шланчику от такого расширения несколько поплохеет, что может привести к печальным последствиям в недалёком будущем. Лучше переходник выточить у токаря или составить из двух сантехнических.

[kan]

Такого рода вопросы возникают предельно просто, причем чаще у людей, достаточно подкованных в области авто и идущих к решению проблемы предпускового подогрева "от простого к сложному":
Сначала рассматриваются более доступные "кипятильники", которые своей инструкцией однозначно и конкретно предполагают установку в заглушку рубашки блока, штуцер, устанавливаемый вместо заглушки либо сливной пробки. Далее, когда решаются на доступную "автономку", в голове уже начинается каша, зато идея подключения через некий патрубок в блоке просто не убиваема.
Предлагаю схему установки в инструкции к Бинару разбить на две:
1. До установки, с обозначениями типа "трубка к печке, трубка от печки".
2. После установки с указанием условных точек этой самой врезки именно в шланге, а не где-то абстрактно в зоне мотора.
Если необходимо, могу оформить предварительные картинки.

[Alexandr79]

идея подключения через некий патрубок в блоке просто не убиваема.

Дело в том, что стандартная схема "через печку" не всегда нормально работает. На легковых моторах в большинстве случаев всё работает, а на многих грузовых моторах большого объёма при таком подключении нередко получается полная лажа (заключающаяся в том, что котёл, причём мощностью 10-15 кВт, греет только печку, а мотор практически холодный; на газель-бизнес с УМЗ-4216, кстати, примерно такая же хрень). Вот и приходится изобретать подключение через патрубки в блоке.

[Petrov_kamensk]

гдето происходит замыкание потока.
обычно это термостат, и байпас для быстрого прогрева.

[Ратибор77]

2. После установки с указанием условных точек этой самой врезки именно в шланге, а не где-то абстрактно в зоне мотора.
Если необходимо, могу оформить предварительные картинки.

Так вот если Вы грамотный человек, тогда задавайте конкретные вопросы в конкретной ветке форума.

1. Есть целый раздел посвященный установкам.
2. Если в этом длинном списке Вы не обнаруживаете свой авто, создаете тему с наименованием авто, с фото и тому подобным.
3. Может кто уже и ставил на такое авто подскажет, нет более опытный специалист (который осуществляет постоянные подключения) подскажет возможные варианты.

А так написать помогите куда врезать подогреватель??? конкретнее вопросы задавайте, легче отвечать...

[Дед Митяй]

Мужики, хватит уже одно и то-же. Что касается меня, то я уже разобрался. Прошу тему закрыть

[Petrov_kamensk]

А смысл ?
разобрался сам напиши как, чтоб другие могли прочитать и не задавать такой же вопрос.